Amortisseurs ou à mort ta sœur ?

[Farmy]

Retour d'expérience, ou d'inexperience...
Je trouvais que Farmy avait une tendance à sous-virer...dans les virages!
De plus, il était plutôt sensible au vent...d'ouest.
Donc je me dis (eh oui je me parle tout seul des fois): ça pourrait être les amortisseurs !
Alors parce que je suis extrêmement riche, je commande des amortisseurs Monroe Van sur Oscrado..(mercopieces était en vacances).
J'en chie pour déboulonner les vis du haut (eh, ça prend de la force, ces goujons), et je change les 4 amortos.
J'en profite pour les comprimer et les exprimer à la main : aucune différence avec les nouveaux...
Donc, c'est passeque j'ai pas fait assez de muscu.
Petit test sur route : pas de changement perceptible!
Moralité : les amortisseurs sont au T1 ce que les béquilles sont aux jambes de bois: un luxe superflu!
Du coup, j'ai 4 amortos Sachs estampillés Mercedes dont je fais cadeau à celui qui en a vraiment besoin !

[Karagheuz]

Tu les as actionnés combien de fois avant le montage, en allant bien a fond dans les deux sens ?

[rsgqkweekkk]

Ca alors..c'est fort interessant ce que tu dit.

J'avais aussi cette impression de sous virage avec mon 208 qui etait un d30. Je n'ai plus jamais eu cette impression depuis que j'ai le 308 qui est en d37. Moi c'etait typique dans les rond point un peu serrés par exemple.
qu'est-ce que tu as comme pneus?

Par ailleurs je me demande toujours pourquoi certains changent leurs amortos à 300000 et sont tout content genre c'est radical (reflexion faite c'etait souvent des t1 caisses), et pourquoi moi à 630000 rien ne me choque dans leur comportement et que j'attend que ca passe plus au ct (cause fuite) pour changer.

Ceci dit je serais curieux de tester tes amortos avants car il me semble que tu es moins borné que moi.. y a ptet moyen de moyenner?

[Karagheuz]

La différence doit venir du style de conduite. Si tu veux un comportement de berline (avec tous les guillemets que ça implique", il te faut de l'amortissement.

Pour les fuites d'amortos, un bon coup de nettoyant freins et ça passe

[Farmy]

Tu les as actionnés combien de fois avant le montage, en allant bien a fond dans les deux sens ?

Bah j'ai pompé comme un Shaddock une bonne dizaine de fois: la résistance était quasi la même sur les neufs et les vieux...

[Farmy]

Ca alors..c'est fort interessant ce que tu dit.

J'avais aussi cette impression de sous virage avec mon 208 qui etait un d30. Je n'ai plus jamais eu cette impression depuis que j'ai le 308 qui est en d37. Moi c'etait typique dans les rond point un peu serrés par exemple.
qu'est-ce que tu as comme pneus?

Par ailleurs je me demande toujours pourquoi certains changent leurs amortos à 300000 et sont tout content genre c'est radical (reflexion faite c'etait souvent des t1 caisses), et pourquoi moi à 630000 rien ne me choque dans leur comportement et que j'attend que ca passe plus au ct (cause fuite) pour changer.

Ceci dit je serais curieux de tester tes amortos avants car il me semble que tu es moins borné que moi.. y a ptet moyen de moyenner?

Moi j'en ai conclu que c'était pas vraiment nécessaire de les changer.
J'ai des Hankook Vantra en 215 R14 C dont je suis très content.
Si tu veux que je t'envoie les vieux, envoie moi un MP: les 4, ça pèse 6 kg, soit 25 zorros de frais d'envoi (à ce prix là, t'en as un neuf), ou un pigeon voyageur ?

[Karagheuz]

Ils résistaient comment ?
Normalement tu fais un bon exercice cardio pour les pomper. La dizaine ça va bien.