Pb joint spy villebrequin

[macam]

Hey tous!
Besoin de vos conseils et/ou d'un moteur pour mon 307D...!
Apres avoir fait changer le joint spy villebrequin, 3okm ont suffi a le faire fuir a nouveau un petit peu (garagiste en vacance...) puis après 800km...meme grosse fuite: 1goutte par seconde Cher paye pour revenir au point de depart...
Mon garagiste qui me semble etre de bonne foi et veut bien prendre a sa charge la demonte et remonte du moteur, m'assure que rechanger le joint ne servirai a rien, le pb vient sans doute du villebrequin qui a du s'user ou a du jeu. Le tomber pour verification me couterai une blinde... La solution qu'il me propose c'est que je trouve un moteur qu'il me poserait sans frais.
Quoi faire????
Est il vrai que l'usure du villbrequin n'est pas visible a l'oeil nu et que si c'est bien le cas elle puisse etre responsable aussi vite d'une fuite de cette importance?
N'y a t'il pas un autre moyen de regler cette fuite? On m'a parle de frotter le villbrequin avec de la toile de verre tres fine et de l'huile pour effacer l'usure du joint et polir le metal. Qu'en pensez vous?
Bon et sinon...faut compter combien pour un moteur en bon etat...???

[s1r1us]

Je ne connais pas ce camion mais j'ai eu un problème de vilebrequin avec une volswagen golf3 et quand celui ci est usé les symptômes sont un decalage de la distribution et injection est du coup le vehicule a du mal a demarré,fume beaucoup...
Normalement si le vilebrequin est usé sa se voit car il y a du jeu entre lui et la poulie en le tournant à la main.Moi j'avais inter calé une plaque en métal fine et de la colle pour enlever le jeu,je sais qu'il y a moyen de rattaper le jeu avec en soudant ou avec de la colle très forte.
Après pour le joint spy je ne sait pas si c'est lié,aucune idée,comme tu dis en gratant+nouveau jint c'est sans doute possible.Crdl!

[macam]

Pas de pb pour démarrer mais la fumée...ça oui depuis toujours!!!
Pour l'instant le moteur est remonté donc je sais pas si y'a moyen de vérifier le jeu entre vilebrequin et poulie, a voir.
Merci de ta réponse.

[s1r1us]

Faut voir au niveau des courroies moi elles tournaient plus très droit, sa se voyait visuellement,si elle oscillent de gauche a droite sa se voit normalement.Il faut se mettre face au moteur tournant et regarder avec une lampe ou en plein jour,je n'espère pas que ton problème soit trop grave,attends un peu d'autres si connaissent en merco!Si c'est juste ce pt..in de joint c'est dommage de changer le moteur