Remplacement d'un tambour

[anarkour]

Salut,
J'ai flingué les filetages de mon tambour en perdant une roue. Du coup, je pensais aller prendre un tambour et des boulons dans une casse. Est-ce que je pourrai mettre un tambour d'occase (du même modèle) sans problème?
J'ai un 307 de 1989

[Oh_Marcello]

salut, si tu trouves un tambour exactement du même modèle avec les caractéristiques identiques, pourquoi pas, c'est tout à fait possible. Perso, je recommande une rectification des deux tambours avant de les remonter! Comme ça t'es sur d'avoir un système qui soit pas trop différent.
Faudra ajuster et régler le jeu les garnitures, profiter éventuellement de les remplacer si elles arrivent à - de 15% + purger pour la forme, histoire de pas ouvrir-sortir à nouveau dans 3 mois...

[anarkour]

"rectification des deux tambours" : qu'est-ce que c'est que ça? Il faut démonter les deux tambours et les amener au garage pour les refaire?
Et si je prend deux tambours à la casse sur un même véhicule, je peux peut-être échapper à cette étape?

"ajuster et régler le jeu les garnitures" : le réglage je vois, mais ajuster, c'est quoi?

[Oh_Marcello]

dans l'ordre :
- "la rectification des tambours", c'est une opération qui consiste à corriger l'ovalisation des tambours, qui est inévitable, et qui survient avec l'âge et l'utilisation.
Vu que tu vas prendre 1 (ou 2 !) tambour(s) que tu ne connais pas et dont tu ignores l'état (le contrôle visuel ne suffit pas), tu peux "échapper à cette règle" mais préviens moi, que je ne sois pas en face ni devant toi quand tu prendras la route surtout si t'as déjà perdu une roue, c'est que tu regardes ailleurs ou que tu as deux mains gauche ^^

- "ajuster et régler", c'est l'écartement des garnitures par rapport au tambour. Ajuster, c'est accommoder une chose, en sorte qu'elle s'adapte à une autre. Ajuster un châssis à une fenêtre, un couvercle à une boîte. Ajuster une vis à un écrou, une clef à une serrure. Une chose s'ajuste bien, ne s'ajuste pas bien à une autre, avec une autre. Deux choses s'ajustent bien ensemble, etc. ajuster une garniture à un tambour.

[anarkour]

Je n'ai pas de problème de vocabulaire, ce sont mes lacunes en mécanique qui me poussent à demander des conseils. Pourquoi utiliser deux termes pour parler du réglage des freins?

J'ai vu des tambours neufs pour 35€ ou 60 les deux, peut-être que ça vaut le coup par rapport à l'occase + rectification?
Si vous avez une idée des prix en casse et de la rectification au garage...

[Oh_Marcello]

Je n'ai pas de problème de vocabulaire, ce sont mes lacunes en mécanique qui me poussent à demander des conseils. Pourquoi utiliser deux termes pour parler du réglage des freins?
J'ai vu des tambours neufs pour 35€ ou 60 les deux, peut-être que ça vaut le coup par rapport à l'occase + rectification?
Si vous avez une idée des prix en casse et de la rectification au garage...

pourquoi se poser des questions sur ma sémantique, si tu as compris le message ?

si tu as vu des tambours neufs pour 60 euros les deux, prends les, n'attends pas, moi pour une VW ça m'a coûté 110 euros les deux, neufs... mais j'ai pris de la marque. Et non j'ai pas d'idée sur les prix en casse, et la rectification en garage, vu que tous les prix changent et varient, le mieux c'est de leur poser directement la question

et si tu as des lacunes en mécanique, tu n'es pas le seul, mais en revanche évite de faire des opérations sur les freins sans savoir exactement comment et avec quoi il faut y faire.
Une vie, ça tient à peu de chose, par ex. une roue mal serrée.

[anarkour]

Quel cynisme!

[Oh_Marcello]

et toi quel chercheur de petite bête...
je te répondais en totalité au premier post
mais si t'as besoin d'un deuxième avis médical,
te gêne pas!

[anarkour]

OK, ça m'a l'air simple comme opération... retirer les tambours, remettre les neufs et faire le réglage. Rien de sorcier!

[popeye110]

Salut,
J'ai flingué les filetages de mon tambour en perdant une roue. Du coup, je pensais aller prendre un tambour et des boulons dans une casse. Est-ce que je pourrai mettre un tambour d'occase (du même modèle) sans problème?
J'ai un 307 de 1989

Salut
Pas de probleme pour mettre un tambour d'occase a partir du moment ou c'est le même type . Pour la rectif ce n'est pas obligé tu montes ton tambour tu regles tes freins comme il faut et tu vas dans un controle technique tu demandes au mec si il peut te faire un controle de tes freins arriere en vu d'un prochain controle technique ca va te couter 10 euros et le mec te dira si les tambours sont ovalisés .Mais tu sais pour que le freinage arriere se détériore par ovalisation des tambours il faut vraiement qu'ils soient malades . Apres tout le reste c'est de la théorie
@+Popeye

[Oh_Marcello]

tu vas dans un controle technique tu demandes au mec si il peut te faire un controle de tes freins arriere en vu d'un prochain controle technique ca va te couter 10 euros et le mec te dira si les tambours sont ovalisés .

bon à savoir, ça !!! 10 roros, pas cher du tout!

[anarkour]

Merci popeye pour l'info!
J'ai déjà commandé deux tambours neuf... Mais bon, pour 60€ les deux, je pense que ça vaut le coup...