PB frein arrière 208D ou trouver pièces en 260 mm

[yeye973]

Que dire ... bouh, ben mon cam's a été recalé au contrôle, je le savais à moitié avant de l 'emmener car un de mes cylindre en rajoutant du DOT 4 fuit ... trop de décalage entre freinage avant et arrière z'ont dit... voilà mais c'est là que le problème se complique, impossible de trouver un kit de frein à part chez mercos(euros) (grosso mer(c)do 575 euro sans la main d'œuvre évidement!!!! arg moi qui n'ai point le sou) et encore ... j'suis pas rassuré car z'ont été incapable de me donner le diamètre du kit à commander (eh oui à priori la plupart et même tous qui m'ont dit des 208 DR30 de 1993 sont montés en mâchoires de diamètre 230 mm, faciles et pas chères à trouver sur les oscaros et équipementiers spécialisés... mais moi en démontant un des tambours, celui qui ne fuit pas, car impossible de faire sortir le tambour où se trouve la fuite et faire un état des lieux pour voir si avec un bon nettoyage à l'acétone si je pouvais ne changer que le cylindre, je me suis aperçu que le diamètre intérieur du tambour était de 260 mm et là ... HELP Est-ce un diamètre normal???, j'ne pense pas qu'il y ai eu transformation avec l'ancien proprio, où puis-je trouver des pièces? Est ce que quelqu'un est au courant qu'un 208 D peut être équipé de mâchoires en diamètre 260 mm, là j'ai besoin d'être rassuré...
Merci pour les pistes et bon baisers de BZH

[guitou]

ha cool ton merco est unique! en fait je peut pas te répondre pour la largeur de tes machoires..... je ne sais pas si tu connais mais il existe des garnitures a découper sur mesure et vendues avec la colle (sa ce colle dans un four a chaud) c'est pas très cher et le plus souvent c'est vendu pour les anciennes.....il te resteras que le cylindre a acheté, je pense que cet opération peut te faire économiser des tunes....et te permettre de trouver tes garnitures....

[rsgqkweekkk]

Salut et bienvenu au klub!
Et voui, les tambour en 230 ca a dut etre que sur les essence ou les premiers ou un truc du genre, car au final tu va vite t'apercevoir que ton 208 de 93 est a moitié un 308...j'ai eu un 208 de 93 et j'ai eu exactement les memes soucis.
Mauvaise nouvelle: ce sont tous des branleurs, car chez mercedes (si si des fois y en a des bien) ils auraient vite etablis avec ta carte grise que ton que ton 208 est referencé comme un 308 et t'auraient donné le bon renseignement..tiens par curiosité tu regardera, je suis sur que ton pont correspont à un type 308..
OUI MAIS 1ere bonne nouvelle: les cylindres de roues ca vaut trois cacahuetes en neuf, donc là t'emmerde pas.
2eme bonne nouvelle (mais la derniere): tu peux commander chez merco uniquement les garnitures, et si t'es pas trop manche tu te les rivette toi-meme;) De mémoire j'en avais eu pour 80€ a la louche, par contre pour ca faut se trouver le chasse gouplille (ou n'importe quel truc type axe dur) adéquat.

[Raime]

Oui mon ancien 208 de 1993 était référencé chez eux comme un 308, un pote en a un de 1991, idem.