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Hello le forum,

Je dois changer mes ressorts avant sur mon 207D , un ami me propose de les reformer comme il a fait sur son 4x4. Qu'en pensez-vous? vaut mieux mettre du neuf ou alors reformer les ressorts ?
Merci

Salut!

-pourquoi changer tes lames devant? Cassées?

-que veux dire ton copain par "reformer"?

Non, elles ne sont pas cassées,
il manque de la courbure et il me propose de les recourber. Je sais que ça se fait mais je sais pas si c'est bon sur la durée.

oui oui, j'avais bien compris le but de la manoeuvre mais concretement je veux dire: comment il te les reforme/recourbe, quel matos quelle technique?


Et cette courbure qui manque, ca veut dire quoi: t'es a plat plat ou c'est juste qu'a ton gout c'est pas assez?

Avec une photo ça sera plus facile ;-

Ça y est..

sans traitement thermique d'après moi ca sert a rien de les reformer .

reformer des lames de ressort est une affaire de spécialiste
c'est un sacré travail de forge.
Il y a une société qui le fait pas loin de chez moi et ceux sont des gens qui interviennent seulement quand les pièces deviennent introuvables.
A+
Info : Ets Chassin à Baillet en France dans le 95

eh ouais
https://www.ressorts-lames-chassin.com/

yffic60 a écrit:reformer des lames de ressort est une affaire de spécialiste
c'est un sacré travail de forge.
Il y a une société qui le fait pas loin de chez moi et ceux sont des gens qui interviennent seulement quand les pièces deviennent introuvables.
A+
Info : Ets Chassin à Baillet en France dans le 95

Il y a un an environ, j ai vu un reportage sur leur boulot.

Bonjour
on a dû voir le même, c'est comme ça que je les ai découvert
A+

yffic60 a écrit:reformer des lames de ressort est une affaire de spécialiste
c'est un sacré travail de forge.
Il y a une société qui le fait pas loin de chez moi et ceux sont des gens qui interviennent seulement quand les pièces deviennent introuvables.
A+
Info : Ets Chassin à Baillet en France dans le 95

Merci pour l'info, une adresse qu'il faut se garder sous le coude.

yffic60 a écrit:sont des gens qui interviennent seulement quand les pièces deviennent introuvables.

c'est a dire pas dans le cas de lames de 207. Surtout qu'a mon avis ce genre de taf de forge spécialisé ne doit pas etre tres tres bon marché, ce qui est normal.. si ca interesse j'en ai une paire en rab de 210.

Enfin bon, ptet que le copain en question justement est forgeron? Car sinon j'aipeur qu'en cherchant a les reformer tu en fasse que les fragiliser et que là tu risque vraiment la casse.

Merci pour vos retour,
Je vais partir sur du neuf, car je sens le plan galère et il faut que j'avance sur la restauration...

Bonjour
du neuf !!!! c'est la solution extrême
MAIS
est tu sûre que tes lames de ressort soient HS??
Pour bien faire:
il faudrait avoir les cotes d'origines entre la caisse et l'essieu
ou
entre la butée en caoutchouc et sa zone de butée (la butée dont je parle, c'est celle située au milieu des lames,
on la voit sur ta première photo)
quand le bahut est sur une zone horizontale.
A+

Et une lame en plus comme sur les 3xx?

cheb 85 a écrit:Et une lame en plus comme sur les 3xx?

Pourquoi donc , si à l origine sur le 207 tu n as que deux lames ?

307DBEIGE a écrit:

cheb 85 a écrit:Et une lame en plus comme sur les 3xx?

Pourquoi donc , si à l origine sur le 207 tu n as que deux lames ?

Parce que d origine,c est plus que léger si tu veut l aménager avec le poids qui va avec.

cheb 85 a écrit:

307DBEIGE a écrit:

cheb 85 a écrit:Et une lame en plus comme sur les 3xx?

Pourquoi donc , si à l origine sur le 207 tu n as que deux lames ?

Parce que d origine,c est plus que léger si tu veut l aménager avec le poids qui va avec.

Oui bien sûr mais à la base, je crois qu il s agit d un James Cook, donc déjà aménagé. J imagine ainsi que le poids de l aménagement avait été pris en compte pour ces véhicules équipés d' origine.

Equipé d origine ,surtout a l époque,veut pas dire mécanique,châssis et périphériques optimisés...
J ai pris la première photo d un 207 James Cook glanée sur Google,je te laisses imaginé la conséquence du passage d un dos d âne a 20 km/h avec Madame a côté , ton beauceron derrière ,toutes tes affaires et les pleins faits.