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Bonjour,

J'ai cassé la tige avant gauche de ma barre de torsion. (CF photos)
Je ne me rappelle plus quand c'était, mais sans doute en passant sur un trou..
Je cherche à la remplacer et j'aimerais bien la trouver d'occas. J'ai appelé différentes casses, en vain. (j'ai un 409D, elle est adaptable il me semble avec les 307, 308, 309 et 410)
Avant d'aller la commander neuve, je me demandais ce que ça pouvait entrainer comme conséquence(s) de rouler comme ça. Ça fait un sale bruit et ça fait tanguer la cabine un peu plus que d'habitude... Je suis vite fait inquiète mais je ne me rends pas compte de ce que ça peut détériorer à terme. Les lames peut-être ? Ou la barre de torsion elle-même ?
Je me demandais aussi s'il valait pas mieux changer les deux tiges, pour m'assurer que la deuxième ne lâche pas dans la foulée. Ça ne m'arrange pas mais ça semblerait logique, non ?
Dans le même temps, il faudrait que je change les silents blocs mais je ne sais pas trop ni où ni comment.

Merci d'avance.
Plic

Alors dans le détail, je ne sais pas trop comment c'est foutu (si tu pouvais nous mettre une tof un peu plus élargie..) mais on dirait bien une biellette de barre stabilisatrice, à moins que la pièce ne coûte une blinde ou que tu sois sûr du bon traitement de ta pièce d'occaz, mais sinon, vu l'âge des donneurs, je mettrais du neuf.
En fait ça secoue plus parceque sans cette biellette, c'est comme si tu n'avais plus de barre stab.
À moyen terme peu de conséquences, à long terme tu fatigue plus tes suspensions qui pourraient se venger et casser à leur tour.
Je laisse les docteurs en T1 corriger mes propos si nécessaire

STF a écrit:Alors dans le détail, je ne sais pas trop comment c'est foutu (si tu pouvais nous mettre une tof un peu plus élargie..) mais on dirait bien une biellette de barre stabilisatrice, à moins que la pièce ne coûte une blinde ou que tu sois sûr du bon traitement de ta pièce d'occaz, mais sinon, vu l'âge des donneurs, je mettrais du neuf.
En fait ça secoue plus parceque sans cette biellette, c'est comme si tu n'avais plus de barre stab.
À moyen terme peu de conséquences, à long terme tu fatigue plus tes suspensions qui pourraient se venger et casser à leur tour.
Je laisse les docteurs en T1 corriger mes propos si nécessaire

Tout pareil, partir sur du neuf sauf si tu as des biellettes en stock.

STF a écrit:Je laisse les docteurs en T1 corriger mes propos si nécessaire

Excellent diagnostic Docteur 314!

Effectivement sans cette barre outre que t'as un balant de ouf ca va ere le reste de la chaine suspensivatoire qui ramasse, cmmencer par les silenbloc de fixation des lames. Il est vrai que sur les version courtes des ptits tonnage, genre 208 d30 y a pas de barre stab/ de torsion avant d'origine.

Toi avec une caisse c'est obligatoire..si ca peux t'aider v'la la redf:

A6013200589 ou A6013200489

a changer effectivement tu change les deux

rsgqkweekkk a écrit: Il est vrai que sur les version courtes des ptits tonnage, genre 208 d30 y a pas de barre stab/ de torsion avant d'origine.

euhhh .... sur mon 207DC30 elle y était ... même que je me suis bien fait chier à y rentrer les silent bloc neuf avec la bite et le couteau

ouais, mais deja c'etait un 207, pis prouve-moi que c'etait d'origne

En vrai je crois bien que c'est par rapport a ton"c", je crois. Je dis bien "je crois", que dans "dc" le c veut dire renforcé. Sur mon 208 d30 y en avait pas, et idem sur celui d'un collegue.

rsgqkweekkk a écrit:ouais, mais deja c'etait un 207, pis prouve-moi que c'etait d'origne

En vrai je crois bien que c'est par rapport a ton"c", je crois. Je dis bien "je crois", que dans "dc" le c veut dire renforcé. Sur mon 208 d30 y en avait pas, et idem sur celui d'un collegue.

Je peux rien prouver pour ce 207D hormis qu'il y avait des choses pas d'origine c'est sur, vitre électrique

Pour le C ou A je suis pas sur mais je crois que c'est la Hauteur de Lit ...... j'ai jamais compris

Geronimo aka Dj-M a écrit:Je peux rien prouver pour ce 207D hormis qu'il y avait des choses pas d'origine c'est sur, vitre électrique

kéwa??

Merci pour vos réponses !!!!

Je suis passée chez Merco et j'ai commandé deux tiges + les silents bloc, comme ça je vais bien tout remettre propre.
J'arrive pas à charger de photo correcte à cause des contraintes de pixels et dimensions mais c'est bien la biellette !
Pour les silent blocs, j'ai toujours un peu galéré. Je peux les insérer à l'aide d'un marteau ou c'est une mauvaise idée ? Sinon, c'est peut-être une pièce qui s'assouplie dans l'eau chaude ?

Merci et bon week end !

rsgqkweekkk a écrit:

Geronimo aka Dj-M a écrit:Je peux rien prouver pour ce 207D hormis qu'il y avait des choses pas d'origine c'est sur, vitre électrique

kéwa??

Quoi Kéma ? les vitres Electrique ? oui va voir le sujet sur mon 207D

Ploc a écrit:Je suis passée chez Merco et j'ai commandé deux tiges + les silents bloc, comme ça je vais bien tout remettre propre.
J'arrive pas à charger de photo correcte à cause des contraintes de pixels et dimensions mais c'est bien la biellette !
Pour les silent blocs, j'ai toujours un peu galéré. Je peux les insérer à l'aide d'un marteau ou c'est une mauvaise idée ? Sinon, c'est peut-être une pièce qui s'assouplie dans l'eau chaude ?

Merci et bon week end !

Yes tu as bien fait

Pour les silent bloc ..... c'est la misère sans presse, moi j'avais essayé un tas de méthode, serre-joint de maçon, tiges fileté-rondelles, j'avais pas d'étau alors ça m'a gavée de pas y arrivé et j'ai rabouté la lèvre au cuteur et balek !!! il est encore en place actuellement ... mais bon je roule plus avec maintenant !