Ca couine quand je braque docteur. Resolu

[ESTONE]

Salut comme dans le titre ça couine quand je braque quasi à l'arrêt ce que j'évite au max mais c'est tendu j'ai pas trop le choix , le stationnement est étroit.
J' ai une D-A sur un 609 et j'ai pas eu le temps de m'y mettre.
C'est la courroie ou c'est le boîtier qui merdouille?
J'ai une fuite au bas du boîtier de direction est-ce que le joint spy se change? Mais c'est louche car c'est un mélange d'huile et de liquide de D-A qui sort et à la fin d'un stationnement d'une semaine en se garant au même endroit y'a une flaque de 30cm de diamètre. Et je n'ai pas besoin de refaire les niveaux du bocal ou du moteur et ca ça me largue.
Si quelqu'un a eu la même aventure ou connaît la situation et les soins à faire: help me
Merci d'avance

[Raime]

Salut, en general si ça couine, ça vient de la pompe de D.a qui n'a pas assez d'huile dans le circuit.
Regarde le niveau, roue braquée.
Si tu as une fuite, il doit bien manquer du fluide quelque part....

[etoile80]

salut,si le bruit est au braquage sur place et que le niveau est bon,les courroies ne sont pas assez tendues.
contrôle du niveau huile de direction
déterminer la fuite si le niveau baisse
contrôle état et tension des courroies(toutes)
graissage des pivots de direction
vérifier pression des pneus

[ESTONE]

Toutes les courroies sont bien tendues et c'est bon, plus de couinement et plus d'accoups quand je braque (normal ça patine plus tu me dira!).
Ca fuit toujours et vais passser un coup de karcher pour y voir plus clair.
La suite dans le prochain épisode...

[ESTONE]

Bon alors pour la fuite ça pourrait venir du circuit de DA qui est encrassé .Ca transforme le fluide rouge en noir et crée une forte pression dans les durites ça me parait étrange je comprend pas comment exactement mais, je remets pas en question les propos des anciens
Alors vidange complète du circuit. Et on verra...

[ESTONE]

Vidange du circuit faite. Changement du joint spy et c'est bon.