moteur de 250 d pour sauver mon 410

[kart110]

alors après moult réflexions et surtout en voyant le peu de revenus , je pense trouver un moteur de mercedes 250 d pour refaire le moteur de mon camion , on en trouve plus facilement et surtout moins cher .
parcontre je sais pas s'il y a des serie de moteur 250 d en particulier s'ils sont tous bon !????

mon 410 est de 89 !

[merkew]

salut !
ha ! moi je suis solidaire des galeriens sans tune qu'aime se faire ......
bin, claire qu'au moins t'as toute les pieces, juste tu perd un peu d chevaux.
courage, perceverence...
c'est vrai qu'ya cette histoire de regulateur de vitesse qui peu etre chiant paretrait il, quand il y est.

[kart110]

yep yep ! ducoup toi tu dis que tous les 250 d sont bon , pour cette manip !
jai regarder sur le net pour trouver des info , mais je suis un piètre chercheur sur le web !

[merkew]

je m'avancerais pas plus, mais tu passe d'un om 602 à un autre.
beaucoup mois compliqué que si tu voulais lui mettre un moteur de 300d (om 617)
il te faut "juste" rhabiller ton nouveau moteur avec ton porte filtre à huile,remplissage d'huile.
collecteur echapement\admition, patte fix moteur, pt'etre ton premier bout de colonne d’échappement.
je crois que le radiateur n'est pas le meme.
si c'etait une automatique, faut changer le volant moteur.
et pour la direction assisté.... pt'etre qu'il y'a la poulie qui faut sur la sortie vilebrequin....
tu gardes ta boite et cloche d'embrayage. et pt'etre j'en oublis
aprés je te dit, je repete ça bêtement.
j'etait partis pour ça aussi, et puis j'ai préféré le 5cyl fonte.
(pourquoi faire simple quand on peu se compliqué)
mon camion est garé sans gener personne à l'abri, je suis pas pressé et j'ai pas trop de tunes...j'ai commencé par acheter un moteur de 300d (en automatique)
j'avais entendu que c'est des moteurs qui ont moins forcés qu'en boite normal.
mais l'histoire de rééquilibrer le V.M me laissait perplexe,
et pour trancher.... d'autres disent que c'est des moteur rodés dans une voiture, et qu'ils supportent mal la transition fourgon.....
j'ai revendu ce moteur à un pote, et il en est super content.
c'etait son 3em moteur voiture qu'il cramait dans son fourgon, et j'ai fini par trouver un moteur de 309 camping car accidenté de 180000 bichoné par papi....
je sais pas quoi dire de plus que... ça se fait.
et qu'y en à ici quelques uns qui l'ont fait

[kart110]

yep yep ! bon je viens de sortir mon moteur ! je vais l' envoyer a un pot pour l'ouvrir et voire l'étendu des dégats !

ducoup j'ai chercher des info sur le 250 d , celui qui correspondrait serait le OM 6O2 912 fabriqué de 84 a 93
90 chv/din
15;7 couple a 2800 t/min
2,5 L de cylindrée
si quelqu'un a plus d'info je suis tout ouie !!!
avec ce changement je vais perdre de la puissance et du couple ! mon camion est quand meme bien chargé , jai peur de galerer en montagne ou de trop forcer sur le moteur !

si quelqu'un a fais ce changement peut il me dire comment ce comporte t 'il ?

please help me please

[merkew]

re.
moi je crois que ça marche, mais de maniere inapropriée.
il va forcer, tu vas ramer.tu vas te faire chier.
cela dit,mais vaut mieu un camion qui roule, qu'une epave bien garé
c'est moi qui dit ça !!!

[-gaston-]

tu est d'ou ??

moi c'est le plateau qui m'intéresse, et toi le moteur. on peut peut être s'entendre. (le mec la redescend de GB aujourd'hui.)

=> http://www.leboncoin.fr/utilitaires/445 ... tm?ca=21_s

[merkew]

le plateau ?.... hum hum. qu’appels tu plateau gaston sur une 250d?
salut au pas sage

[-gaston-]

salut l'ami, mate le lien que j'ai mis

[kart110]

yepyep ! bah jsais pas t'en voudrais combien pour le moteur ! c'est un cams anglais ducoup volant a gauche , ca change quelque chose ? le boitier de direction est de l'autre coter ,au niveau de la courroie d'accessoires ?
a voire . tu veus juste le plateau ou tout le camion entier ?

[-gaston-]

bah le camion sans le plateau et sans le moulin ça vaut plus grand chose, moi je veux juste le plateau

commence par dire d'où tu est qu'on voies si c'est faisable