310 d 1995 grosse fumée blanche odeur de cramé

[-lucas-]

Salut a tous,

Voila, c'est pour le 310 d'un pote, de 1995 315 000 kms.

Jusqu'ici, tout allait bien, mais d'un seul coup, alors qu'on re-démarrait après 30 bornes (donc moteur encore chaud), grosse fumée blanche, odeur de cramé.
Il ne consomme pas de liquide de refroidissement, pas d'huile, le moteur ne chauffe pas. On a ouvert le bouchon du radiateur, démarré, accéléré, pas de bulles dans l radiateur.

Du coup, on sait pas trop d'où ça vient, mais j'ai remarqué qu'il y avait de l'huile sur le pot d'échappement, sur le raccord entre le collecteur d'échappement et le "pot", à deux endroits du raccord, de l'huile coule goutte a goutte :


Voila je sais pas si ça peu avoir un rapport, sinon si quelqu'un a une idée, elle est la bienvenue car mon pote commence a stresser velu....

Merci d'avance....

[-lucas-]

Ah et ça peut être un joint de culasse avec grosse grosse fumée blanche alors que ya pas d bulles dans l radiateur ou pas ?

[popeye110]

Salut
Peut etre les joints de queue de soupape HS ou une soupape d'echappement grippée
Démontes ton collecteur d'echappement et regardes de quel cylindre ca vient puis tu enleves le cache culbu et tu fais tourner ton moteur a la main pour voir si tes soupapes fonctionnent bien . de l'huile dans le pot en general c'est pas le joint de culasse .
Tu n'as pas trop d'huile dans le carter par hazard ??
@+Popeye

[-lucas-]

Salut gaston, et merci !

on va aller démonter le collecteur d'échappement pour voir, mais le moteur tourne rond, comme avant, si y avait un problème au niveau des soupapes ça s'entendrait non ?

[-lucas-]

Bon alors hier le niveau d'huile était bon avant de partir donc avant que ça se mette a fumer.

Ce matin il a refait le niveau : plus d'huile sur la jauge!!! Ca peut faire ca les soupapes qui déconnent ?

Bon a partir du moment ou ça a fumé il a du faire 1km a tout casser a 15 km h donc j pense pas trop quel moteur ait roulé sans huile.

[Raime]

Salut, la faiblesse sur les 601 et 602, c'est le joint de culasse, le mien a peter en novembre dernier au niveau du cyl n°1 ( le plus proche du radiateur ) , pas de conso d'eau , pas de mayo, pas de bulle et pourtant le joint etait mort, ça occasionner un passage d'huile dans la chemise ( bonne conso d'huile ), donc grosse fumée a froid et sortie collecteur echap n°1 bien grasse.
Si le moteur ' claque' meme a chaud, c peut etre ça.....