segmentation 609

[maniak]

bonsoir, je commence demain le changement de tout les joints du vilbrequin. j'en profite aussi pour changer les coussinets de bielles et de vilo. ma question est: peut on remettre les pistons par le bas du moteur? parce que t'en qu'a faire je changerais bien les segments.. merci de vos réponsses

[tipierre]

Arrivé à ce stade, à ta place j'en profiterais pour déculasser, ça sera plus simple.
Parce que rentrer les pistons avec les segments neufs par le bas c'est pas une mince affaire.
Tu pourras en profiter pour offrir une pochette de rodage à ta culasse.
Tu seras plus à l'aise pour changer les joints de queues et tu pourras roder les soupapes.

[maniak]

ouai ok, c'est vrai que tant qu'a y etre! par contre, une pochette de rodage?! j'ai pas tout suivi la

[tipierre]

La pochette de rodage est la pochette de joint pour le haut moteur (ADM/ECH, cache-culbu, queues de soupapes...).
Elle contient parfois aussi le joint de culasse.

[maniak]

ha ouai dac, tu pensse y'en a pour cher les segments? merci en tout cas!

[tipierre]

Tout est relatif, mais oui ça va commencer à faire un bon billet.

[maniak]

j'en sui a 600 neurones entre les coussinets, les joints et quelques conneries alors si ya 300 de plus ( ptetr un peut juste) pour les segments et les joints, autant tout faire..

[tipierre]

Tu vas chez merco pour tes pièces?
Auquel cas faudra compter 80/90€ par cylindre pour un jeu de segments.

Tu devrais contacter une boite spécialisée, ça te coutera bien moins cher.

[maniak]

mais niveau qualitée?! tu me conseillerais qui sinon? assez rapide pour l'envoi parsqu'on commence a tout tomber demain!

[tipierre]

Pour ce genre de pièces/véhicules, je passe souvent par une boite d'Angers, Transman.
Elle fait partie du groupe TVI qui a des centres un peu partout en France.
http://www.tvi.fr/reseau.php

[maniak]

niveau qualitée, pour les segments, se serait pas mieu du vrai merco?

[maniak]

merci beaucoup en tout cas!

[Drixmé]

Salut Maniak !

Pour la pochette de rodage, je peux te dire que j'ai acheté chez piecesauto.com la PAYEN DS310 aux alentours de 70 euros, il est vrai que les joints n'ont pas l'air de la qualité des ELRING ...

Même si, j'ai mis le joint de cache culbuteur de cette pochette, 3000KMS plus tard .. rien à signaler ( de pire qu'avant quoi )

Elle contient :
joint de cache culbuteur
joints de queues de soupapes
joints de retours injecteurs ( binocles + cylindre caoutchouc fendus)
joints de collecteur admission
joints de collecteurs echappement
joint de culasse

je crois que c'est tout .. Quand tu leur demande ce que comprends la pochette, tous les sites m'ont répondus uniquement joint de culasse et cache culbuteur .. belle surprise à la réception ( B on OK j'avais commandé les autres ailleurs GRRR)

voila, c'est tout ce que je peux te dire

Bonne méca

a+

[maniak]

ducoup, on a pas touché au segments car d'apres mon poto garagiste, le cylindre s'ovalise et le segment prend donc la forme.
a changer les segments, il serait plus judicieux de réaléser les cylindres car en monter des neufs sur un cylindre ovalisé aucazionerais des pertes de compressions, consomation d'huile moteur, et rodage ( inutile).

en tout cas, pour les joints mister truc me vas pas mal

[roxmerco]

C'est sur que dans le temps quand on "refaisait" un moteur , on changeait les chemises en même temps que les segments, pour que tout soit bien cylindrique et à la côte; mais tu peux toujours le faire sans faire réaléser les cylindres, tu auras toujours de bien meilleures compression donc ton moteur sera en meilleure forme quand même.
Après c'est à toi de voir