RESOLU probleme freins arrieres 409

[mad409]

Bonsoir et bonne année 2012 à tous

Pour moi ça commence par un soucis mecanique au niveau de frein arriere sur mon 409 de 1986 equipé de freins à tambours.
Depuis un petit moment la roulotte tremble très fort au moment du freinage(pas trop à faible vitesses mais grave à partir de 60km/h).
De plus quand je tire le frein à main en roulant le camion tremble avec les meme secousses.
J'ai donc demonté les freins à l'arriere et cette aprem j'ai trouvé deux "sillons" assez important sur un tambour.J'ai ammené ce soir les deux tambours dans une boite qui va me les rectifier.Bon ça c'est pour le premier soucis.

Par contre je voudrais des conseil pour le second soucis,c'est au niveau de mes cylindres de roues.
Quand le frein à main est actionné il n'y a qu'une machoire qui s'ecarte,ça je pense que c'est bon.
Par contre quand on freine au pied j'ai observé que la encore seule une machoire s'ecarte si on appui pas très fort sur la pedale et que les deux machoires s'ecartent quand on appuie fort sur la pedale.(a ce moment les machoires sortent de leur emplacement,je pense que c'est normal car elles ne sont plus stoppée par les tambours.Quand je les remets les machoires se replace et les deux ergots des cylindres se retractent).
Sur les deux coté c'est les machoires qui sont vers l'avant du camion qui s'ecartent en premier et seulement si on appuie fort les machoires qui sont vers l'arriere du camion
Je me demande donc si c'est normal ou alors si les cylindres de roues sont hs.Et auusi qu'est qui a pu faire des sillons sur mon tambour.

Merci à tous

MAD

[cox1303]

Aucun soucis de fonctionnement, normal quand tu regardes un système incomplét, ca ne fonctionne pas.
Sur les freins a tambours, le lookeed pousse le piston le plus souple (1 pour chaque machoire), s'il ne trouve pas d'appui (contre le tambour), normal que le liquide ne pousse pas l'autre. Bloque le a la main, le lookeed va pousser l'autre.
Bref, pour tes sillons, ca doit etre les rivets des garnitures qui ont bouffé les tambours, je ne vois que ca, ou alors de très mauvaises garnitures.

[mad409]

Merci pour les infos cox.
J'ai du nouveau:J'ai fait rectifier les deux tambours et au remontage du coté gauche je mes suis aperçus qu'il y avait un frotement quand je fais tourner les roues (encore levées ).D'ailleur j'ai eu un peu de mal à remonter le tambour de ce côté.
A l'inverse du coté droit j'ai remonté le tabours sans probleme et il n'y a aucun frotement quand je tourne les roues.
Donc pour férifier j'ai inverser les tambours et la je n'ai pas reussi à rentrer le tambour à droite (donc celui que j'avais monté à gauche où j'avais le frottement),et par contre à gauche le tambour et rentré nikel(celui que j'avais monté à droite).
Je precise que après rectification des tambours les vibration apparaissent quand je freine à une vitesse un peu plus elevée et quelles sont un peu moins fortes mais toujours bien presentent.
Je pense donc que c'est un problème de tambour mais pour l'instant je m'en sort pas.Je comprend pas car le tambour sort de la rectification??
Je me demande si je doit pas passer le camion sur un banc de freinage pour essayer de localiser le problème??

Merci pour les avis.
MAD

[cox1303]

Ben si la rectification a été bien faite, tu peux envoyer tes tambours avant aussi.

[mad409]

Bonsoir,
Sur le 409 je suis équipé de frein à disque à l'avant.Mes disques et mes plaquettes sont neuves,je les ai montées y'a deux semaines.
Mes je pense que mon probleme viens de l'arriere car quand je tire le frein à main an roulant le camion vibre.Je ressens les même vibration quand je freine au pied.

MAD

[cox1303]

Ben tu es bon pour le remplacement des machoires alors

[mad409]

Salut Cox,
Je pensais aussi à changer mes machoires,mais j'hesite car commme je disais un peu plus haut quand j'interverti les tambours,y'en a qu'un qui me pose des soucis.Je suis obligé de forcer pour le remonter,d'ailleur sur un coté il ne rentre pas du tout.Alors je me demande si il pourrait y avoir eu un probleme lors de la rectification.Et quand je remonte sur le coté où il rentre y'a toujours un frottement quand mes roues tournent.
Je m'en occuperais en debut de semaine prochaine car je bosse tout le weekend.
En tout cas merci pour les conseils.

MAD

[tipierre]

Tu règles bien l'écartement des mâchoires?
Parce que tel que tu l'expliques j'ai l'impression que tu n'y touches pas.

[mad409]

Salut tipierre,
C'est vrai que je l'ai pas mentionné,mais si je touche au reglages des machoires en jouant sur les molettes derriere les roues.
Mais maintenant est-ce que je fais bien les reglages,ça c'est autre chose.
Tu penses que le fait que le camion tremble au freinage pourrait etre la cause d'un mauvais reglages???

MAD

[cox1303]

Ben je ne crois pas, tu regles juste l'ecartement machoires-tambours.

[mad409]

C'est bien se que je pensais.Donc pour moi ça ressemble plus à un probleme de tambours car quand je joue sur le reglage en raprrochant mes machoires les roues frottent de plus en plus et surtout à un certains moment,ça fait comme si il y'a une bosse et ça freine la roue,un eu comme une roue de velo volée qui frottent contre les patins où la roue est deformée.

MAD

[mad409]

Bonsoir,
je suis passé cette aprem au banc de freinage:pour l'avant nikel,mais à l'arriere les courbes de freinage sur l'appareil de mesure sont toutes ondulées.Et plus particulièrement pour l'essui gauche.
Le mecano m'as expliqué que mes tambours devaient etre decentrés par rapport à la fusée.
Il m'a conseille de sortir les 1/2 arbres de roues et de lui apporter les roues sur le moyeux pour qu'il corrige les defaut.
Pour l'instant n'ayant pas d'autre piste je vais opter pour cellui-ci.

MAD

[cox1303]

Pense aussi qu'a force de rabotter tes tambours, il ne va plus rester grand chose. Et ca prouve que le premier tourneur a fait n'importe quoi.....Ca serait peut etre a lui de payer, les erreurs ca arrive, surtout quand on fait bosser des apprentis, mais faut assumer derriere.

[mad409]

Après une deuxième rectification le probleme est resolu et le camion freine nikel.
Merci pour vos conseils

MAD