pompe a gazoile de mes c*$^!!!!

[gniarkgniark]

salut la tribe!!!bon ben voila j'ais un gros pepin avec mon 508:la pompe a gazoil ne pompe pus le gazoute mais de l'aire;il y a 3 jours,le camion a comencer a "brouter " puis le moteur c'est arreté de tourner;au bout de plusieur essais de demarages infructueux j'ais pomper sur la pompe a gazoute et je m suis rendus compte qu'il y avais un peu d'aire dans la petite cuve sous la pompe.j'ais debrancher au fure et a mesure les durites tout en pompant pour chasser l'aire et ça a marcher ,le moteur du pepere est repartit.au passage j'ais changer le filtre a gazoil qui en avais bien besoin.tout allais bien jusqu'a cette nuit ou le camion c'est arretter tout net ,meme probleme mais cette foie ben j'ai eu beau refaire la meme operation,ça veux rien savoir,impossible de virer l'aire de la pompe...je pompe dans le vide....le camion et toute ma vie sont en rade sur une petite route dans la foret des landes(ravager par la tempette)et je doit etre dans les pyrennees dans 2 jours pour du taf...(c'est jamais au bon moment et au bon endroit qu'on tombe en rade,hein....)donc si quelqu'un a une petite idée qui me permetrais de faire une 50ène de bornes afin de bouger mon pepere chez des potes le temps de faire la saison et d'avoir des sous pour faire une bonne reparation...ben ça serais cool;merci d'avance a ceux qui prendrons le temps de me repondre pour me sortir momentanement de la merde ou je suis

[landry]

a ti un no de tel ou on peut te joindre j ai toute ma famille dans les landes urgent

[gniarkgniark]

ouaip?laje suis chez une amie a leon et son numero de tel c'est le 0558429255.merci a toi

[twanos]

quand tu pompe le gasoil arrive bien ou tu pompe dans le vent pendant des heures? moi ça m'est arrivé et c'etait la canalisation en ferraille d'arrivée de gasoil qui etait pourrie j'ai tout changé par de la durite et plus de problème. bon courage

[gniarkgniark]

ben je pompe dans le vide et il ny a plus de gazoute qui arive .la je repar ou j'ais laisse(a 15 bornes de la ou je suis )et je vais voir ce que je peu faire .il y a quelqu'un qui vien de me dire que ça pouvait aussi etre la pompe a injecton du fait que l'encient filtre a gazoil etais fossiliser....en tout cas merci ,je repart passer la nuit avec mon pepere et je vais voire sur place...tchao

[landry]

bon courage a toi desolé de n avoir pas pu d aidé au fone tien nous au jus je vais essayé de rapelé ma famille la bas mais avec la tempete qui a niké mon pays dur dur bon courage a+

[twanos]

la pompe a injection je pense pas car la pompe d'amorçage est avant donc le gasoil devrais arriver quand même. par contre si tu change tes tuyaux pour de la durite fais attention au diamètre intèrieur qui ne doit pas être trop petit(c'est ce que j'ai fait et je dépasse plus le 60 km/h enfin je pense que c'est a cause de ça).avec la rouille et les vibrations les tuyaux percent quasiment toujours au niveau des fixations donc cherche de ce coté la...

[landry]

ouai ca serai etonnant il a 230000 bornes c ptetre c conduit ki c bouche comme je lui disait au fone il est du coté de vieux boucau si quelqun est par la bas

[piero l'halu]

ouai ca serai etonnant il a 230000 bornes c ptetre c conduit ki c bouche comme je lui disait au fone il est du coté de vieux boucau si quelqun est par la bas

salut bonhomme...
ptin c la merde ca... mais ca me rappelle une couille que j'ai eu avec mon magirus (c'était un bus, mais bon...) donc à peu prés même galére que toi, démareur qui entraine, mais moteur qu'explose pas, démontage de préfiltre, prenage de tête (ptet moins que sur un 508, les moteurs de bus, ya de la place quand même...) et au final, remplacage de durite de retour gazoil... sur ta pompe a injection, t'as 4 tuyaux métaliques, qui correspondent aux cylindres... t'en a un autre qui correspond au circuit retour... si le circuit retour se fait pas, le moteur risque pas de péter. perso, pour voir si c'était ca, on a démonté tous les tuyaux (les 5) on a mis un coup de clé pendant quelques tours, le gazoil a giclé, on a tout remonté, réamorcage manuel et bing, c'était reparti...
je sais pas si ca t'aura aidé, je l'éspère en tous cas... perd pas courage et taf bien!
piero

