plus de freins d'un coup...

[-gaston-]

salut a tous,

tout a lheure grosse frayeur avec le saviem (SG2) je freine a l'approche d'un rond point et il n'y a aucune réponse... alors que les freins marchaient convenablement auparavant

bref, je manque de peu de me payer une voiture (merci le frein a main), je repars a 30 a l'heure et donc toujours sans frein... la pédale est au plancher

1 km plus loin les freins fonctionnent nouveau, la pédale ne remonte pas entièrement mais ça freine normalement...

et 2 freinages plus loin la pédale reviens bien en position, ça freine bien : retour a la case départ

keskissépassé ??

merci

[gavroch]

Salut gaston !!
Comme tu le sais je suis pas un grand connaisseur de SG2
Mais il mais arrivé la meme chose sur ma 405srd ....
ca me la fait 2fois en 1mois au final la 3eme fois ca a laché pour de bon
et donc c'était la courois de ma pompe a vide qui c'était craquelé et détendu (pour les 2 premieres fois)
la 3eme fois elle a laché et j'suis rentré a 20km/h en seran les fesses
tu peu commencé a regarder ça !

Ce n'est qu'une suggestion en espérant que ca puisse t'aidé !!
bonne chance!!

[geo]

salut Gaston

Peut etre la cause (si le freinage du SG2 est identique au TP3)

@ Moins classique mais pervers: brutalement peu ou pas de freins, le feux stop ne s'allume plus, pourtant : niveau de lockeed OK et pas de fuite nulle part.
>> En général c'est le maître cylindre qui à rendu sa coupelle au dieu des TP3 mais là ce n'était pas ça: le contacteur de feux stop avait beaucoup chauffé et créé une bulle qui avait vidé le circuit de lockeed; tout est rentré dans l'ordre spontanément mais lentement; j'aurais dû purger le circuit mais je n'ai compris la panne que plus tard. J'ai laissé le contacteur en place mais c'est un contacteur à tirette de moto qui commande maintenant les feux stop !
>> Autre témoignage "live": Bonsoir.Je me suis retrouvé sans frein en descente imaginez le trip.
Cause subitement contacteur de feux stop en court circuit qui se transforme en résistanse , ébulition du lookeed aspertion dans l'habitacle puis imaginez la suite du scénario.Pour y remédier voir la rubrique cambouis du site et surtout le mettre hors tension car panne imprévisible.Tous va bien maintenant

lien: http://pagesperso-orange.fr/intertp3/cambouis/cambouis.htm

[gavroch]

Tien en cherchent quelque infos sur les tp3 4x4 je suis tombé la dessus : (ca va peut etre t'intéresser)
Le site des Renault R2067 et R2087. Les Fourgons, les Torpédos et les autres
et le forum qui va avec: (j'ai pas chercher mais peut etre que la réponse a ta question y est)
http://www.r2087.com/forum/

[-gaston-]

Merci gavroch et géo pour vos réponses

je ne pense pas a l'assistance car un souci a se niveau se traduit par des freins très dur mais aucun rapport avec la pédale au plancher et zéro freins. j'ai quand même vérifié la courroie de la pompe a vide, RAS

j'ai vérifié le contacteur dont tu parle géo, mais il va bien.. et du coup au passage j'ai capté que le contac des feux de stop se fait par la masse c'est comme ça sur tout le camion ou quoi ?

j'ai aussi posté sur 2067 & co, merci pour le lien

Hier j'ai un peu roulé et bien sûr il freine a merveille, enfin tout est relatif

[-gaston-]

humeur du jour des freins du SG 2 : pédale a moitié enfoncée et freinge pas terrible....

[JSxBULLE]

( chhuuut ! )( tu vas être censuré par la saviemtribe si tu continues )

[punck23]

le problem des frein c que c pas facile a diagnostiquer comme ca.et rien que sur les sg g deja vu 4 system de frainage completement diferent

[JSxBULLE]

dont un où c'était une ficelle reliée à un patin en bois qui appuyait sur la roue ^^

[punck23]

ca devait etre celui ci dont tu parle

[JSxBULLE]

ça c'est un IFA w50
et je me demande comment il a aterri en asie...
*en m^me temps vu que c'était fabriqué en RDA, peut etre avec la coopération entre pays communistes... ?

[punck23]

oui et la c un 6x6

[JSxBULLE]

6x4 plutôt

[redpower18]

je dirais même 6.2 car les animaux à 4 pattes st à propulsion !!

[didier012]

Bonjour

Je vois que ca part en délire ici ...(et pourtant les freins c'est quand même une question de sécurité )

Quand tu n'a plus eu de freins, est ce que tu a essayé en relâchant la pédale et en pompant ?

fait un test pour voir ..tu freine ...rien...tu relâche la pédale , tu pompe ca reviens ..

Si ça marche comme ça ... tu est sûr à 99% d'avoir un problème de maître cylindre (fuite interne du maître cylindre)

Tiens nous au courant

Merci

Ps: Si la courroie de la pompe avait lâché, tu aurais eu la pédale de freins dure comme du béton..(manque d'assistance) ce qui n'a pas l'air d'être le cas