rouille perforante / pose de plaques rivetées / gros chantie

[evedanlezef]

Bonjour,

j'ai des soucis avec ma carosserie qui a pas mal de point de rouille, comme je viens d'acquérir le cams (un 310D), je voudrais bien faire, pour être tranquille après pour les aménagements... Mais voila je n'ai pas le compte en banque de Ingrid...

Le carossier que j'ai vu m'en a demandé 1400 gro ros... et encore je ne lui avais pas ouvert le camion!!!

J'ai un souci interne majeur: mis à part l'état du bas de caisse (qui ne me fait pas trop peur)
ce sont les caches intérieurs de passages de roues, qui ne sont même pas récupérables! et qui se font la malle... je veux dire: que au niveau de la jointure là en bas ya un jour de 1 cm tout rouillé .....je pensais soit:
-faire un autre en strate et le riveter
-faire un autre en acier et le riveter (dans ces cas là comment on fait pour plier la tole sans plieuse?)
-dégomer la rouille agrandir le trous .... et les boucher avec du mastik

je sais pas si vous me suivez ... est ce que quelqu'un a déjà rencontrer ce problème ?

Des idées?

un soutien psychologique???


merci a vous mercolleurs

[evedanlezef]

bon maintenant si j'ai peur........

aujourd'hui marre de poncer alors j'ai tout découpé.. enfin sur un coté

la surprise!!! c'est qu'ils avaient tout mastiqué!!! et que bien sur ça a repris, donc au fur et a mesure qu'on ponce on a des super surprises!!! wouhou!!

et quand on pensait pouvoir faire une petite répa ... et bah au final on achète de la tôle!!


heureusement j'ai des amis chaudronniers, qui vont pouvoir m'aider... par exemple pour me faire des caches roues....


autre surprise rien a voir avec la carosserie ... ça suinte au niveau de la culasse... MERDE


bon les amis imaginaires je parle toute seule... j'ai l'habitude dans mon boulot ... alle Kénavo ... a bientot pour la suite

[evedanlezef]

le bahut:

[-Charly-]

tu parle tout seul millnouille ?

pour pouvoir te répondre précisément, faudrait que tu passe une photo ou un shema facile à comprendre, mais sur mon cams, j'ai aussi eu de belles surprises coté tôle, bon c'est pas les garde-boue mais mes goutières
ce que j'ai fait : les p'tits trous un coup de brosse dur à la perceuse pour virer tout ce qui tient pas quitte à créer des fentes immense qu'existaient pas (ce qui tient presque pas, et bas ça tient pas, c'est pas une chtouille qui va nous la mettre hing
ensuite pour tout ce qui est petit (ou long et pas large) un bon coup de résine >> prend un plastikit c'est l’idéal t'as une fibre de bonne qualité qui se coupe bien sans déchirer, 1L de résine, son durcisseur, et deux trois pots pour mélanger tout ça.
tu fait des patchwork et tu résine (un coup à blanc sur la tôle puis tu met ta bande et tu l'imbibe au max sinon c'est à refaire

pour les trucs qui tenaient plus du tout : meuleuse : une belle découpe à froid dans la tôle, y a que ça qui met de bonne humeur ;D tu vire tout ce qui est rouillé jusqu'à retrouver le métal sain (quand j'ai un doute je force un coup>>si ça se pli à la main, c'est mort sinon, c'est bon
ensuite tu te fait une tôle : ce que j'utilise : un marteau, deux sert joints, un profilé en L qui me sert d'enclume sur l’établis et une bar qui fait contre-forme. je trace mes plis, je bourrine au marteau (après un test raté, j'ai plus rien foiré) c'est précis à 2 mm près.

enfin tu présente la tôle, si c'est bon tu perse, tu badigeonne ton greffon de rustol (pour que ça rouille pas), puis tu balance un joint tôle pour faire l'étanchéité, tu pose ta tôle tu rivette et enfin du déglingue au cutter tout ce qui bave du joint tôle pour faire semblant de faire semblant que se soit presque propre (limite avec un bandeau et sans toucher tu te dit c'est propre)

métode un peu bourin, mais pas hyper cher, ça peu se faire un peu n'importe ou, je pense que ça tient plus longtemps que le camion et ça envois du style

si c'est aussi pourri que tu dis, ce que je ferait c'est : pose du cams sur cale, virer les roues, un coup de meuleuse sur tout ce qui se fait la malle, fabrication d'une tôle rivetage et alta vista, en un WE c'est torché. si les trucs pourris sont accessible par le dessus, t'as même pas besoin de soulever et de virer les tournantes. fait juste gaffe à pas les esquinter en bossant

(signé : Mad Max) +_-

[evedanlezef]

intérieur caches de roues :


de plus près (les rivets qui dépassent ont été meulés pour mise a plat après)


de l'autre coté: (là aussi j'ai fini par découper le petit bout qui restait à gauche, car de toute façon je saute les caches de roues)


là c'est mon collecteur de remplissage réservoir (et ce tuyau que je montre du doigt est tout rouillé aussi... (mekesskeC? évent???)