[twanos]

ouai ca serai etonnant il a 230000 bornes c ptetre c conduit ki c bouche comme je lui disait au fone il est du coté de vieux boucau si quelqun est par la bas

salut j'ai une idée pour savoir si c'est un conduit de bouché (faut être 2) tu débranche les durites coté moteur et tu soufle dedans pendant que quelqu'un ecoute si ça fait des bulles dans le réservoir. bulles=pas bouché (c'est comme ça que j'ai fait)
mais d'aprés ce que tu dis je pencherais plutot pour une prise d'air entre le réservoir et la pompe.
bon courage et merde

[gniarkgniark]

merci bien de votre aide les amis ,mais finalement j'ais trouver un garagiste sympa qui l'a tracter jusqua son garage et qui me le garde pendant que je bosse.il m'a dit qu'il y jeterait un coup d'oeil(mais je sais pas trop combien vas couter son coup d'oeil...)du coup je voudrais bien savoir d'ou viend le probleme,juste histoire de savoir....mais la j'ais plus le temps de m'en occuper,je part demain bosser dans les pyrenees et comme je suis pas trop un assidu d'internet je vais profiter des temps de pose pour continuer a chercher des infos a droite a gauche,je me dit qu'ça doit pas etre quelque chose de bien compliquer(ah non !!!!pas sur MON camion!!!!!)...voila merci de votre aide,et a bientot(grand merci a toi landry)

[landry]

ok comme qui dirait en suisse "service "" bonne chance et bonne saison a+ sur la route kek part adichate

[gniarkgniark]

bon ben je suis de retour de saison et j'ais deja les mains dans le camboui...donc j'ais demonter les durites et soufler dedans,c'est pas boucher...par contre j'ais essayer d'aspirer mais ça fait un bruit comme quand on fini un verre a la paille:un melange d'aire et de goutelettes,pas un jet continue;(precision:le reservoir est au 3/4 plein)j'ais demonter la pompe de gavage ,elle est impec....donc la ben...chui perdu et pour couronner le tout le garagiste "simpa" est en vaccance donc je peut mem pas recuperer mes clefs.... donc si quelqu'un a une idee...merci d'avance

[cortex]

c'est ptêt le tyuau de ta crépine qui est percé ou fendu...tant que le niveau de GO était au dessus pas de pb, et une fois arrivé à la fissure t'aspires que de l'air...

en remettant 10 ou 20L de GO tu peux vérifier si c'est ça, tu devrais pouvoir réamorcer.

c'est pas trop compliqué de tomber le reservoir, faut le vidanger avant, c'est ça le plus chiant.
une fois tombé, si t'as moyen d'en profiter pour tailler une trappe dans ton plancer pour accéder à la jauge et à la crépine, c'est hyper pratique. Pour le coup j'ai installé des durites transparentes comme ça je suis vite fixé sur le pb s'il y en a un

tu vas le trouver ce foutu pb, t'as déjà éliminer pas mal de possibilités bon courage

[gniarkgniark]

bon ben probleme resolue.......et c'etait vraiment un truc de con:il y avait une durite de grosse epaisseur pour relier la durite d'envoie du gazoute a la pompe de gavage et le meme systeme coté retour....ben ces deux grosse durites devaient etre encore plus vieilles que le camion(genre ils ont trouver ces deux truc par terre et ils ce sont dit "tien, si on fabriquait un 508 autour!")et donc c'etait plus etanche du tout;du coup apres avoir changer ça,purger le systeme de l'air et ben mon vieux bousin est reparti au quart de tour!(pratique les vieux 508,y a pas vraiment besoin de clefs pour demarer,une lame de ciseaux dans le trou de clefs et c'est parti...)je savais bien que c'etait pas un truc compliquer,pas sur MON camion...en tout cas meci pour votre aide et a la proxima...

[gniarkgniark]

eu...juste au passage cortex...la crepine c'est pas plutot au niveau de l'huile que ça a un raport???j'y connait pas grand chose en mecanique mais il me semble ....