Aide pour le choix d'un camion ?

[Farai]

Salut à tous !

Bon je profite de mon inscription pour demander de l'aide dans le choix de notre camion...

On cherche comme je le disais un camion à aménager nous même si possible (car avec la petite on souhaite un aménagement "particulier") et j'essaie de chercher toutes les dimensions intérieures mais j'ai du mal à le trouver.
En fait, j'aimerai qu'on puisse caler notre lit à l'arrière dans la largeur, au début je pensais à un sprinter mais mon copain mesure 1m85 et comme on risque de mettre un matelas de 120 de large seulement j'ai peur qu'on soit vraiment à l'étroit. Il est pas contre perdre quelques centimètres mais au moins 180 de largeur intérieure du camion me semblerait bien...

Ensuite sur la longueur, j'ai calculé très approximativement que 360 de caisse serait pas mal, moins qu'un 508 ou quoi, mais un peu plus qu'un sprinter, il existe cet entre-deux ?

Bon voilà principalement mes premiers soucis dans le choix, après si on le veut pas trop grand c'est pour pouvoir pas trop galérer à aller dans des petits endroits, pas trop ramer sur la route...

Si ce camion existe ça serait la perfection !

Merci à vous

[Farai]

Et même si 1m80 relève du rêve, ben juste les mercos les plus larges alors... Merci de votre aide ! Je vous rendrais l'appareil (la pareille ?) quand je serai une pro mercedes... un jour...

[cheb 85]

Je mesure aussi 1m85 et dormir en largeur dans un fourgon "tube" ,c est juste pas possible hormis peut etre dans un 508-609...sinon au taf j ai un citroen jumper ,idem boxer ducato,les modeles assez récent et dedans tu as quasi 190 cm en largeur.
Dans les vieux t1 style 410 rallongé,tu as 4m de longueur intérieur,pas négligeable.
Je t invites a utiliser la fonction recherche du site qui regorge d infos sur ce sujet

[Farai]

Merci pour ta réponse.
J'ai tapé "dimensions" dans la recherche mais j'ai trouvé aucun post qui recensait un peu les différentes dimensions. Peut-être en tapant largeur ou quoi... Le 410 a l'air pas mal mais j'imagine que pour les petits chemins et tout c'est quand même galère un si grand camion ? Puis il est cher. Après sinon je commençais à me dire qu'on allait partir vers un 308... Mais si il existe un peu plus large ça serait bien. Et quelques centimètres de plus ça aurait été bien aussi. C'est vraiment dommage qu'il n'y ai pas de tableau ou de doc avec toutes les dimensions intérieures des camions, la c'est super compliqué pour trouver.
Et je retiens les modèles que tu m'a donné mais vu comme c'est récent ça m'a l'air un peu cher pour nous.

[0urs]

Tu sais j'ai dormi en largeur dans mon 207 tout les jours pendant plusieurs années, je fais 1m92 et le lit faisait moins d'1m80, j'avais les jambes pliées mais je dormais bien.
Le plus pénible c'était de pas tenir debout.
Depuis j'ai opté pour une caisse

Donc pour un W-E ou des vacances un lit un peu court ça passe non ?

[Bobanar21]

La même pour moi, et je fais que 1m70, le lit en large au cul du cam (un J5 à l'époque) et dormir en diagonale ça l'a fait une paire d'années , maintenant j'ai acheté un caisse, parce que quand même, avec l'âge, le confort...

[Farai]

Ouais ben je crois que c'est vraiment ce qu'on va faire. Après ça me dérange pas, je dors comme une pierre n'importe ou n'importe comment puis je fais 1m65 alors aucun problème de ce côté ! C'était plus pour mon copain qui se plaint déjà que je prenne toute la place alors si en plus il rentre pas en long... Mais bon je crois qu'il va devoir s'y faire

En tout cas niveau longueur je trouve les iveco daily pas mal, plus court que 508 mais plus long que 308 enfin ça m'a l'air parfait pour nous ! Mais c'est bien des VL ? Qu'on peut aménager sans trop dépasser le poids autorisé ? Et vous en pensez quoi en général ? Le 35-10 me laissait un peu plus rêveuse sur la vitesse et la consommation...

[shpakwa]

Le 410 (cf signature) sa passe partout comme les autres
sinon pour le lit il y a l'option du lit dépliable sa limite l'encombrement journalier et sa permet d'avoir grand lit pour la nuit, le mien par exemple une foi déplié fait 160 de large par 190 de long.

Sinon dans un fourgon s'est quasi impossible de tenir dans la largeur quand tu fait plus d'1m70 car il faut prendre en compte que l'isolation prend de la place.

[Bobanar21]

-Alors yep, 'veco 35-XX c'est bien du VL

Qu'on peut aménager sans trop dépasser le poids autorisé ?

