Fuite toiture

[Djé91]

Salut ! Sur le toit de mon sprinter j'ai des fuites. En faite l'eau passe par les jonctions de tôles sur la largeur du toit. Pour l'intérieur j'ai traiter pour la rouille avec de l'antirouille plus peinture métal.

- Donc pour l'extérieur, je nettoie les jonctions de tôle, ensuite antirouille, peinture métal et sika uv ?
- Conseil pour la peinture ? Peut etre une peinture qui fait antirouille en meme temps ? Mon camion est vert, donc je pensai mettre peinture blanche vue que je ne vais jamais retrouver le même vert…
- Conseil pour du sika uv ?

Merci !

Edit: on me parle de bande bitumeuse vous en pensez quoi ?

[Crocozorus]

J'ai refait mon toi avec une peinture qui s'appelle "arcanthane" c'est pas donné mais super efficace contre l'humidité depuis plus aucune infiltration

[Guillaume38]

Oui, je pense que ta méthode est la bonne Djé.

Après je n'ai pas de conseil particulier sur les marques, mais tant que c'est du mastic colle UV adapté carrosserie ça devrait marcher.

[Djé91]

Bon bah j'ai mis silicone à l'intérieur et bande bitumeuse à l'extérieur. Sa m'a l'air nikel reste à voir se que sa donne dans le temps.

[Anto_313]

J'ai pareil sur mon Sprinter. quand il pleut une ou deux gouttes finissent par passer.


Vous pensez que juste bien poncer, nettoyer, traiter et mastiquer suffit?

[Guillaume38]

Vous pensez que juste bien poncer, nettoyer, traiter et mastiquer suffit?

Mastiquer je sais pas mais refaire le joint à l'extérieur sans doute.

[STF]

Le bitume, ça fait vraiment crade, ça ne vieillit pas toujours trés bien, et s'il faut l'enlever, bonjour la misère.. (aprés chacun ces goûts.. )

Et sinon, oui, sur les toits de nos chers fourgons, ils y a des joints qui demandent un minimum d'entretien de temps en temps..

Anto: Je pense qu'en plus, pour toi, son passé de bureau mobile n'a pas dû aider coté condensation, donc bien gratter aussi dedans, vu son âge et qu'il a quand même dû coucher dedans de temps en temps, je ne sais pas si tes joints ext sont déjà morts.. en tout cas, gratte déjà bien dedans et vois ce que ça donne, vire bien toute la rouille (acide éventuellement, attention, la gravité et l'acide combinés sont tes ennemis ) car à cet endroit là, ce n'est pas une option de mal le faire..

[Anto_313]

je ne sais pas si tes joints ext sont déjà morts

Il y a en effet le long de la jonction à l'extérieur sur le toit un liseré légèrement couleur rouille...

Voilà la tête que ça a après brossage :



Je pense que je vais attendre encore une vingtaine d'années que les dieux de l'administration me délivrent la carte grise et j'irais le mener chez un carrossier.

[Neruloi]

Salut Anto_313

Je n'ai qu'un ou deux ans de recul sur mes réparations donc garde à l'esprit que je ne peux pas garantir que ça tienne 10 ans

Néanmoins voici ma méthode face à ce qu'on peut voir sur tes photos :

Meuleuse avec disque "meule épaisse" et je décape sans trop appuyer, le disque de biais, tout ce qui doit partir part
Meuleuse avec disque abrasif à lamelles, gros grain, je ponce tout, je ponce également une zone autour des tâches de rouille comme un halo, j'essaye de mettre à nu au moins 4 cm de métal sain. Il ne faut pas laisser de peinture dans cette zone, des fois on trouve d'autres points de rouille cachés dessous.

À ce stade il reste de la rouille visible dans les piqûres (comme la tôle n'est plus plane, les aspérités résistent au ponçage) mais le plus gros est parti, par contre si la corrosion vient d'un interstice entre deux tôles superposées (comme c'est le cas avec ton toit) je mets le disque à tronçonner 1mm sur la meuleuse et j'essaye de creuser l'interstice avec la tranche du disque, c'est fou toute l'oxyde qui peut s'y cacher, il faut pas appuyer assez pour scier le métal mais seulement pour creuser la fente. Je rattrape éventuellement les bords tranchants avec une petite lime.

Si durant cette croisade à la meuleuse tu fais des trous dans le toit, c'est que les trous seraient apparus à un moment ou un autre, donc c'est le moment de faire un pansement propre avec une tôle de récup, des rivets, sika ou poste à souder selon tes moyens

Bien nettoyer tout ça avec brosse chiffon acétone, ensuite l'idéal c'est de faire ça quand il fait chaud et sec depuis quelques jours (sinon je passe le sèche-cheveux) pour être sûr de ne pas piéger d'humidité, et là une bonne tartine de peinture "direct sur rouille" (hammerite pour ma part, c'est en 1 couche mais j'en fais une deuxième le lendemain pour être trkl). C'est des peintures faites pour récupérer des portails et ferronneries qui passent leur vie dehors donc j'ai confiance, mais on verra ce que ça donne dans 10 ans Par contre bien respecter les températures d'application.
Je fous de la peinture le plus loin possible dans l'interstice entre les tôles, et si j'ai massacré le truc et que ça dépasse je les renfonce doucement au marteau, mais pas trop pour pouvoir jointer après. Tu laisses sécher 24h et hop un cordon bien étanche de bon vieux sika.

