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Salut , voila j'ai pour projet de monter sur ma colonne une DA électrique avec moteur brushless pour plus de souplesse n pour les manœuvres ( montage déjà réaliser par une pote sur un sg2 avec une DA de Twingo ) .

je voulais juste savoir si légalement c'est possible , si il faut faire homologuer ect.....

Bonsoir
L'idée est bonne et je sais que ça se fait ( vue à la télé dans une émission )
Par contre je te déconseille fortement de faire ça toi même, même avec un pote qui l'a déjà fait.
En cas d'accident, même si tu n'es pas en tort, bonjour les très gros problèmes, pour être poli.
A+

Tu veux vraiment fixer un moteur électrique sur ta colonne de direction?
que se passera t'il en cas de dysfonctionnement?
D’après mes souvenirs universitaire la DA électrique reçoit du calculateur l'ordre de fonctionnement, le calculateur prend la décision en fonction de plusieurs paramètres notamment la vitesse de la voiture.
je ne vois pas très bien comment tu peux faire du coup.

Bon alors je viens de me renseigner sur "easydrive" , l'homologation ne sert arien car il il n'y aucune autorité française pour l'accorder ( ni même la refuser ) , ensuite sur d'autre forum d'ancienne j'ai trouver l'info que je chercher , si la modification de la colonne de direction et faite avec une pièce homologuer par constructeur comportant un numéro de série alors " légalement" c'est légal .

les DA Electrique fonctionnent avec un capteur de couple , qui peut ce shunter , leurrer , en y ajoutant un commutateur au tableau de bord .

en cas de dysfonctionnement ?? le montage prévu est de loin plus solide a mon sens que la fixation de la colonne d'origine au boitier, en cas de panne , je ferais de nouveau de la muscu je présume ..

Bonsoir
je ne comprends pas l'histoire de la pièce homologuée par un constructeur
Une pièce ,ou un système, quand il est homologué, l'est pour une utilisation bien précise
donc même si tu trouves chez Mercedes une DA électrique, elle ne sera pas homologuée pour ton véhicule.
Il n'y a qu'un professionnel, spécialiste de cette modif, qui peut te faire ce travail, mais à quel prix
A+

Et bien c'est justement la que le bas blesse ....
Ces modification ne sont ni homologable ni interdite , Mais pour faire simple, Merci l'UE.
Si un élément est homologué dans un des pays de l'UE, selon la législation inter-communautaire en vigueur, visant à l'harmonisation de la réglementation de la CE, cet élément est obligatoirement homologué dans tous les pays de l'UE pour son usage spécifique , la France fait partie des pays qui ne reconnait pas l'homologation TÜV des pièces de seconde monte. C'est un format d'homolo spécifique qui n'a pas d'équivalent en France. Il y a donc un vide juridique sur ce sujet...
Apres montage pro ou non la loi ne différencie pas vraiment la chose ..

tu peux trouver une DA elec monter sur merco portant la même ref technique mais pas constructeur chez un autre revendeur monter sur une autre marque ou model , pourtant rien ne t'interdit de la monter sur ton véhicule , le hic c'est que je trouve aucune infos concrète qui puisse me permettre de monter une DA sans être sur tout les points " en règles "

L'intérêt de passer par un pro spécialiste de la monte de ce système, c'est que lui te garantit le montage ,la fiabilité et tu es couvert en cas de problème mécanique engendrant un accident.
A+

Sur le net j'ai trouvé Easydrive France

et Alain Bolo qui a installé une direction assistée électrique de Clio 2 sur un 306 plateau de 76
à voir sur Forum 4L-R4L.com-

et dire qu'il y en a qui se prennent la tete pour juste arriver a faire passer le ct a leur bouze, y en a qui aiment bien les emmerdes a ce que je vois, c'est cool

j'aimerai unpeu plus de détail sur le montage, oàù est-ce que tu rajoute quoi? Non parce que vu d'ici toucher une direction c'ets pas ce qui parait le plus simple et fiable a mettre en oeuvre. Et justement j'ai réparé y a pas longtemps la DA élec d'un kangoo, et je vois pas bien le lien avec le L, la cremaillere tout ca..

Prochaine leçon: comment tranformer une Cad' des années 50 en dacia dci, façon cubaine!

ne pas confondre la crémaillère hydraulique alimentée par une pompe électrique et la crémaillère électrique

[quote="rsgqkweekkk"]et dire qu'il y en a qui se prennent la tete pour juste arriver a faire passer le ct a leur bouze, y en a qui aiment bien les emmerdes a ce que je vois, c'est cool

j'aimerai unpeu plus de détail sur le montage, oàù est-ce que tu rajoute quoi? Non parce que vu d'ici toucher une direction c'ets pas ce qui parait le plus simple et fiable a mettre en oeuvre. Et justement j'ai réparé y a pas longtemps la DA élec d'un kangoo, et je vois pas bien le lien avec le L

Et bien disons que si c'est un peut trop facile je prend moins de plaisir , pourquoi faire simple quand on a la possibilité (ou pas ..) de faire plus élaboré et plus confortable ?


le montage en lui même n'est pas très compliqué ,il suffit de garder le calculateur de DA plus le moteur brushless et l'engrenage et y adapter le croisillon de sortie sur la partie basse de la colonne relier au boitier de direction , il existe un kit pour "leurrer" la capteur de couple en vente sur ebay , vendu avec un potentiomètre pour faire varier la sensibilité du système , en soit rien de très complexe mais en pensant tout de même a faire un montage solide avec pourquoi pas quelques renforts.

j'ai trouver le lien d'un mec qui a monter une DA elec sur un 306 D plateau , ça donne çà : https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=28379