Ben ça dépend si tu mets du carrelage, une veranda, une douche hydromassante et une cheminée en insert ça peut faire juste!! (concrètement "ça dépend" est la meilleure réponse à ta question...voir les matériaux utilisés/le matos embarqué etc...)

Et vous en pensez quoi en général ? Le 35-10 me laissait un peu plus rêveuse sur la vitesse et la consommation...

Ahh les femmes... toujours à la recherche de performances... ok je
Alors n'oublie pas google est ton ami!!! (Et la recherche sur MT aussi accessoirement )
Bon allé, pti recap' vite fait histoire de m'faire réviser un peu
Chez 'veco c'est sofim 2,5L jusqu'en 96, après c'est 2,8L jusqu'en 98/99 et après c'est du 2,8L ou 3,0L rampe commune (ça fait peur ça!!!)
et grosso merdo(à quelques bourrins près):
35-8: diesel atmo. 80cv
35-10: turbo D 100cv
35-12: TD avec intercooler 120cv
Normalement j'ai tout bon m'dame!!
Après, en ce qui me concerne, j'ai un 35-8 et je confirme c'est un veau, ça avance pas et ça suce comme il faut, ceci dit c'est du bon moulin et je suis du genre pas pressé... Mais ça n'est que mon avis
PS:et si j'ai dit une connerie mea culpa mais je crois pas
J'avoue là je me la pète grave mais bon, un moment que j'ai la gueule dedans donc autant que ça serve

[shpakwa]

De toute façon toutes marques et modèles confondus tant qu'il n'y a pas un moteur td sous le capot s'est des veaux a un moment ou a un autre, pareil pour le 410, malgré son 5 cylindres et ses 95ch, en montée il se traine mais sur le plat et légères montées il monte a 90 sans problèmes. (j'ai une vision très perso des petites et grandes montées vue que j'habite en auvergne ) alors imagine des truc type 308 et tout qui n'ont que 4cylindres et 80ch. Pour les ivecos je ne peut pas faire de comparatifs entre les modèles je ne les cannais pas mais sa doit donner la même chose dans le fond.

[Bobanar21]

Entièrement d'accord avec Shpakwa!!! (après moi je suis un peu parano et je me suis dit "pas de turbo = un truc susceptible de pêter en moins..." ) Et puis y'a aussi l'occaz' sur laquelle tu tombes qui est un facteur à prendre en compte, le kilométrage, l'état général du bouzin, le taro, toutça touça quoi...

[Farai]

Ben merci beaucoup pour ce petit récapitulatif !

Le 410 il me plaisait bien mais vendu assez cher de ce que j'ai pu voir... Et c'est quoi sa différence avec un 508 ? Je vais me faire jeter des cailloux en posant ces questions ?

Après je suis d'accord sur pas de turbo = un truc en moins à réparer, mais en même temps j'aime bien rouler... un peu vite, alors je sais qu'avec un camion je vais sérieusement devoir me faire une raison mais bon 80km/h sur du plat j'ai du mal à m'imaginer... Du coup si j'ai bien compris ça change rien niveau dimensions etc, c'est pas des modèles différents mais le moteur qui change ?

Et carrement pour l'occasion, de toute façon c'est ça qui se passera... Mais bon difficile sans trop s'y connaître de savoir si c'est vraiment une bonne occaz ou pas ! J'ai cru voir qu'il y avait un post sur les points a vérifier par contre (vous voyez je cherche aussi !) donc on s'en servira, mais vu notre budget on fera peut etre pas trop trop les difficiles !

[shpakwa]

Alors la différence avec un 508... heu le 508 a de la gueule... sinon bah il est moins puissant et plus vieux, vendu plus cher aussi car il a une grande notoriété, mais on m'enlèvera pas de l'esprit que sa reste un camion de passionné qui coute une blinde a acheter et a entretenir...

Pour les 410 oui souvent vendus un peu cher mais il y a aussi souvent de bonnes occaz (j'ai payé le mien moins de 3000€)
Il y a aussi les 310 qui sont exactement les mêmes sans les roues jumelées, puis les 210 qui sont moins longs en général. mais tout ces modèles ont le moteur om602 qui fait environ 95ch et 5cylindres et ils se trouvent généralement a des prix plus "abordables" que les 410 mais sa reste du merco donc quasiment toujours surcoté

Sinon, rouler vite avec un camion aménagé s'est juste pas possible ou alors il faut taper dans les truc récents avec une motorisation pleine d'électronique et tout le bordel puis niveau prix tu peut commencer a tabler sur minimum 20000€...
Mais rouler normalement (avec quand même plus de distance pour atteindre les vitesses de croisière) est tout a fait possible avec un fourgon. Sauf si tu tape dans tout se qui est 207,208,307,308,407,408,(409?),508 ou la effectivement une foi aménagé tu fait de 80 en décente et le vent dans le dos.

