Correspondances injecteurs

[antharxgaz]

Salut à tous

Petite question technique!

J'ai un 2.9td de w210 dans mon 508
J'ai chopé une pipe de 2.9d de 410 avec ses durites d'injection.

Donc j'aimerais savoir si les injecteurs de 410 2.9d sont Identique en tarage a ceux de ssangyong 2.9td.

Mon problème est que les injecteurs de mon 602 sont en 17 alors que les durites sont en 14. Pour m'éviter encore des soudures et pouvoir avoir un montage ou les pièces ce retrouve! En cas de panne!

Merci pour votre aide!

Bientôt les essais routiers !

[-gaston-]

je n'ai pas tout suivi mai tu dis avoir un moulin de W210, à injection directe donc.

si c'est bien le cas les injecteurs ne sont pas interchangeables avec ceux du 410 ou du ssangyong, qui sont tous les deux en injection indirecte.

[antharxgaz]

Oui c'est un moteur de w210 mais il n'est plus en pompe rotative mais à une pompe en ligne de 2.5td ( un poil gavé)

Pour le moment j'ai garder les durite d'origine ( pompe rotative) mais elle passe n'importe comment et sa fait dégueulasse.
Donc j'ai récupéré les durites d'un 410 pour les passer propre. Mais les écrou de serrage sont plus petit donc il faudrait changer les injecteurs pour avoir un montage réparable.

Donc ma question les injecteurs de 410/ ssangyong qui eu on la bonne taille pour le serrage débités ilbla même chose, sont ils tarré de la meme facon!?

Merci!!

[zbouledragon]

La pression de tarage est normalement indiquée sur le corps de l'injecteur.....

[-gaston-]

les injecteurs de la W210 sont bridés, ceux du 410 sont vissés.... le ssangyong je ne sais pas mais je parierais sur du vissé aussi... tu ne pourra donc pas les installer sur la culasse de la W210.

je ne sais pas si tu aura un bon rendement sur ton TDI avec la pompe de moteur à injecion indirecte...

[antharxgaz]

Bon ba je suis BN pour faire un peu de soudure alors!

Merci pour les infos!

Pour le rendement... Je sais pas un peut plus de gasoil et de pression de turbo et on verra si sa tourne bien!