huile dans le liquide de refroidissement

[smeo]

bon de retour avec ce sujet car j'ai toujours le meme probleme,toujours pas de perte de puissance,ni de fumée donc j'en doute pour le joint de cullasse
bien sur j'ai tout nettoyé le circuit.

du coup je me suis appercus que l'huile provient du tuyau de "retour" qui arrive sur le bouchon du vase d'expansion:



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Quelqu'un a une idée??
Comment faire pour voir si j'ai un echangeur huile/eau?

merci d'avances

[oratof]

Salut,
comme dit plus haut, si tu as un echangeur eau/huille, il devrai etre sur le support du filtre a huile, visible car tu as deux durites du circuit d'eau qui arrive dessus.
tu as vérifié ta consomation d'huile ?
et pour le passage par la durite du vase d'expension, cela parrait logique puisqu'elle est connecté au plus haut du radiateur... et que l'huile reste au dessus de l'eau.
lorsque ton moteur est chaud, vérifie que la pression du circuit d'eau est toujours présente 1/4, voir 1/2 heure apres coupure du moteur. tu devisses légèrement le bouchon du vase d'expension pour entendre la pression s'évacuer. si aucun bruit apres 1/4 d'heure de la coupure, tu peux en déduire que le circuit d'eau a une fuite qlque part... et pour la trouver, il te faudra vidanger le liquide de refroidissement et mettre le circuit d'eau sous pression ( 1bar max).
bonne recherche.... meme si tu n'en est pas au commencement.