Tout poncer jusqu'à ce qu'il n'y est plus de rouille... (ponceuse ou huile de coude)
Ensuite tu blaxone...
Si la rouille est perforante, soit tu réalise la technique à merkew (plus simple) ou soit tu prend une tronçonneuse à fer (ou meuleuse) et tu t'amuse... C'est à dire, tu découpe tout ce qui est rouillé pour ne garder que de l'acier, puis tu re-soude des plaques (voir des morceaux de carrosseries chopés dans une casse), tu mastic, tu apprête...
Voili voilou...
