besoin d 'info merco 409 essence forme 508 1982

[ramdam]

salut a tous j' ai peut etre trouvé la perle rare a 3km de chez moi c 'est un 409 essence forme 508 il est de 1982 il a 86000km il dort dans un hangar depuis toujour il est amenagé par un truc du style narbonne access sa fait 4/5 ans qu'il na pas tournée il a demarer au premier coup de clé mais il a du mal a prendre s'est tour je connait pas du tout c moteur ( 2l essence 90 cheveaux) je ne sait pa d'ou sa peut venir si quelqu'un peut m'aiguillé un peut sa serait cool , aprés niveau conso le papy ma dit 10l a 90km/h et 12l a 100/105 km/h sa me parait peu pour un essence comparé au 508/407 qui font du 13l/100 , est ce que c'est un moteur fiable ?? j'aimerais trouvé des doc sur ce modele mais il est inconnu sur le net , merci d'avance !!

[Oh_Marcello]

salut, 4/5 ans qu'il a pas tourné, c'est pas très bon.
les durites, les joints, les filtres et les conduites, sans parler de tous les fluides (liquide refroidissement, freins, embrayage, huile moteur, BV, pont) sont à remplacer.
Très mauvais d'essayer de le faire "prendre ses tours" avant d'avoir remplacé tous ces fluides.
Attends-toi quand même à une perte de fiabilité, car les moteurs détestent qu'on les laisse au repos, puis qu'on les sollicite à nouveau de façon inexperimentée (rien contre toi) et qu'on taille la route avec sans re-rôder un peu toute la mécanique.
Le papy est très optimiste pour la consommation, tu peux ajouter facilement 2 à 3 litres de plus pour chaque donnée qu'il t''a passée.
En revanche, 86'000 km c'est bien, si c'est un papy ça a pas trop été brutalisé. 1982 c'est une bonne année aussi ^^
mais... fais quand même une prévision budgétaire pour tout faire contrôler par un spécialiste de confiance.
Touche pas à ce qui va bien (si la BV et le pont sont pas bruyants, c'est bon signe) et commence - si tu l'achètes - par changer tous les fluides en les remplaçant par ceux préconisés d'usine.
Bonne route

ps : combien tu le paies, si c'est pas indiscret?

[ramdam]

tkt pa je conté changer tout les fluide s c 'etait prevu liquide de freins , huile moteur pont , bv etc.. jconait pas mal de truc en méca j'ai deja eu un 307d un 508d j'ai encor mon 407d qui est dans ma cour et je suis conscient de tout sa par contre le vieux le faisait tourné deux fois dans l'annné sur place il demare sans probleme le problem des tours moteur doit venir du filtre a air qui doit etre sale ou ia pe etre une maytika dedans ou une durite de depression qui est boucher sa doit etre une conneri enfin bref c pour sa que jdemandé otan c t deja arivé a l'un d'entre vous , le vieux me le laisse pour 1000e avec un jet ski et un motoculteur autoporté et il ma dit 1000e c pour le geste aprés c vrai g un peu peur pour les joint moteur et autres organes méca méais jpense que si jbalance du produit a vitre et du wd 40 sur les joint , souflet et compani et en faisant un pti rodage sa peut le faire aprés pour le prix et dans l'etat qu'il est jpense meme si j'i met 1000e de frais sa vaut le cou... a voir

[Oh_Marcello]

1000 roros ? roule ma poule, et coulos sur l'accélérateur!