Chantier 608 : Décapage, réparation, peinture, capucine &cie

[Eros]

Salut !

Je créé un post ici pour partager mes avancées sur la carrosserie du 608 et demander des conseils au fur et à mesure.

Après un mois de grattage et de ponçage,on en a enfin fini avec le blackson! JOIE!
La question qu'on se pose maintenant c'est si on a assez gratté ou si il est encore nécessaire de poncer.

C'est comme ça partout, qu'est-ce que vous en dites?

D'ailleurs à propos de l'owatrol on s'est un peu précipité et on a pris 5L de normal et pas de CIP
J'ai lu que ça pouvait être utilisé mais que le CIP était quand même plus adapté, surtout qu'on compte utiliser un primer epoxy par-dessus. Vaut mieux que j'achète du CIP malgré tout?

La suite du questionnement c'est à propos de l'application.. on est pas équipé pour la peinture : le camion n'est pas abrité ; on a un groupe elec mais pas de compresseur ; pas de pistolet ..
En plus on est dans une région et une saison où on est loin des 20° constants préconisés pour le séchage.
Le beau-père nous propose d'utiliser son pistolet électrique. J'ai aucun retour sur leurs utilisations. Vous savez ce que ça vaut? Sinon, quelle taille de buse il me faudrait pour l'owatrol? le primer epoxy? le noir chassis?
Je vais essayer de fabriquer une "cabine de peinture" avec une armature en bois et de la bache. Mais bon j'y crois pas trop avec toute la pluie qu'on a ici.

Bref ça fait déjà beaucoup de question, je vais m'arrêter là. Merci d'avance pour vos éclaircissement !

[Freid]

Salut,

Oui c'est assez poncé.
Peux pas te dire pour l'owatrol, je n'utilise pas ce produit (mais tout le mode à l'air de dire qu'il faut du CP impérativement, si tu reste sur cette marque)
Pistolet électrique, ça fait quand même un boulot de merde, et pas sûr que tu arrives à passer des produits un peu épais.
Trouves toi un compresseur en loc à la journée, ils en font chez Kiloutou.
Pour ce qui est de la région, t'inquiètes, je suis en Normandie donc je connais. Le seul truc qui est a prendre en compte est l’humidité, il vaut mieux que lorsque tu appliques, ce soit un jour sec.
Pour la cabine, ça dépend de l'emplacement où tu le fais, mais ce n'est pas vraiment nécessaire pour faire du châssis et de la structure (je peins même l'extérieur sans cabine, des autos, sans souci tant que tu n'as pas un insecte qui vient foutre la merde), il suffit juste d'arroser pour mouiller le sol afin d'éviter la poussière.

[Eros]

Salut Freid,

Merci pour ta réponse.

Ça me rassure à propos des conditions d'application. J'imagine qu'il faudra juste être patient pour le séchage du coup
J'attaque ça dans la semaine. Ca me laisse le temps de me renseigner pour trouver un pistolet qui aille bien

[-(KeSaK)-]

avec le rustol owattrol classique tu ne pourras passer aucune peinture bi composant dessus (oublie l'epoxy et polyurethane) même certaines glycero fonctionnent mal avec...

Le cip est carrément plus recommander mais a part sur le net c'est diffcile a trouver, tu peux aussi te tourner faire la rusto-leum en magasin pro de metallerie type prolians...
edit: Bien respecter les préconisations d'application pour le cip (voir plus bas)

Pour le petard si t'as un collègue avec poids lourd ca marche très bien et quel gain de temps, je viens de faire tout mon châssis (11m) en faisant le cip au pinceau ca m'a pris des jours puisqu'il faut 2 couches (une premiere d'imprégnation très fine puis apres sechage (48h) une 2e couche), j'ai fait la peinture finale (peinture a chassis mono composant) au pistolet sur le compresseur du camion en 2h c'etait régler... et le pistolet t'economise pas mal de peinture quand même

[Eros]

Salut,
Merci pour ta réponse -(KeSac)-
On a acheté du CIP et on est entrain de voir pour acheter ou se faire prêter un pistolet. On louera un compresseur comme ça on sera tranquille.

