Je vous fait un léger topo, mon moteur à serré et après avoir voulu le changer une première fois je me suis aperçu que ce n’était pas le bon qu'il y avait à l’intérieur ( 5 cylindre au lieu d'un 4 ).
Bref après quelques mois de galère, j'ai enfin mis la main sur un moteur "d'origine" ( OM 601, c'est un 508 de 94 sur caisse 609 ).
Ce weekend j'ai pu le remonter dans le bahu avec de l'aide, malheureusement ce n'est pas moi qui l'ai démonté et maintenant je suis comme un con face aux différent branchements de durites ...Je ne sais pas ou va quoi, et j'espere avoir votre aide sur ce coup ci
Je vous joint quelques photos pour y voir un peu plus clair.
Ce téton qui part du cerveau frein
Si vous pouviez m'éclairer ou me faire suivre des photos par exemple ca serait vraiment sympa ...
Merci.
