sprinter 312 plafonne à 145 km/h

[gothorax]

ouais moi ça m est arrivé ya longtemps sur un master première génération , je m en suis rendue compte le jour ou je l ai poussé sur autoroute assez longtemps pour que la calamine prenne feu et que ça fasse de jolie gerbe d etincelle qui sortent du pot en pleine nuit
flip garantit sur le coup mais ça na eu aucune conséquence

[-gaston-]

Quelqu'un a t'il déjà eu un soucis de silencieux d'échappement trop encrassé ?

tu défais les deux boulons qui maintiennent la ligne d'échapp au turbo, tu va faire une pointe et tu reviens nous dire....

si je peux me permettre, je penses que tu psychotes pour rien

mon ex 412d : 139 max GPS. Au compteur je ne sais plus mais de mémoire à peine plus.

[al66]

Quelqu'un a t'il déjà eu un soucis de silencieux d'échappement trop encrassé ?

tu défais les deux boulons qui maintiennent la ligne d'échapp au turbo, tu va faire une pointe et tu reviens nous dire....

si je peux me permettre, je penses que tu psychotes pour rien

mon ex 412d : 139 max GPS au compteur je ne sais plus mais de mémoire à peine plus.

Je comprend très bien ton point de vu mais , il y a tjrs un mais un véhicule , et cela quel qu'il soit , ne pouvant atteindre sa vitesse maxi est pour ainsi dire freiné et cela , on peut supposer en permanence .
Donc si tu ne roules qu'à 80 mais freiné , tu vas consommer plus .

Je m'explique , je roulais turbo " ouvert " ( sans pression ) , vu le couple du machin , pas de gros changement sur nos routes , sauf qu'en remplaçant le turbo ( question finances ) je suis passé de 650 km par plein à 820 pour la même vitesse et les mêmes trajet . En fait étant pris de cours financièrement j'en ai encore plus perdu

[Louis Cypher]

Faut arrêter de délirer.

Perso je pense et répète donc ce que j'ai dis précédemment:
Il ne faut pas forcement se fier au données constructeur, elle sont faites dans des conditions idéales (en intérieur, passage des rapport et accélération gérée par ordinateur, moteur au p'tits oignions, etc....) que tu ne retrouvera jamais sur la route.

Par ce que là c'est un peu de l'enculage de mouches, si jamais il roule a 160 tu va te prendre la tête a faire en sorte qu'il monte a 161? et si jamais dans une descente tu arrive a 165, tu téléphone a merco pour demander si il n'a pas un soucis?

T'es en camion, c'est un utilitaire, et pas tout jeune en plus, donc roule correctement et tout ira bien, et si tu veux faire de la vitesse, tu te prends une bagnole et tu va tourner sur un circuit.

[Loïc & Ysa]

+1

Comme dit plusieurs fois ne pas se fier au données qui sont transmise par les constructeurs.
Une pub nous vente les mérites qu'elle peut parcourir 400km en autonomie alors que dans le réel elle est capable d'en faire 350km.

Tu as pensé à attaquer Mercedes en justice pour '' calomnie " ?