Bon sinon, depuis tout ce temps rien n'a bougé. On a vécu quelques changements de situation et imprévus qui nous on empêchés d'avancer.
Mais ça y est ! Je suis enfin de retour sur le camion ! J'avais trop hâte de m'y remettre et j'ai vite déchanté quand il a fallu retrouver la meuleuse et la brosse métallique pour finir de décaper le châssis. J'en peux plus ahah j'ai l'impression que ça n'en finira jamais.
D'ailleurs j'ai craqué, je vais loué une sableuse pour pouvoir accéder aux endroits où je n'y parviens pas avec la meuleuse. J'espère juste que ça va être efficace sur toute cette couche de blackson + mastic bizarre.
J'avais oublié de demander il y a quelques mois mais qu'est-ce que vous pensez de ça ?

J'ai de la belle rouille à certains endroits, au niveau des fixations entre les longerons et le faux châssis. Y'a une solution pour ça ? Parce que j'ai seulement réussi à gratter à la brosse à main et au tournevis mais je sais pas si ça suffit..
Y'a aussi ça que je dois réparer :

C'est la même chose sur les deux traverses, au niveau des passages de roues arrières. Je pense découper et souder une plaque acier. Y'a d'autres solutions ?

Bref sinon les objectifs ont un peu changés. L'idée maintenant c'est de le remettre dans les mois prochains ( traiter le châssis, le repeindre, m'occuper des freins, du faisceau électrique, du poste de conduite, de l'alimentation gasoil, etc) pour pouvoir dégager du terrain si besoin. On a eu pas mal d'emmerde à cause de la commune à ce propos (alors qu'on est sur terrain privé avec accord du proprio) donc on veut pouvoir réagir sans faire appel à un dépanneur.
Allez, je vous ferais part de la suite sur ce post.

PS : si quelqu'un a des bons plans ou est disposé à louer ou prêter une sableuse, un groupe compresseur air et un pistolet à peinture dans les Yvelines ou les environs, je suis chaud ! Merci

EDIT : Avec les images c'est mieux

[Eros]

Holà !
Bon.. je devrais bientôt me sortir de cette affaire de châssis. Enfin, pour le décapage du moins.
J'aimerai avoir passé une première couche de CIP en fin de semaine prochaine. Mais bon ca va surtout dépendre de si j'arrive à trouver un pétard qui va bien d'ici là.

Sinon pour le suivi j'ai eu une petite surprise (qui n'en était pas une) en virant les supports de gardes-boue :


Il va falloir que je trouve une solution pour ça aussi :


Ça se situe à l'arrière de la caisse. De chaque côtés au niveau de la barre du bas du cadre. Ici, à l'intérieur :


Et puisque j'en suis là, j'en profite pour vous demander si je fais bien de virer cette barre :

Elle est soudée sur le cadre arrière. Sachant que je vais fermer cette partie en soudant des tubes sur le cadre.
Vue de l'intérieur :


Voilà ça suffit pour aujourd'hui ! Merci et bon dimanche à tous

[STF]

Salut,

Alors pour les zones attaquées, c'est le faux chassis, donc tu peux changer les morceaux plus librement. Pour la dentelle, c'est pas la meilleure façon de faire, mais oui, tu peux souder du plat.
Pour l'arrière, ça pourrait être un support de joint ou dans le style, donc pas obligé de la garder.. fais toi plaisir

Et tu peux dire au maire de la commune que je l'emmerde

[-(KeSaK)-]

pour le petard pour le chassis honnêtement une chinoiserie a 30e ou le pistolet de chez lidl fait largement le taf
j'ai fait mon chassis avec sa et l'appret de ma cabine aussi franchement ca fait le taf (je mettrais des photos un jour de motivation)

[STF]

Oui.. comme on dit.. "C'est pas de la salle de bain"..
Pour la jonction châssis-caisse, quitte à y être, si vous avez un peu de temps et une poignée de dollars de plus, je ferais sauter les vis, je traiterais la corrosion à cet endroit et je mettrais une couche de bois dur (du chêne va bien) Le truc c'est est-ce que vous avez de quoi lever la caisse et bien la caler pour faire ce boulot ? Si elle tombe, vous gagnez le gros lot.. (qques traverses de bois faisant un peu + que la largeur du châssis seraient parfaites)
Tu verras, à la sableuse c'est plus du tout la même chose (ne pas traîner pour protéger le métal ensuite )

[Eros]

Salut, merci pour les réponses.

