besoin de conseil sur achat d'un 508 d de 1979

[dero]

bonjour à tous!!!

Je suis sur le point d'acheter un 508 d de 1979 qui totalise 240 000kms (enfin normalement, c'est un compteur a 5 chiffres, du coup va savoir combien de tour il a fait ), aménagé (frigo trimix, chauffe-eau récent, chauffage truma à gaz, douche, cuve d'eau de 80l, gaziniere 3 feux et four, évier, nombreux rangements, lit 2 places dans capucine, table et banquettes 4 places transformables en lit 2 places, panneau solaire avec régulateur et batterie).

J'aurais besoin de vos avis concernant le prix, j'ai réussi à le baisser à 6500€ (le mec en voulait 8000€
) MAIS : les freins sont à refaire, rotule aussi, pas de cuve d'eau sale, pas de toilette, pas de prises électriques, pas de transformateurs... Ah oui, il a pas la CG CC et bien sur il dépasse de 200kg le poids autorisé (bon ca, ca arrive tt le temps j'imagine )

Je le trouve vraiment correct en aménagement et extérieur aussi, mais c'est surtout le coté méca qui me fait flipper, d'autant plus qu'il m'a dit qu'il connaissait le mec du CT et que c'était pour ça qu'il était passé, notamment pour les freins...

Donc mes questions : le moteur est - il costaud ? (Au fait, c'est une courroie de distri ou une chaine?)
Combien peuvent couter les réparations, en pièces et main d'oeuvre, coté méca et coté intérieur?
Le prix est il correct ou est ce que je peux encore tenter de le baisser?

Bon j'arrête là, parce que je me rends compte que je viens d'écrire un roman
Merci pour vos réponses et si jamais vous pensiez à un truc important je suis preneur!!!
Et si vous voulez plus de détails, hésitez pas!!!

[loiseleur]

Je suis sur le point d'acheter un 508 d de 1979 qui totalise 240 000kms (enfin normalement, c'est un compteur a 5 chiffres, du coup va savoir combien de tour il a fait

J'ai jamais vu de compteur à 5 chiffres sur un 508 donc une chose est sûre le compteur n'est pas d'origine...
Point important : sur un véhicule de plus de 30 ans on est plus regardant sur l'entretien courant et récent plus que le kilométrage affiché sauf si le vendeur peut le justifier via un carnet d'entretien depuis la sortie d'usine.

es freins sont à refaire, rotule aussi

Combien peuvent couter les réparations

Les freins ça dépend ce qu'il y a faire. Si c'est avant et arrière, s'il faut changer les cylindres de roues, regarnir les mâchoires, remettre les tambours au rond, ...
Si tu fais faire tu peux vite y laisser un billet de 1000 voir plus.
La rotule ça coûte une 50taine d'€ et c'est vite fait mais vaut mieux prévoir une géométrie derrière.

'il m'a dit qu'il connaissait le mec du CT et que c'était pour ça qu'il était passé, notamment pour les freins...

Donc va falloir vérifier plus loin que ce qu'annonce le vendeur en frais...

le moteur est - il costaud ?

En théorie oui, en pratique il faut qu'il soit bien entretenu. Pour les 508 comme pour tous les camions t'en as qui pètent des moteurs à 150 000 et d'autre à 500 000.
Donc demander au vendeur de justifier les frais récents, au moins via des factures de pièces s'il fait lui-même.

Le prix est il correct ou est ce que je peux encore tenter de le baisser?

6 500€ vu ce que tu annonces c'est carrément du foutage de gueule.
Ya des équipements un peu cher et pas trop vieux (genre chauffage, solaire, batterie auxiliaire, ...) ?
T'as des tofs ?

viewtopic.php?f=58&t=27246
Surtout si tu vas le voir fait toi accompagner et dis toi que des 508 yen a plein.

[5hoko]

pas mieux que loiseleur il a tout resumé fuiiiiit !

[dero]

merci loiseleur et 5hoko pour vos réponses rapides!!!!

Concernant l'entretien le mec à pas l'air de s'y connaitre trop... Le pont n'a pas été vidangé depuis belle lurette et il ne savait pas trop ce que c'était!!! .

Pour les freins, c'est avant et arrière : "apparemment" le gars du CT lui aurait dit qu'il suffisait de les retendre à l'arrière et a l'avant ils grincent donc disques plus plaquettes? Etant donné que le proprio ne s'y connait pas c'est compliqué d'avoir de vrais précisions....

Pour les équipements, le chauffe eau semble quasi neuf et l'installation gaz à l'air bien propre, le panneau solaire il savait même pas la puissance, il croit que c'est un 75w.... Les batteries auxiliaires, il n'y en qu'une et c'est une petite qu'ill faudrait également changer....

Je vais vous mettre des tofs (si j'y arrive) mais je crois que je vais passer mon chemin et patienter pour une autre occaz!!! Ca me tente moyen de me taper finistère Pyrénées Orientales pour rien.... Putain j'ai hate de la trouver c'toccaz !!! D'ailleurs si vous avez des plans pour des sites ou si vous connaissez quelqu'un qui vend un aménagé de 7m avec douche faites moi signe!!!

















Merci de prendre du temps pour me filer un coup de main

[loiseleur]

Le tableau de bord et le volant correspondent à un modèle avant 78.
Je peux me tromper mais ça sent le 508 qui vient d'Allemagne et qui a perdu sa carte grise en chemin faute de courage.
Surtout qu'avec une carrosserie comme ça c'est étonnant qu'il ne soit pas en VASP caravane.
Après je peux me tromper.

Pour les freins c'est hydraulique et à tambour là dessus donc ni disque ni plaquette.
Le gars du ct je vois mal comment il peut voir ce qu'il se passe exactement sans démonter, retendre les freins ça veut pas dire grand chose surtout que c'est pas un vélo.
Et si c'est simple et rapide on ne le dira jamais assez aux vendeurs mais : 'faîtes le vous-même'