Il faut faire la procédure pour l'autre côté aussi (le dessus du toit), mais en faisant la meuleuse des deux côtés d'abord, puis toute la peinture et ensuite tout le mastic, car si tu fais un joint de sika et que tu vas ensuite meuler la rainure de l'autre côté, le métal va chauffer le sika et le rendre tout pourri

J'avais une passoire et franchement je suis plutôt satisfait du résultat ! Pour le sika j'utilise le polyvalent de base (11fc) mais je compte surveiller mes joints extérieurs et les refaire de manière préventive quand ils auront l'air fatigués.

Peace

[Anto_313]

Salut, merci pour ta réponse complète.
Comme l'a dit STF plus tôt, à cet endroit c'est pas une option de mal faire.
Je me fais assez confiance pour la plupart des réparations et aménagements, mais je sais que si je retape le toit je vais être parano à chaque pluie. Je vais patiemment attendre ma carte grise pour l'emmener chez un carrossier.
Je vous ferais part de la suite des évènements.

[oratof]

+1 avec Neruloi, et l'avis d'un pro peut être intéressant aussi.
donne nous des nouvelles.
tcho

[badibulle]

Salut ! Sur le toit de mon sprinter j'ai des fuites. En faite l'eau passe par les jonctions de tôles sur la largeur du toit. Pour l'intérieur j'ai traiter pour la rouille avec de l'antirouille plus peinture métal.

- Donc pour l'extérieur, je nettoie les jonctions de tôle, ensuite antirouille, peinture métal et sika uv ?
- Conseil pour la peinture ? Peut etre une peinture qui fait antirouille en meme temps ? Mon camion est vert, donc je pensai mettre peinture blanche vue que je ne vais jamais retrouver le même vert…
- Conseil pour du sika uv ?

Merci !

Edit: on me parle de bande bitumeuse vous en pensez quoi ?

Je suis vraiment désolé de revenir sur ce topic après tant d'années d'inactivité, mais je me dois d'apporter mon petit grain d'épice: vous pensez que ça risque de m'arriver, même si je prends toutes les précautions nécessaires pour éviter ça?

[rsgqkweekkk]

Non on au contrairte, c'ets bien de faire vivre de vieux topic, et au moins ca evite d'en creer de nouveau pour rien.

Par contre ta question on va pas pouvoir y repondre sans un minimum de billes qu'il va falloir nous donner, car là c'est comme si tu demandais "j'ai beau etre prudent est-ce que vous croyez qu'un jour je peux avoir un accident?"

[Djé91]

Je viens aux nouvelles. En effet après 3 ans je n'ai toujours plus de fuite. J'avais mis de l'anti rouille, du silicone puis des bande de goudron. En effet cela ne fait pas super esthétique mais sa fonctionne.

[STF]

Avec tout ça, normalement, tu devrais être tranquille un moment..
Veiller l'état du bitume aprés les périodes caniculaires au cas où, mais sinon, rien.
Il vaut mieux d'ailleurs, paske si tu dois gratter le bitume.. bon courage..

[rsgqkweekkk]

@ Djé91: t'aurai pas une photo ou deux pour le coup? Ca aiderai bien a de futurs fuyards a voir comment ca se passe en vrai ce goudronnage.

[AntiSocial]

Hello à vous!

Béh moi ya une fuite sur le toit de Johnny (T1 208D), niveau conducteur. La vendeuse m'avait prévenue d'une infiltration -visible sur le tapis de sol- mais sans plus.
Après achat et après une grosse pluie, je réalise que le tapis de sol regorge d'eau. JOIE.
La vendeuse me dit que çà ne lui ai jamais arrivé (le tapis qui regorge d'eau) et qu'elle m'avait prévenu...

BREF.
Après une belle journée d'averses à conduire Johnny aujourd'hui, je reçois des gouttes dans la figure, et là : je vois qu'au niveau du joint de la porte (pas de la fenêtre) béh ya des grosses gouttes qui dégoulinent!!!
Donc çà vient du toit.
Je vais prendre des photos et vous poste çà demain.

Mais déjà : est-ce-que les différentes étapes du chantier fuite de Djé 91 le font aussi pour Johnny ou est-ce-que vous avez d'autres recommandations???????????

[STF]

Normalement si fuite au niveau de joints tôles (pas joint de porte ? le français des fois.. ) même problème => même solution. Mets nous qques photos, on n'est pas sur FB, on devrait arriver à se mettre d'accord pour te proposer une solution

[rsgqkweekkk]

mmmmm...c'est marrant comment le male betement binaire se fait toujours avoir fait toujours trop confiance quand le vendeur est soit une meuf soit un couple de vieux

Pour ton infiltration par expérience je parierai plutot sur le joint de ta portiere qui est trop vieux et applatis et qui laisse entrer la flotte au niveau de l'arrondis en haut a gauche.
Deja niveau reglage de portiere t'es bien ou tu vois le jour?
Fait un test tout con: scocht ta portiere a de niveau-là avec du gros bon sotch et tu verra vite la diff a la prochaine averse, meme si tu dois rentrer par la portiere passager.

Si t'avais une fuite au niveau des tole sous du toit deja la ciel de toit te serait tombé sur la tete petit gaulois.

[AntiSocial]

Voilà quelques photos de l'endroit où çà fuit à l'intérieur et d'où je pense que çà vient à l'extérieur...

infiltration toit 3

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infiltration toit 2

20230517_140619.jpg (304.79 Kio) Consulté 7144 fois

infiltration toit

20230517_140527.jpg (417.88 Kio) Consulté 7144 fois