Je voulais avoir passé la première couche de CIP avant la fin de la semaine dernière mais on est déjà lundi donc c'est raté. Tant mieux parce qu'en lisant STF ça m'a grave chauffé de lever la caisse. Faut juste que je trouve la bonne solution.. soit la lever au cric et la caller, soit je me fabrique un portique pour ballan au dessus de la caisse. J'ai pas mal de matos de recup donc faut voir ce qui est réalisable et ce qui est le plus sûr pour l'avenir de ma caisse

je mettrais une couche de bois dur (du chêne va bien)

Alors je suis vraiment un ignare parce que je comprends pas. Tu rajoutes une lame de bois entre les longerons et le faux-chassis ? Keskecé qu'ce binz ?! Jvais me renseigner

Pour la dentelle, c'est pas la meilleure façon de faire, mais oui, tu peux souder du plat

Du coup si y'a des meilleures solutions je prend

pour le petard pour le chassis honnêtement une chinoiserie a 30e ou le pistolet de chez lidl fait largement le taf

Merci pour l'info. Je voulais justement acheter un truc assez correct qui me permettrait de faire à la fois le châssis et plus tard la carrosserie. Mais bon j'y suis pas encore à ça mdr
En tous cas je regarderai volontiers ton travail !

Et pour finir moi aussi j'emmerde ce con de maire. Et encore plus ces petits chasseurs, accessoirement conseillers municipaux qui viennent chasser sur mon terrain. Mais bon, j'le dis pas trop fort, mon gros a déjà assez de trous causés par la rouille pour en rajouter d'autres par des plombs ...

[STF]

Salut,

POur la dentelle, "mieux", ce serait de refaire la pièce complète..
Le chêne, c'est ce que j'ai sur le 508, ça tient bien et ça fait une couche qui absorbe un peu, en tout cas, ça évite le contact métal sur métal qui niquera la peinture..

[Eros]

Effectivement ça serait top de remplacer ces traverses mais c'est trop pour moi. Je n'ai pas le matos et encore moins les compétences. J'imagine pas le billet qu'il faudrait claquer pour qu'un pro me le fasse.

J'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé le sujet de ton 508. Il existe quelque part ? Parce que j'aimerais bien des infos sur la couche de bois, notamment sur son épaisseur et sa fixation.
J'ai pas trouvé d'infos sur le net non plus

[STF]

Désolé j'étais pas là un moment.. je te fais des photos demain, même si tu as déjà dû avancer, ça pourra servir à d'autres

[AntoninT2_814]

Si t'as pas trop de matos et d'accès tu peux utiliser des peintures epoxydes spéciales châssis.
C'est auto lissant, et tu peux le faire à la patte de lapin ou au pinceau (application en 2 couches).
Perso je l'ai fait sur mon châssis car je ne voulais pas démonter le plancher et que ma cabine est fixe.
C'est un gars qui collectionne des véhicules militaire qui me l'a conseillé.
Bien sur ça ne sera jamais aussi tendu d'une application au pistolet, mais ça marche bien.
Pour avoir mis coup des marteaux (par erreur bien sur ) c'est méga résistant.

[Eros]

Salut, ça fait un moment qu'on a pas donné signe de vie.

On a pas trop eu le temps d'avancer depuis tout ce temps.
Mais pour une petite mise à jour voilà ce qu'il en est à ce jour :

Petit à petit il reprend vie ! On s'est attaqués qu'au chassis depuis l'arrière de la cabine jusqu'au cul, les arbres de transmission, le pont, les lames et les freins.

Là on essaie de le remettre en route pour un départ dans le 04 d'ici quelques jours. On a pas mal de galères alors je vais aller chercher de l'aide dans les sections appropriées du forum.

En tous cas merci beaucoup pour vos bons conseils !

Apluche !