C'est pas du merco, mais un iveco 35 10

[badibulle]

Ola !!

Comme je l'avais annoncé sur le post du bousquet, je suis contraint de changer

J'ai envi d'avoir un camion plus récent et surtout plus rapide que le 307

Et j'ai trouvé ça :



Voilà les infos de l'annonce :

Année-modèle : 1994

je le remets en vente suite au désistement d'une personne qui m'a fait un gros faut plan...

ivéco turbo diesel 168000km distribution ok il y a 1an, 6 pneu michelin neuf, vidange boite pont et graissage arbre ok... ct ok passé jeudi dernier le véhicule pèse 3t100 tout aménagé

aménagé début 2010: salon en L cusine douche eau chaude et froide frigo tv lit 2 place wc nautique...(tout est neuf 5000e facture )

frigo 12v compréssion sur 2 panneaux solaire
céllule sur 3 panneaux solaire
tv sur coupleur possibilité panneaux solaire
(3000e matériel en plus des 5000e)

je le vends avec grand regret cause naissance petite fille curieux s'abstenir visible a mandelieu photo suplémentaire disponible..prix variant entre 8000e et 10000e selon l'équipement voulu.

J'ai eu le gars au téléphone.

Sur le CT rien de grave - un déséquilibre de frein arrière pas méchant, corrosion (porte conducteur, rien sur les passages de roues), défaut d'étanchéité boîte et moteur.

Qu'est ce que vous en pensez ?

Le prix est élevé surtout pour les panneaux solaires... y'en à pour plus de 300 Watts sur le toit quand même...
Et un frigo compression neuf d'un an er tout le matos dedans est neuf également...
Manque juste un porte moto...

A+

[RENARD]

quel puissance,si c'est un 120ch c'est bien,je trouve sa cher,mais dit toi qu'il a acheter pas mal d'équipement,pour 8 000€ il te donne quoi,essaye de gratter au maximum.

[tipierre]

35-10 donc 100cv

[Julio.De.La.Vega]

Salou tipierre
Ta pas peur avec turbo ?
Je veux dire ces moteurs SOFIM faut qu'ils ai été bien utilisés sinon tu connais la suite

[tipierre]

euh....
C'est pas moi l'intéressé !

Quoiqu'il en soit, 35-10 de 94 c'est le 2L5 TD sofim, le turbo est un peu fragile mais à 168Mkm normalement c'est bon.
Puis mis à part ça, ce moteur est plutôt du genre solide.

[Julio.De.La.Vega]

daccord avec toi sur la solidité mais on m'a dit que par exemple il fallait TOUJOURS laisser un moulin turbocompressé revenir au ralenti avant de l'arrêter sinon grippage palier turbo assuré puis prend du jeu puis fume... Vrai ou pas ?

[tipierre]

Ça c'est valable pour tous les turbo.

L'axe de la turbine est lubrifié via le système de lubrification du moteur (pompe à huile).
Si l'on coupe le moteur alors que la turbine est encore en rotation, la lubrification n'est plus assurée, donc ni graissage ni refroidissement.
L'huile présente autour de l'axe stagne, monte en température, perd ses facultés, donc production de résidu, usure, création de jeu puis casse.

[Ptitmanu33]

Puis mis à part ça, ce moteur est plutôt du genre solide.

+100

[badibulle]

Ola !!

J'ai eu quelques photos en plus. Le chassis parait très propre sur les photos et l'aménagement très propre également...
A la base pour 8000 il ne laisse pas le frigo à compression et les panneaux qui vont avec... Je vais essayer de négocier le tout pour 8000....

Je vais le voir dimanche, en éspérant que les photos correspondent au camion

Bon, zou, au boulot maintenant....

[Ptitmanu33]

8000e le tout OK,s'il enlève tout ce qui vaut le coup,laisse tomber

[badibulle]

Ola !!

je suis allé le voir ce WE.

Verdict : Le camion est propre, un peu de rouille au bas du pare-brise, faut pas le laissé comme ça, mais rien de grave, et la porte conducteur un peu attaqué au bas... Chassis nikel, lames ok, pneus ok, moteur sain, turbo (j'ai posé la question de la fragilité du turbo au mec, et bonne réponse de sa part - laissé reposer et bla bla bla - encourageant...
Pas de fuites apparentes, pas de bruit bizarre à l'oreille, fume pas. la courroie a été faite il y a un an, elle a 6000 km. Points de graissage et toutes vidanges effectuées.

Côté intérieur, aménagement très bien fait ! Pas à l'arrache, du beau boulot (manque un poil de rangement selon moi !) Il reste la capucine a finir d'isoler, mais il y a tout de prêt.
Le petit plus : il a toutes les factures d'achat ! Du cp jusqu'au lampes à leds !

Sur le toit, 5 panneaux de 65 Watts, soit 325 watts, 2 pour le frigo, 3 pour la cellule, et il laisse un autre régulateur déjà posé pour remettre des panneaux pour l'alim de la télé (un écran plat de 56 cm basse consommation).

Niveau prix, il veut pas le lacher en dessous de 9500, sinon, il enlève les panneaux et le frigo (bref ce qui vaut cher) et le laisse à 8000, bof, c'est moins intéressant...

Donc je me concerte avec moi-même, et je lui rend une réponse rapidement.

A+

[Ptitmanu33]

Niveau prix, il veut pas le lacher en dessous de 9500, sinon, il enlève les panneaux et le frigo (bref ce qui vaut cher) et le laisse à 8000, bof, c'est moins intéressant...

8500 avec le tout serait un maximum pour moi

[cheb 85]

En même temps vu l équipement de ouf et l entretien du camion,il est cher mais le prix est justifie .

[badibulle]

Ca y'est il est à moi !!

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Par contre pas pu le faire descendre en dessous de 9000 €.. mais je suis content quand même et c'est ce qui compte !

Tchô