C'est la memerde! Fenêtre rouillée et autres...

[ESTONE]

Salut! Histoire de changer voici... la rouille

Et là elle est plutôt mal placée (et pas stoppée)
Je veux ressouder mais alors pour la mise en forme de la tôle j'ai besoin de lumière.
L'interieur de la porte n'est pas rouillé

Voici l'avant du toit.

J'avais un groupe frigo et le passage du tuyau cause des infiltrations. Avec quoi boucher (je soude, je ? ou ?)?
Il y a aussi sur le toit des 609 ce PUT*** de relief où l'eau stagne.
Je me demande si je le colmate et si oui comment car à la longue LA ROUILLE
1 grande tôle parcourant tout le toit? De la résine?
Vous en pensez quoi?

Et voici le coté gauche avec le bas de caisse

Pour ça je vais découper la longeur et ressouder. La tôle derrière n'est pas trop attaquée (superficielle) sauf si je fait une découverte en découpant...

[RENARD]

Salut,le mieux c'est de couper et souder comme je fais toujours mais c'est pas toujours simple selon les endroits,par contre tu vas avoir pas mal de surprise car les camion de marée de plus il a ete repeind au bas de caisse pour cacher justement le meme problème que toi mais c'est revenu,ben ouai quand ya du sel ..... c'est la merddeeeeee

[ESTONE]

Ouais le bord de mer c'est mieux de l'éviter pour acheter un véhicule.
Sur Paris à la base c'était un camion pour transporter des tableaux par le 1er proprio.
Ensuite il à été transformé en frigo pour amener de la glace pour les bateaux de pêche (là en bord de mer c'est sûr) et c'est là qu'est arrivé: LE DRAME DE LA ROUILLE

Il à été mal isolé (pas de circulation d'air entre les tôles) et du coup a gardé l'humidité.
Il ne servait que 6 mois par an, vidange annuelle,dodo dans un hangar (en majorité) donc le moteur est nickel et le chassis est bien clean mais alors la tôle putain c'est de la vérole par endroits.
J'ai réparé une partie du toit à l'arrière j'ai essayé de souder au bord à bord mais la du coup avec le relief qu'il y a sur le toit IMPOSSIBLE!
Du coup rivets+silicone j'avais rien d'autre sous la main et pas question de rouler avec un toit ouvrant permanent .
Alors bon en attendant une hypothetique réhausse ça va rester comme ça (pas de fuite) sinon je poserai une grande tôle et referai le toit d'une traite. Ou, réhausse maison mais quand même c'est bien l'aérodynamisme (exit la prise au vent dûe au frigo).
Pour des suggestions allez-y!
Merci...

[ESTONE]

J'ai supprimer le haut arrière:
haut
haut
La suite plus tard...
C'est des photo de portable alors j'arrive pas à les coller droite.

[ESTONE]

Bon je pense que pour la porte je vais la changer.
Si quelqu'un en a une (porte avant droite nue ou pas) selon le prix.
Merci

[Oh_Marcello]

Ouais le bord de mer c'est mieux de l'éviter pour acheter un véhicule.
Sur Paris à la base c'était un camion pour transporter des tableaux par le 1er proprio.
Ensuite il à été transformé en frigo pour amener de la glace pour les bateaux de pêche (là en bord de mer c'est sûr) et c'est là qu'est arrivé: LE DRAME DE LA ROUILLE .

sur la même lancée, n'achetez pas non plus à la montagne... généralement les pauvres véhicules sont bien sollicités à froid, les freins en prennent un sacré coup et la BV, la 1ère et la 2ème sont souvent rincées .. quant au sel... ben pendant l'hiver y a des endroits où c'est tellement salé sur la route que même l'Océan ferait la grimace
Naturellement que ma remarque ne vise aucunement celles et ceussent qui vivent à la montagne, ont un parking couvert et chauffé et passent leur châssis au karcher après chaque balade dans le chott-al-montanya...

[ESTONE]

C'est net! +1

[ESTONE]

Voilà l'état du toit après avoir enlever le frigo.

Il n'avait pas protéger les boulons qu'ils ont soudé comme des porcs.
Coulures de rouille à nettoyer, antenne enlevée, joint de pannaux à refaire et reboucher les trous.
Réparation en urgence mais plus de fuite. ( j'avais pas d'apprêt)