Usure soupapes sur OM601 ?!?

[Ff_merco]

bonjour à tous

voici la tronche de mes soupapes :




à votre avis, on s'en bat les yeuk ou alors c'est pas joli joli et faut reparer/changer ces pieces ??

merci pour votre expertise en la matiere
bon weekend ^^
Francois

[yffic60]

Bonjour
Il faudrait surtout voir l'ètat des siéges et des portées de soupape pour voir si un rodage est encore possible.
Sur la photo on voit une fissure du plan de joint de culasse.
Il faudrait que tu la fasses éprouver et rectifier, car si tu montes un joint la dessus, ça m'étonnerait qu'il tienne longtemps.
A+

[salander]

Comme dit par Yffic60, c'est l'autre face qui importe. Mais vu la tronche de la fissure qui a l'air de rejoindre le siège, ça m'a l'air mal barré. Enfin demande l'avis d'un rectifieur quand même.
Je ne sais pas avec quoi tu as nettoyé le plan de joint, mais il y a des rayures profondes. L'idéal reste le décapant joint et le tampon vert pour ce genre de boulot.

[Ff_merco]

merci messieurs
du coup mon probleme va devenir "recherche culasse 308D de 1991"...;((
pas évident à trouver d'occas ce truc, et neuf j'ai vu c'est 900 boules nue! sachant que je dois ajouter j'imagine soupapes et fournitures diverses ?
ah si j'etais au maroc!!^^

[rsgqkweekkk]

Ah ouais, là franchement ta fissure est vilaine, bien plus que tes soupapes, je rejoins l'avis de Salander: demande l'avis d'un rectifieur, mais d'un "vrai" rectifieur, pas un atelier qui fait sous-traiter et qui voudra s'empocher une rectif..malheureusement meme dans ce domaine y a du bon et du moins bon.

A la base il a combien de km ce bloc? Il te bouffait pas de flotte?

Apres, pour ce qui est de la culasse en elle-meme, le soucis c'est pas forcement d'en trouver, meme d'occase, mais faut etre conscient que pour repartir pour de bon, va falloir y balancer pas mal de thune pour la remettre au top: l'epreuve les joints les soupapes les guides tout le tralala, ca peut vite chercher dans les 5-700zorro -d'expérience d'un pote, sur une culasse de vito.
Mais si ton bloc est bien kilométré c'est pas forcement hyper judicieux de balancer autant de flouz sur le haut moteur...ca reste un avis perso.

[Ff_merco]

caisse de 450mille et moteur 150 de moins
j'ai oublié que j'avais un autre om dans mon garage, du coup démontage express ce jour, ca m'a permis de réviser un peu )
je precise que je ne connais pas l'historique de ce moteur, il est presque complet

donc culasse mise à nue et voilà le résultat



mais quand on zoome...ca se complique....



le joint était pas amoché mis à part cette pastille que l'on voit sur la culasse, j'imagine que ca a dû chauffer, mais égoïstement je peux l'utiliser telle quelle et la remonter à l'aube ?!?
ou bien faut il un passage chez Culasse man ...;((

si quelqu'un a un conseil, je suis preneur )

[erwan09]

J'ai un collègue qui repose toujours la culasse juste avec un joint neuf et il a jamais eu de problème.

Son conseil: Faire gaffe surtout à avoir le bon joint car souvent pas la même épaisseur que l'origine, et pas les mêmes couleurs de joints d'une marque à l'autre!
Nésites pas à retourner le joint de culasse, si tu penses que c'est pas le même que l'origine!

Pour sur tu vas faire une reparation à 60€

C'est cool;)

[cheb 85]

[Ff_merco]

siurrppp!!! ca y est
la culasse est remontée, l'arbre est fixé, et voilà encore une question qui me vient :



donc je trouve ca bizarre qu'une soupape soit ouverte et d'autres legerement decollées (de leur siege?)

c'est vrai que quand j'ai demonté le pignon de l'arbre à came j'ai eu peu tourné dans l'autre sens, du coup j'ai moins d'un centimètre decallé par rapport au repere,

c'est grave ?!? je peux faire quet'chose ?!? merci messieurs et mesdames pour vos conseils avisés

[rsgqkweekkk]

putain, j'comprend rien...

siurrppp!!! ca y est la culasse est remontée, l'arbre est fixé

la culasse en photo c'est qui, elle sort d'où?

[Ff_merco]

bon j'ai tout remonté et fait un tour de villebrequin pour remettre mes reperes en face, on verra bien !

d'ailleurs en remontant, je vois que le carter de la culasse n'a pas d'encoche en demi cercle du coté chaine distrib...
bon soit, sauf qu'ensuite je me rend compte que c'etait fait (sur ma culasse) pour positionnee le support de la goulotte de remplissage d'huile !!
j'ai donc pris mon carter (avec encoche) et hop ! c'est réglé

en reflechissat je me suis dit que si un seul moyen de mettre de l'huile c'est par le dessus du carter, alors le moteur que j'ai recuperé devait etre un moteur de mercos 190...logique le capot permet d'atteindre le bouchon de remplissage sur une voiture sans avoir à ouvrir le capot de la cabine comme sur nos fourgons )

petit à petit le mecanicien amateur apprend des choses ^^

[Ff_merco]

pour comprendre :

1/ photo de la culasse de mon 308 avec fissure à cote de la soupape

2/ photo de la culasse d'un moteur qu'on m'a donné, j'ai découvert plus tard qu'il s'agit de celui d'une 190...

3/ photo toujours de la culasse de 190, sauf que je me suis demandé pourquoi les soupapes n'étaient pas toutes fermées, c'est là où je veux bien vos avis avisés !!;))

cimer

[salander]

je me suis demandé pourquoi les soupapes n'étaient pas toutes fermées

Ben , si ton arbre à cames est en place, c'est normal que des soupapes soient ouvertes , d'autres en cours d'ouverture et d'autres fermées. Fais tourner ton arbre et tu vas les voir s'agiter.

[Ff_merco]

c'est juste que ca me paraissait pas logique en termes "quelle soupape est ouverte et de combien ?"

bref, le machin remarche, et j'avoue que je reviens de loin, merci à tous vos conseils et aux mecs sympas du AD et du garage mercos du coin, sans vous j'aurais jamais réussi avec cette foutue RTE à changer mon joint de culasse !! meme qu'il y a des erreurs dans la RTE, comme si c'etait pas deja assez compliqué comme ca!!;))
bref
Merki merki encore ^^

le voici avec le son :

[Ff_merco]

ca vaut au moins une étoile en plus ca m'sieur mercotribe ?!!;))