ovalisation de tambours

salut,

bon, chui un peu dég, le gars de chez merco me dit que les tambours sont ovalisés et que pour passer au CT j'ai juste à compter sur la chance pour pas avoir de dissymétrie sur la mesure... :cry:

. il m'annonce un prix exorbitant de main d'oeuvre (700 euros :shock:

) si je veux les faire changer ou rectifier. bref j'espère que dans ce prix la vaseline est offerte :evil:

le véhicule est un 508 de 78, si quelqu'un a des conseils ou peut m'aider, j'ai encore jamais déballé un frein de poids lourd et j'avoue que je crains de faire des conneries...

:idea:

on peut pas désovaliser en roulant avec le pied sur le frein sur quelques km :lol:

sivouplé des cnseils sur ce que je dois faire :cry:

pas mieux.
700 euros, c'est pas la vaseline, c'est la M.O. ... faut bien que le pâât'woon paie son loyer, ses assedics, ses employés, l'électricité, la nouvelle mini de sa maîtresse...

salut
j'ai fait rectifier des tambours de 307 pour 50€ la paire recemment .

effectivement sont trop petits pour être rectifié chez un spécialiste du PL, mais le gars m'a dit que si vraiment j'arrive à localiser précisément la "bosse" je peux y aller à la lime et limiter du coup le déséquilibre pour que ça passe au CT (pour l'instant chez merco ils ont mesuré 40% de déséquilibre quand ils tombent au mauvais endroit et 0% ailleurs)

d'ailleurs quand la roue tourne librement (avec le cric) ya un endroit ou ça frotte pas mal, voire ça arrête la roue!! je suppose que la "bosse" est là, qu'en pensez vous?

cortex a écrit:effectivement sont trop petits pour être rectifié chez un spécialiste du PL, mais le gars m'a dit que si vraiment j'arrive à localiser précisément la "bosse" je peux y aller à la lime et limiter du coup le déséquilibre pour que ça passe au CT (pour l'instant chez merco ils ont mesuré 40% de déséquilibre quand ils tombent au mauvais endroit et 0% ailleurs)

d'ailleurs quand la roue tourne librement (avec le cric) ya un endroit ou ça frotte pas mal, voire ça arrête la roue!! je suppose que la "bosse" est là, qu'en pensez vous?

Salut Cortex
négat tu ne peux pas y aller a la lime le seul moyen c'est de passer ca au tour en montage (mors doux ou plateau ) une entreprise de mecanique générale digne de ce nom doit pouvoir te faire ca pour pas chere . le plus long dans l'histoire c'est l'usinage des mors ou le montage en plateau .
Ne va pas chez un garagiste il va t'assaisonner .........because il va aussi aller le faire reprendre dans un atelier de mecanique générale .
@+Popeye

le gars qui m'a dit que ça peut le faire à la lime (évidemment pas une lime plate et sans y aller comme un couillon :mrgreen:

pour reformer la courbure )est celui qui les rectifie mais qui peut pas faire les miens à cause de leur taille... :?:

qui est-ce que je dois croire

cortex a écrit:le gars qui m'a dit que ça peut le faire à la lime (évidemment pas une lime plate et sans y aller comme un couillon pour reformer la courbure )est celui qui les rectifie mais qui peut pas faire les miens à cause de leur taille...

qui est-ce que je dois croire

Salut
j'aimerai voir ça reprendre un tambour à la lime !!!!!!!!! si le mec y arrive tu peux le mettre dans le livre des records y du blé a se faire Hi .....
Franchement il se fout de ta G......j'aimerai pouvoir discuter avec lui pour voir . T'a pas son tel par hasard
t'es dans quel coin exactement
@+popeye

il s'appellerai pas sarkosy? :arrow:

bon, si j'ai bien compris j'ai plus qu'à chercher un rectifieur :oops:

en même temps quand on sait pas trop à quoi ça ressemble c'est facile de se faire couilloner...

cortex a écrit:bon, si j'ai bien compris j'ai plus qu'à chercher un rectifieur

en même temps quand on sait pas trop à quoi ça ressemble c'est facile de se faire couilloner...

salut
ne cherche pas un rectifieur ca va te couter la peau des Co.....Va dans un atelier de mécanique et cherche un tourneur ou si tu connais un potos qui a un tour il peu te réusiner tes tambours . c'est tout con a faire

@+popeye

salut cortex!!

la copie d'une réponse sur le sujet, rectif fait par "l'intermédiare du garage merco, il n'on rien pris sur la rectif (com.)

quote="sanglas"]je viensde retrouver ma facture! :shock:

sur les 995€ il faut déduire 158.53€ pour le "cylindre récepteur" d'embrayage + un peu de main d'oeuvre! en gros il faut prévoir de 600 à 800€ :roll:

pour la total ( 2cylindres frein 163.21€,1 jeu de garnitures frein arrière 84.13€, 2 bagues d'étanchéité 36.86€, 56 Rivets 36.17€, 2 collection réparation 22.89€, passage vapeur (tambour,...)5.98€, contrôle au banc 35.88€, rectif tambour 87.31€ c'est des prix "ttc" :geek: