VITO ou pas ???

[Tiem'a]

Bonjour,

Je souhaiterai avoir des informations sur les VITO !!!

Est ce que c'est un bon modèle de camion et quels sont les points à contrôler au moment de l'achat ?

Les motorisations à éviter et à favoriser ??

Je sais bien qu'un VITO n'est pas un 508 mais jusqu'à combien de bornes peut-on avoir espoir de rouler en VITO si l'entretien est régulier ?

Merci de vos réponses amis mécaniciens ou possesseur de ce modèle !

A++

[tipierre]

Je sais bien qu'un VITO n'est pas un 508

C'est bien là son avantage!

Pour les vito série w638 (les premiers vito de 96 à 2003) il y a deux phase.
je ne vais parler que du diesel.

phase 1:
108d et 110D,injection indirecte, moteur atmo pour le 108 et turbo pour le 110, respectivement 80 et 100cv (le 110 gagne 20cv avec le turbo) (moteur om601, même base que les X08D/X10D et les sprinter X08D/X10D)

phase 2:
108CDI 110CDI 112CDI, injection directe, common rail (rampe d'injection commune), respectivement 80, 100, et 120cv, turbo sur le 108, turbo et intercooler sur le 110, turbo et intercooler sur le 112, la différence de puissance viens de la gestion différente de l'injection (calculateur ecu). (moteur om611 LA, même base que sprinter X08/X10/X12CDI)

J'aurais tendance à dire que si tu ne veux pas être trop emmerdé et pouvoir continuer à faire un max de méca par toi même, il faudrait mieux taper dans les premiers modèles (108d 110d)
Moins chers et moins d'électronique.

Perso j'aime beaucoup ces petits fourgons, costauds et ils ont de la gueule (en première version w638)
Après si tu as les finances pour l'achat et l'entretien, les 112CDI sont, à mon goût, de bon augure.
122cv, turbo et intercooler un régal à conduire (on notera aussi que sur ce point aussi le 508 prend un coup dans la gueule )

Après pour le nombre de bornes envisageable, on ne peut jamais trop s'avancer (même si j'en voit régulièrement en fin de vie autour des 350/400MKm).

Voila, à peu près tout dit

À Ciao!

[nemesis]

merco m'a passé un 108D une fois ou 2, c'est un gros veau quand meme...ca part bien en 1ere et 2eme, mais apres...bon je roule en 120cv aussi, je suis pas tres objectif, ca roule quand meme normalement...sinon ce cam's a 500000km, pas trop entretenu, et a part les silent bloc moteur HS, il roule encore!

j'ai eu un 108CDI de 2001, que du bonheur! jamais un souci en 4ans! vendu a 170000km, comme neuf!

les points a surveiller:
-les cardans, merco sais pas trop faire des tractions...
-certains modeles, il me semble les 110D, avaient des problemes de culasses, ils ne supportaient pas l'augmentation de pression. mais bon sur un cam's qui a 10ans, soit ca l'a deja fait et ca a été traité, soit ca le fera probablement jamais
-la tringlerie de boite, les vitesses peuvent etre dure a passer du fait du levier au tableau de bord qui implique une synematique un peu a chier...ce sont des cables ils me semble, et ca grippe

sinon le seul reproche que je ferai a ce cam's, c'est la tenue de route de l'avant...mais bon a part ca...

[Tiem'a]

Merci beaucoup pour vos réponses,

Si d'autres personnes veulent parler de leurs vito et des impressions qu'ils ont sur ce modèle je suis preneur !

A++

[timar]

salut !
j'ai un vito depuis un peu plus d'un an, pas de problème particulier (à part les cons qui l'ont forcé deux fois, crevé deux pneus et cassé une vitre !!!!) j'ai fait 40 000km avec, niveau intérieur c'est un peu petit mais c'est cool pour les parkings ! c'est un 108cdi de 2003...
bonne route !
timar