dessous j'ai trouvé ça... et je me demande bien comment je vais faire pour ratrapper...le temps perdu


échantillons bas de caisses: j'ai encore rien meulé de ce coté...juste tracer


échantillons BIS: 'je précise que les contre tôles sont parfois les plus attaquées, celle qu'on voit en passant la tête dessous) c'est pour ça ke les marques sont vachement hautes ou larges comvvoovooLé


de l'autre côté c'est pareil...


bas de porte latérale:


petits détails pour l'art:


le chantier, merci au taff de me prêter la meuleuse!


vous allez me dire: que j'avais du gros caca dans les yeux quand je l'ai acheté... je dirais plutôt que j'étais pressée (pour ne pas passer l hiver a la rue) et que j'avais des étoiles dans les yeux (en repensant à mon ancien cams)... il faut dire que les 12 chevaux me réjouissaient, je me disais que désormais je pourrais bondir dans les côtes!! ça va bondir un peu moins avec le joint de culasse

ET SI VOUS ME DEMANDEZ POURQUOI TOUT EST EN MINIATURE: c'est parce que le nain il prend la tête!

en attendant de régler mes litiges avec le vendeur pour joint de culasse pas signalé et bien caché...arnaque avérée ou ce que vous voulez... MEULER ça défool

je ne veux pas me prétendre carossière, hein, juste je fais avec mes moyens (petits les moyens), le but n'est pas de faire tout NIF, juste de franchement ralentir la maladie... sur ce point... je pense que je vais lui faire du bien a ce camion délaissé....
DONC après traitement: tole acier ou alus rivétées collées là ou je peux... a défaut de pouvoir souder (il parait que ça se déforme trop, trop chaud pour moi et meme aux dires de chaudronnier)

voilà MERCI POUR VOTRE SOUTIEN

[evedanlezef]

je mettrais des photos au ruf et a SUREMEUH

MERCI PUBLIC, enfin j'ai du répondant je te remercie pour ta réponse!

mes trous ils sont super grands et encore j'ai pas montré ceux que j'ai caché avec du scotch alu, pour pa me faire arreter par les flics...quand je roule avec

euh sinon je pensais faire exactement comme ta troisième solution... pour plier la tole et lui donner forme je comprend pas l'histoire de la barre pour la contreforme... sinon je pensais faire pareil...je me suis même dis que l'alu ça se tordait plus facilement et qu'en plus ça rouillait pas...

sinon une fois ma tole coupée...je comptais sérieusement poncer les bords coupants... pour faire un bonne accroche pour aprêt et peinture... parce que sinon j'imagine que ça rerouille ???

une chose encore: c'est tout mes caches de roues qui se plient...ducoup je les dégomme et vais en mettre d'autres...et là merci les copains...
ducoup je vais avoir un gros accès de l'intérieur... pour dégommer toute la rouilles de mes passages de roues...sans meme enlever les jambes circulaires de mon bahut... vous en rêviez???

aller j'attaque la suite demain.. je remet des PTITES photos promis hahah

[evedanlezef]

[evedanlezef]

découpes

[evedanlezef]

découpes

[evedanlezef]

[evedanlezef]

l'intérieur traité à l'acide phosphatant + peinture aprêt antirouille, phosphatant...

[evedanlezef]

[evedanlezef]

j'ai découpé a la disqueuse la tole malade, meuler les bords avec disque a lamelle, ensuite poncer les bords avec une espèce d'éponge toute dure mauve marque 3M qui se met en bout de perceuse (achetée chez AD carosserie).... traiter à l'acide phosphatant pour éliminer ROUROUILLE... poncer au papier pas trop abrasif... passer l'acétone partout... et repeint avec un aprêt antirouille phosphatant au pinceau....+ aprêt en bombe histoire de faire une bonne couche!... + peinture carosserie



pour les endroits pas accessibles, je vais enlever ce que je peux de rouille et balourder plein de frameto au moins 3 couches!! et si ça repart , cet hiver,un jour de beaux temps froid et sec (sisi je vous assure yen a !!) je mettrais de la peinture au MIDNIUM de plomb (interdit en france a la vente) mais bien efficace (on met ça sur les bateau sur la rouille a piquer)

en attendant de recoller des plaques et les riveter...je pense que j'ai pas trop mal travaillé

kenavo

[shivananda]

Peinture au minium de plomb...Si tu veux vivre dans ton camion c'est pas top. Il y a peut être d'autres solutions comptes sur les spécialistes en carrosserie de Mercotribe pour te conseiller.

[evedanlezef]

le midnium de plomb c'est plutôt pour les parties extérieures avec corps creux

[-Charly-]

ouach péchouille, ça avance dur ici

pour tes passages de roues, essais de voir aussi dans une casse si un type veut bien t'en vendre en récup sur un vieux pépère (sans te refourguer toute l'épave !) t'aura la forme biscornue, plus qu'à fixer avec des profils en L
comme ça tu perd pas la forme !

ça va lui redonner un bon coup de pouce à ton bahu ! bonne continuation