probleme turbo iveco 35 10

[balek]

youhou !

alors voila, j'ai un iveco 35-10, un pote ma changer la distribution, et il m'a dit que mon turbo etait limite,

en effet le petit bras au bout duquel il y a les petites hélices à pas mal de jeu et il ma dit que c'etait pas bon et qu'il faudrai mieu le changer.

Mais il ma aussi dit que c'etait dans les 700,800e pour un turbo .

Vous savez pas si je peu en trouver des moin cher et ou? ou si il n'y a pas une autre alternativ que de le changer??

[cox1303]

Si ton pote s'y connait et te dis qu'il y a trop de jeu, il faut le changer, ca se repare pas, trouves en un d'occasion

[balek]

ouai c'est bien ce qu'il m'avait dit, mais d'occaz comment pas ce faire pieger persos je pense pas reconnaitre un bon turbo ou un mauvais?? parceque si c'est pour changer avec un turbo qui en est quasi au meme point que le mien c moyen

Et tu connais des adresses??sites?? parceque je pense pas qu'il en est d'occaz chez iveco

Je vien d'en trouver 1 a 400e sur ce site.

J'ai un 2.8D 8140.23.3700 c'est vers le bas de la page. tu pense que c'est bien?? je peut pas savoir l'usure qu'il a ?

[-gaston-]

gaffe a un turbo qui pète, si t'as pas le bon réflexe ( faire caler le moteur en freinant en 5ième) tu flingues le moteur

[balek]

ouai ouai., mon pote ma dit que sa pouvais mal finir et meme que les petites hélices pouvais passez dans l'admission.

[-gaston-]

le moteur peut aussi carrément s'emballer et devenir impossible a arrêter autrement qu'en bouchant l'admission ou avec la méthode décrite plus haut

[cox1303]

Aussi, ca tourne très vite ces betes la....
Pour une occase, il faut regrader que toutes les ailettes sont la et pas déformées, pour le jeu, il doit etre très faible, radial comme axial, mais sans experience ou en cas de doutes, ca se controle au comparateur....

[balek]

sur le site c'est par echange standard donc enfaite le turbo sera neuf no??

et comme mon pote mecano n'est plus dans le coin j'aurai bien démonter le turbo moi meme, c'est pas compliqué?? j'ai pas envie de faire une connerie. y a un truc a penser en particulier?

[cox1303]

Non, ca veut dire reconditionné a neuf, et ils vont recuperer l'ancien. Pour demonter pas de soucis particuliers, fais bien attention coté echappement et tuyau d'huile, ca peut etre grippé. Et mets des chiffons si tu ne le remonte pas de suite, et profite en pour tout bien degraisser si besoin.