probleme au demarrage et a l'arret

[mat35]

voila, j'ai un petit probleme en demarrant le 410 hier, je donne un petit coup d'accelerateur, je relache la pedale, le moteur s'eteint, en reesayant, il demarre sans souci mais recommence si j'accelere et relache la pedale d'un coup.

je rdemarre, le moteur tourne sans probleme et impossible de l'eteindre en tournant la clef!

voila sa doit vraiment pas etre grande chose mais bon...

merci d'avance.

[RENARD]

verifie l'electrovanne

[mat35]

se serait l' électrovanne a resserrer?

[popeye110]

salut
regarde le circuit de dépression il y a un petit tuyau qui part du circuit de dépression qui passe sur une sonde sur la culasse ( ralentit acceleré) qui va sur l'electro vanne d'arret et qui remonte au contact . il y a surement un petit tuyau de débranché . c'est pour cela que tu ne peut plus arrete le moteur . l'electro vanne d'arret est commandée par le circuit de d^épression
@+popeye

[mat35]

je vais tacher de commencer a trouver l'electrovanne et voir les tuyaux en rapport, mais c'est pas gagné...

merci pour les reponses, c'est cool

[mat35]

ils sont bien branchés, par contre l'autre tuyau qui part de l'électrovanne se branche bien a un petit tuyau marron qui remonte vers le contact?

et sinon un peu plus loin j' ai une 2 petites encoches vertes dont l'une ou y' a rien de branché, c'est normal?

je vais mettre une photo ou 2.

[mat35]

le tuyau du haut qui part de l'electrovanne se branche bien sur un tuyau marron?



la petite encoche vert ou ya rien de branché:



desolé on voit pas grand chose sur les photos j'ai pas pu faire mieux.

[mat35]

en roulant hier soir, je m'aperçois qu' a chaque fois que je retrograde, ils est pret a caller ou cale

si quelqu'un a une idée se serait bien cool, c'est vraiment urgent!

[tipierre]

Yep,

Ça n'est pas une électrovanne mais une capsule d'arrêt par dépression, celle qui est au dessus de la PI.
reliée à un tuyau marron qui remonte au neiman, de là un autre tuyau marron revient sur le circuit de dépression entre le mastervac et la pompe à vide.

La "petite encoche verte" c'est la sortie de la sonde qui va vers les capsules de débit et de ralentit.
Reprends ton circuit de dépression depuis ces deux capsules et relies le tuyau à cette sonde.

tchô

[mat35]

et le tuyau noir qui part de électrovanne se branche ou? je m'aperçois que celui la est debranché maintenant