oeil de boeuf ou dans l'genre

[cétoine dorée]

je ne savais pas où le mettre (j' hésitais avec l'amenagement) :

lorsque je vois l'ancien cam de steevo


je voudrais savoir si cela se trouve où alors comment créer un "vitrage" rond ou ovale parce que je suppose que cela doit être du plastique ?

[zim]

soit du plexi (bricodep' )avec du joint au mètre (ou te récupère du joint d'un pare-brise d'une vielle voiture(les pare-brise avant était monté avec un joint et pas collé comme maintenant))

soit tu monte une porte de machine a laver!
saloute!

[cétoine dorée]

un hublot de machine à laver cela fait petit et ça ressort énormément ...
je comprend ce que tu écris, mais la où je ne comprend pas c'est à l'intérieur car il y a l'épaisseur de l'isolant et le lambris (si c'est du lambris après l'isolant) ....
et pour une fenetre de la même forme au plafond : je pense que tu n'utilises pas du joint au metre

[S k i L O 31]

Salut , je vois que le fait de poser une vitre rectangulaire ou carrée de l'interieur et faire ta découpe exterieure de la forme que tu veux ....par contre tu colle a la colle a pare-brise donc pas ouvrante .

[ram]

sinon, les hublots de bateau tu oublies, c'est cher mleme en occaz (amoins d'avoir des bons plans, de vivre a la mer ou d'etre marin)
Par contre ya les hublots de porte de garage qui sont pas chers. inconvenient, c'est pas de la top qualité

[cétoine dorée]

super MERCI !

[shaman]

Le problème du pluxi, c'est que ça se raye du coup au bout d'un certains temps il est opaque.

[yffic60]

Bonjour
Avez vous pensé au polycarbonate
C'est incassable ,facile a travailler , ça se raye bien moins facilement que le plexi c'est traité anti UV au moins 1 face ......
Dans google vous cherchez LEXAN et vous aurez tous les renseignements souhaités .
personnellement je n'utilise plus de PLEXI .
A+

[Oh_Marcello]

et dans une casse d'avions? y a certainement des hublots à récupérer...

paraît qu'il y a au moins 2 casses avion en France : Tarbes et Chateauroux.
Et aussi Airbus à Toulouse...

Les aéroports de Châteauroux et de Tarbes ont un potentiel important à faire jouer ici. Les deux plate-formes disposent d'une piste de 3000 mètres, apte à accueillir l'A380. L'activité régulière de passagers est pratiquement inexistante (sauf à Tarbes, les jours de pèlerinages à Lourdes, où l'aéroport passe de 3 vols quotidiens à plus d'une cinquantaine).
De plus, Châteauroux est une plate-forme fret reconnue dans le monde, et depuis une longtemps un lieu de stockage d'avions en fin de vie.

du coup tu auras l'impression d'aller beaucoup plus vite si tu mets des accessoires d'avion sur un 508

http://www.tarmacaerosave.aero/deconstruction.html