Joints SPY AR 307D

[mresclave]

Salut a vous !

Voila j-ai un petit soucis avec mon 307D qui doit passer une contre-visite au CT pour les freins AR (Service et Stationnement)

J-ai demonter la roue AR, le tambour pour l-instant pour voir d-ou venait la fuite. Les machoires sont encore quasi intact, mais je pense qu-il faut changer le joint Spy pour que ca n-empire pas.

Premiere question - Comment sortir du pont l-axe des roues pour acceder au joint SPY !

Question subsidiere - sur le net pour l-instant, j-ai seulement reussi a trouve sur mercotribe des joints Spy. sur ce lien -
http://www.mercopieces.com/pieces-mecan ... -410d.html

Or, ce sont ceux pour 407 !! pas moyen d-en trouver d-autres... Donc -

-Quelqu-un sait-il, si ce sont les memes que sur les 307
- Connaissez un bon site ou je pourrais me procurer ceux qui m-interessent

PS - Desole pour l-ecriture QWERTY !

Merci a vous pour vos lumieres !

[zbouledragon]

Faut tomber tout le moyeu.
Ecrou, contre écrou et certainement une plaques frein et un plaque de pression.
Pour la bonne référence, soit tu vas cher Merco, soit tu vas dans les boites du genre "Super frein technique" et ils te la sortiront très vite.
Attention au couple de serrage au remontage, il faut des douilles spéciales (écrous à ergots). Sinon tu fais ça au chasse goupille......

[-gaston-]

sur un 300 ce n'est pas fait comme décrit par zbouledragon qui parle pour les modèles à roues jumelées.

tu as quelques photos ici :

viewtopic.php?f=10&t=5235

et sinon une RTA, ça peut être pas mal.

[zbouledragon]

Ah, pardon.
Effectivement je parlais des ponts jumelés.
Méa culpa.