[Bobanar21]

Pour les mercos je pourrais pas t'aider mais pas d'inquiétude, t'es sur le bon forum pour ça!!
Sinon pour les 'vecos

Du coup si j'ai bien compris ça change rien niveau dimensions etc, c'est pas des modèles différents mais le moteur qui change ?

Ah ben après si, il ya différentes versions (roue AR simples/jumelées, empattement etc...) mais là pareil, je veux pas dire de conneries donc je me tais mais ceci dit tu vois bien si c'est un modèle long, roues jumelées etc... Une âme charitable viendra peut-être éclairé notre lanterne à ce sujet
(PS:merde je croyais que je commençais à être calé en 'véco... bon je retourne potasser alors!! )

[0urs]

80km/h sur du plat j'ai du mal à m'imaginer...

Ca c'est parce que t'as jamais essayé, avec le bordel du moteur, le temps que tu mets pour y arriver et toutes les vibrations et petits bruits à droite à gauche quand t'es a 80 tu trouve ça bien à 90 tu te dis ouaw il roule au top aujourd'hui..

...et puis on s'habitue à faire appel de phare au PL pour les aider à se rabattre

[Farai]

Ok bon je crois que je vais regarder les futures annonces de 2-3-410, et Iveco 35-10 et 12.
Je demande pas à rouler aussi vite qu'avec ma petite ford fiesta de jadis (oui oui), mais bon juste PAS 80km/h... J'ai toujours plaint les poids lourds sur la file de droite... Si ils me doublent je suis bonne pour une depression
Des potes m'ont dit qu'ils roulaient à 120 avec leur 308, pour moi ça serait le top, mais même 100-110 je tiendrais le coup.
Shpakwa ton 410 à moins de 3000 j'avoue que c'est vraiment une bonne occaz ça redonne un peu d'espoir mais bon je rêve pas trop non plus !

Ha oui et question très importante : A la base on voulait merco pour pas de problème pour trouver des pièces à l'étranger, mais des potes nous ont dit "mais pas de soucis... maintenant avec internet vas dans un cyber et tu t'en fais livrer" du coup ok, sauf que je viens de voir que oscaro ne livre pas à l'étranger, et j'en ai pas trouvé d'autres... Du coup c'est grave d'avoir un iveco ? Parce que vu les prix je commençais à bien me motiver pour, mais si on part loin et qu'on ne revient jamais ça serait embêtant
Bobanar on sort des modèles à proprement parler mais on parle quand même des ivecos !

[shpakwa]

Même si oscaro ne livre pas a l'étranger, je pense qu'en cherchant un peu il y a moyen de dégoter d'autres sites spécialisés, et au pire des cas il y a toujours ebay^^

[Bobanar21]

Bobanar on sort des modèles à proprement parler mais on parle quand même des ivecos !

Boah, tu sais moi, iveco, merco, tatayoyo, tant que ça roule je suis pas un fan de telle ou telle marque même si je dois avouer que les mercos ont une bonne bouille, moi c'est surtout le rapport budget/kilométrage/place dispo pour aménager qui m'a fait me décider et pour l'instant je regrette rien
L'important c'est quand même que le cam te plaise/convienne et que ce soit pas une épave, c'est le minimum syndical (ouh le gros mot )après tout le monde n'a pas la possibilité/budget/envie d'attendre des lustres pour trouver la perle rare sachant que tôt ou tard faudra se salir les mains dans tout les cas (et/ou alléger son porte-monnaie )
Mais je comprends les puristes amoureux d'une marque, là après c'est du domaine du sentiment et le coeur a ses raisons que la raison ignore (oh la vache, j'ai la fibre poétique aujourd'hui moi !)
En tout cas bon courage dans vos recherche!!

[Fab&Gwen]

...et puis on s'habitue à faire appel de phare au PL pour les aider à se rabattre

Des potes m'ont dit qu'ils roulaient à 120 avec leur 308

Ah les mecs, toujours vantards

Ou en pigeot 308 tu veut dire ?

[Jet-d'AiL]

Je demande pas à rouler aussi vite qu'avec ma petite ford fiesta de jadis (oui oui), mais bon juste PAS 80km/h...

Alors à mon avis, oubli les vieux fourgons!! Même si, avec un T1 genre 2-3-410D en mettant pieds d'dans sur la pédale d'accélérateur tu vas atteindre les 110km/h, ce n'est pas franchement fait pour ça!! Tu vas avoir une conso de folie!! Le temps que tu vas gagner sur la route, tu vas le perdre à la pompe à essence!!

Et sinon, j'arrive un peu après la guerre mais pour ceux qui veulent des dimensions précises sur les Mercedes T1, j'avais trouvé cette fiche très pratique sur MT y'a un petit bout de temps :

http://nsa08.casimages.com/img/2009/07/ ... 108461.jpg