www.mercotribe.net

Bonsoir bonsoir,

J'aimerais avoir vos avis concernant la "réparation" de mes bas de caisse qui m'ont valu la fameuse contre visite pour corrosion ! Le côté extérieure à déjà été rattrapé avec des tôles-cornières en alu rivetées par les anciens proprios, mais on y voit clairement les entrailles en passant dessous, voyez plutot :










Le contrôleur m'a dit de souder des toles et de blacksonner pour que ça soit bon, mais je ne sais pas souder. Du coup, je comptais découper les parties mortes, traiter à l'acide phosphorique et protéger avec de la peinture, puis riveter des tôles que j'aurais fait plier en L comme ceci :
photoupload

Est-ce que ça vous semble correct comme méthode ?
Je me demandais aussi si ça pourrait pas être une bonne idée de percer des trous en bas pour éviter que ça condense à l'intérieur et que la rouille reprenne plus vite que prévu, qu'est-ce que vous en pensez ? Et est-ce qu'il faut que je blinde l'espace entre les 2 tôles de cire pour corps creux ?

Merci à ceux qui me liront !

Pas d'avis précis.. mais sur un plan général, évite le contact alu/acier (corrosion galvanique si métaux nus en contact direct, peindre chaque pièce avant montage), évite ce qui ferme trop les volumes, et évite ce qui retient l'eau (condensation ou ruissellement)
Vu où c'est mis, c'est quand même un minimum protégé coté intérieur, perso, je commencerais par couper proprement la dentelle, puis décaper la tôle par endroits pour coller le pansement qui refera l'esthétique (paske c'est essentiellement ça.. ) Je collerais aussi des baguettes verticales pour tenir les tôles l'une contre l'autre et laisser le volume ouvert pour qu'il reste ventilé.
A toi de voir

Ahah oui le but c est clairement que ca paraisse un peu plus propre pour le moment, j y reviendrais plus tard mais la je veux le ct pour partir au debut de l ete !
Je vais surement partir sur ta methode qui m a l air plus facile a mettre en oeuvre, et qui rejoint ce que m avait dit un carrossier. Les baguettes verticales dont tu parles c est pour rigidifier le bas de caisse c est bien ca ? Est ce que tu penses que ca vaut le coup de plier la nouvelle tole pour bien fermer le bas ou je colle betement une tole plate ?

Salut!
Si c'est uniquement pour l'esthétique et si comme moi tu n'as pas la possibilité de souder, bien qu'étant plutôt novice et pas trop sûre de mon conseil, à ta place j'aurais fait ça en fibre de verre.
J'aurai bien viré les endroits rouillés et décapé autour, appliqué un primaire G4 pour que ça accroche bien parce que c'est une grande surface et posé la fibre.
J'ai réparé quelques trous de bas de caisse comme ça (mais ils étaient bien moins attaqués que les tiens) et le résultat est très propre. J'ai réussi a laisser l'espace entre la tôle et la fibre, il y a un trou pour l'écoulement et j'ai foutu des tonnes de cire pour corps creux à l'intérieur

La fibre peut être une solution, mais vu la surface/longeur à traiter, il serait bon de faire d'abord un "plaque" aux bonnes dimensions (sur une tole, une vitre..) puis de la fixer sur le véhicule.
Pour ta tôle, si tu peux la faire plier facilement, ça fait + propre, le contrôleur aimera mieux

Salut ! J ai commencé a decouper tout ca et effectivement ca va etre chaud de bien appliquer la fibre de verre partout, mais je vais surement tenter le coup sur un endroit en particulier qui me semble jouable, merci du conseil !
Je pars donc sur un collage de tole pliées, surtout qu' en passant dessous pour virer la dentelle je pense avoir trouvé la solution pour avoir un rendu propre et des bas de caisses bien rigides. Je posterais des photos la semaine prochaine, j ai encore des endroits a decouper a la dremel car difficilement accessibles a la meuleuse, puis coup d hammerite et j irais faire former les toles
bon week end !

J'avais pas (re)regardé tes photos avant mon dernier message, finalement, t'es pas obligé de plier la tôle en bas, c'est caché, on s'en fout, et ça retiendra moins la merde..