Code erreur 0309 (OM 904)

[Jacques.R]

Salut à tous

Sur mon Atego 1318 (et oui j'ai fini par acheter celui là), j'ai le voyant MR allumé avec le code erreur 0309 ... J'ai trouvé comme explication à ce code erreur ceci (d'ailleurs j'ai trouvé ça là :
https://busdoc.i.daimler.com/public/fct/code_FRA.html)

0309 : Capteur de position de vilebrequin. Interruption court-circuit vers plus.

Donc le voyant allumé le camion roule très bien mais ça arrive que le voyant s'éteigne et là, le moteur a parfois des à-coups ... alors je voulais savoir si ce capteur était accessible de l'extérieure, si on peut le contrôler, le changer si besoin ou autre manipulation qui pourrait résoudre le problème. Ou est-ce que le souci viendrais du calculateur et là, c'est plus la même histoire ... faut aller chez un professionnelle avec la facture qui s'en suis ... d'ailleurs si vous en connaissez un bon sur Bordeaux je suis preneur de l'info ...

Si y'en qui en savent un peu plus que moi ...

Merci bien

[erwan09]

Salut, j'aime bien demander conseilles à mercedes. ça me permet de ne pas suivre le chemin qu'il me donne à chaque fois comme passer la valise! Mais parfois ça peut être utile.

Je pense qu'il te donnerons des infos.

Après, je pense (juste en pensé!) que tu dois pouvoir accéder à ton capteur par dessous ton camion ou par le dessus du moteur si tu y accèdes. Je dévisse le ou les capteurs que je vois. Un coup de nettoyant contact avec séchage au chiffon et je remonte.
ça peut venir aussi des batteries un peu faible en ampérage, genre batteries neuves plus coupe circuit sur + et plus de problème

.. @plus

[Jacques.R]

Salut erwan09

Merci pour tes conseils...

J'appellerai lundi quelques ateliers Mercedes pour voir vers où ils me guident et j'y jetterais un oeil demain... Ce foutu capteur doit certainement être au niveau du volant moteur donc certainement facilement repérable...

Je te dis quoi

[Jacques.R]

Alors j'ai levé ma cabine ... côté droit y'a rien ... côté gauche y'a la durite du cylindre récepteur d'embrayage et sa vis de purge, et le capteur de position d'embrayage ... (là il est démonté sinon il est dans le trou au milieu de l'image)



Il se sort à la main en tirant doucement dessus ...

Déconnexion de la fiche et en effet le capteur était bien crade et la connectique bien humide ... bon coup de brosse métallique, de chiffon dans la connectique et de WD 40 ... au passage j'ai sortie la pièce métallique qui retiens le capteur dans son logement pour la nettoyer et j'ai également nettoyé le logement du capteur ...



Remontage, on abaisse la cabine, et coup de clef ... au début le défaut est toujours présent ... démarrage du moulin, et après quelques instants en tenant un peu les gazs, le voyant s'éteint !!
On éteint, on rallume ... le défaut n'est plus dans l'ordinateur de bord ...

Grand succès !!

[erwan09]

Cool. Bon Ride