Besoin conseils ou avis pour Roue de Secours...

[RastaTony]

Bonjour,
Je n'ai pas le système d'origine pour fixer la RS sous le 609 alors elle me prend trop de place dedans!!!
Auriez vous des astuces pour la fixer a l'extérieur???
Merci de votre participation!!!
J'etudierai avec soin vos idées!!!
J'ai pensé a la fixer a la porte AR avec un châssis intérieur et extérieur mais j'ai peur que le poids tire trop sur les charnières!!!
A bientôt sur les roots!!!

[Oh_Marcello]

a l'avant, sur le pare-choc avec deux supports en U, un de chaque coté. Ca fait un excellent pare-buffle!

[RastaTony]

Merci Marcello!!! Pas mal l'idée mais c'est un tout petit peu interdit d'avoir quoi que ce soit qui dépasse a l'avant... Je crois!!!

[Oh_Marcello]

tu m'étonnes? Pour quelle raison donc? On met bien une boule à remorque voire même un porte-moto ou encore un coffre supplémentaire à l'arrière? Et une roue de secours à l'avant c'est standart sur les vw combi

(sur mes combis VW je mettais la mienne à l'avant avec un gros nez rouge au centre, cette sorte de disque avec un ballon au milieu, qui permet de faire des bonds) ça faisait un excellent amortisseur. Je crois pas que tu risques grand'chose si c'est fixé correctement, que cela ne peut pas tomber (ni être volé) et que les fixations ne présentent aucune aspérité!
faut JUSTE être certain que le flux d'air frais soit suffisant pour refroidir le moulin (quoiqu'en hiver, tu risques pas t'avoir trop chaud...)

[RastaTony]

J'avais pas pensé aux combi c vrai...
bien sur il reste toujours le problème de refroidir le radiateur...
Sérieux a l'AR tu penses a rien???
Merci

[delta9xxx]

Le combi c'est d'origine, donc surement homologué, par contre aucun chargement ne doit dépasser du moindre mm du par choque av, reste a voire si la roue de secours et son système de fixation sont considérés comme chargement mais de toute façon, même un pare-buffle doit être homologué.

A priori les risques sont pas énorme vue le nombre de 4x4 avec des pare-buffles non homologués, je sais que si sa dépasse vraiment beaucoup avec un treuil par ex, certain contrôleurs mettent une contre visite au ct... Reste a voir ce que dise les bonhomme bleus.

Je serais confronter au même problème que toi quand j'aurais fini mon aménagement, je pensait soit faire un système pour la mettre sous le chassie mais sa fait perdre en garde au sol, soit avec des barres de toit mais sa consomme +.
La porte arrière me semble pas une bonne idées pour les charnières effectivement, surtout avec un iveco et ses porte a la c**.

Sinon si ta les roue jumelées, tu peut la laissé dans ton garages (je pense que c'est l'option que je choisirais).

[RastaTony]

Merci Delta9! (au fait bien ce que tu fais a ton iveco g un peu suivi le post... Bon courage!!!)
C bien ce que je crois pour la RS a l'avant et en plus c pas top pour le refroidissement...
Je cogite... G vu des trucs pas mal sur des 4x4 mais pour la mise en œuvre... Et pour le poids?!?!?
A bientôt sur les roots!

[delta9xxx]

Merci
Si d'origine elle se fixe sous le chassie tu peut peut être bricoler un support ou en adapté un trouvable facilement en casse (genre master, a voir si les dimensions sont compatible) si ta pas de cuves d'eau ou autre déjà en place ou en prévision a cet endroit.

[toad]

ben tu peut toujour faire un system comme sa etais deja fait pour les porte arriere mes les point prennent sur les montant et pas les porte et tu a juste un point de fixation sur la porte pour eviter que la roue se barre et sa ne touche en aucun cas tes charniere

[Arthur]

Si tu as un camion caisse, tu peux mettre une petite galerie sur la cabine, ça limite la prise au vent.
Sinon tu as toujours la solution de la galerie. Sur notre 508, on y met les roues de secours et plein de trucs et ça passe nickel

[filou82]

tu peu la fixé sur ton chassie tu soude 2 tige filtè en 10 ou 12 de diamétre avec l'anthrax de tes goujon !
et tu la vis dessous un peu chiant a prendre mais bon on sens serre pas tout les jours !!

[RastaTony]

Yes
Merci les amis!
La galerie c'est pas mal... Dessous c pas pratique du tout et surtout que la place est limitée entre les coffres...
Je pense souder deux charnières tenant le système de fixation ainsi tout le poids sera sur ces charnières et pas sur celles de la porte... Je vous tiens au courant et accepte d'autres idées!!!