Montage boite de vitesse 609d sur un 811d -> avec photos !!

[kezak]

non le cams n'est pas sur cales, ton idée du crik confirme ce que je voulais faire car en fait j'ai un pti cric pneumatique fait avec un boudin de suspension pl mais j'avais peur que plancher se perce... pour la solution de faire passer la boite sous la traverse je regarderai demain ou sont les supports moteur car là comme sa je ne voi pas et j'ai pas le camion a coté de moi.... encore une fois merci kezak pour les infos, et la rapidité !!!

non, ça va craindre si t'es en appui sur le plancher directement, tu risque fort de passer à travers. il faut d'abord lever le chassis. en gros tu ne descend pas la lame mais tu monte le chassis ou alors tu trouve de quoi faire un appuis assez large pour pas trop concentrer la force du cric sur le plancher,mais je trouve que ça craint, c'est que du plancher marine, c pas top pour supporter les quelques tonnes du camion.

[MiG_811d]

ok ok ok heureusement que t'as réexpliqué en fait... lol
encore merci

[GX47]

Salut,

j'arrive trops tard, je ne fait que de trouver ce post grace au lien de ton dernier message sur l'autre.

bref, tu t'es renseignés à d'autres pro que Merco avant de te lancer dans ce méga truc, ou d'autres Merco ?

je te dis çà parce que les echo que j'ai eu de mécano qui connaissent un peu sont pas top (risque d'usure prématurée pour le moteur mais aussi risque de casser la BV qui n'encaisserait pas bien la différence de puissance)
il parait qu'il faut vérifier si les numéros de corps de boite correspondent sinon aïe. j'en sais pas plus, ha si vérifier que les dimentions des deux cloches sont absolument identique, sinon, faut changer l'axe de sortie de BV.

je connais de visu un mécano roulant qui les a tous eu du 508 au Vario mais je n'arrive toujours pas à le capter désolé.

[MiG_811d]

merci gx pour ttes les infos en fait je n'est pas trop le choix de continuer sa... y faut que je test. pour l'usure du moteur je compte pas laisser cette boite longtemps mais faire reparer l'autre et la remonter ensuite mais la reparation coute plus chere que la boite que j'ai trouver et c'est deja tres cher !!! donc voila une fois que l'autre serat reparer je revend celle de 609d ou je la troc, j'en est trop marre qu'il roule pas le pepere, je le menagerai pendant qu'il aura la boite qui va ka moitié
et si sa marche pas chui dans la merde !!!!!!!!!!!!!

[MiG_811d]

l'aventure continue !

j'ai réussi a remettre le support de suspat' a sa place j'ai dabord essayer en levant par les lames mais sa ne marchait pas, apres j'ai mi mon cric sur le support moteur de devant et la le camion s'est levé mais les roues touchait toujours le sol donc j'ai pu remettre la suspension en place, du coup j'ai pareil de l'autre coté pour pouvoir sortir mes 2 vis coincé par le support


j'ai ensuite fait pivoter le tube vers le haut pour que la boite puisse passer


et là: tadaaaaa la boite n'est plus là !!!!!! enfin


voila la futur boite avec le nouveau raccord d'arbre de transmition a 8 trous


me reste plus qua la remonté et mettre de l'huile mais avant j'aimerai bien nettoyer tout le dessou de mon chassi car j'ai quelque petite fuite mais je ne sait pas d'où sa vient ?!

y'a ce petit bidule qui se situ sur la partie droite du chassi a gauche des 2 bouteilles d'air qu'est vraiment pas tres propre je ne sait pas ce que c'est si quelqu'un peut m'en dire plus ???


et encore un autre bidule que je sait pas c'est quoi non plus sur la partie droite du moteur qq1 peut me dire ce que c'est ?


voila la suite bientot si tout va bien !

[MiG_811d]

post plus d'actualité, j'ai refait tomber la boite de 609 qui est a vendre sur le forum, des que s'est vendu j'ai quelqu'un pour reparer mon ancienne boite qui elle est compatible et m'evitera d'avoir un camion qui ne roule pas !!!!!!!!!!