poste à souder inverter vs poste à souder trad

[k'mtar]

salut derrick! bah je piges pas , tu le branche pô sur le 220?

[RENARD]

@ renard: je suis etonné que t'en ais pas déja un, vu tes soudures super propres que j'ais déja put voir

maintenant avec le mig sa donne sa.

[crisse]

nickel le mig , ça change de l'arc , t'as soudé par point?

[RENARD]

ouai,j'ai appris de cette facon avec le mig a l'école,donc je continue et sa se fait tous seul,en tous cas si quelqu'un veut un poste a souder pour de la carrosserie ne prenez surtout pas a l'arc et je sais de quoi je parle,j'ai vraiment galérer avant.

[texibonny]

Bon ben ok tes soudures étaient pas propres vu ce que tu tire maintenant que t'es equipé en Mig !!

T'en as eut pour cher a t'equiper ainsi ??

@+

[RENARD]

j'en ai eu pour environ 280€ + le masque automatique que j'ai acheter en avril a 100€ en tout environ 380€ par contre la grosse bobine de fil 50€ mais sa dur longtemp

[kik the quick]

Bravo les gars !
Des outils
De la pratique
Y a que ca de vrai
Kik

[battimmy]

saloute moi je me suis decider a acheter un mig vue le nombre de soudure que j'ai a faire sur mon pepere je me suis dit que sa pourrait servir ^^

http://cgi.ebay.fr/POSTE-A-SOUDER-SOUDA ... 240%3A1318

c'est ce modele la il y en a encore plein si quelqu'un est interessé. apparament il coupte 398€ en commerce ca vient d'italie et avec les frais de port j'en est eu pour 149€

si fvous pouvez donez un avis les pros, meme si il est deja en route j'aime bien avoir una vis ^^

[RENARD]

Sa ma l'air sympa,j'y connais pas grand chose en mig (juste que le mien marche trop bien) est-ce que tu connais le diamètre des buse fournie avec?sinon pour ton fougon sa sera très bien

[battimmy]

c'est quoi les buses?

si c'est le fil c'est du 0.6 ou 0.8 je croit

[RENARD]

ha ok,le miens va du 06 au 1.0 y me semble,je pense que ton poste doit etre prévu seulement pour de la tole fine non?y a pas un exper dans le coin

[battimmy]

bah sur la description c'est ecrit acier et fer.. apres j'en sais pas plus ^^

[kik the quick]

Salut,
Ton lien sur ebay ne marche plus, alors je ne peux pas te donner mon avis ( de pro)
Par contre pour ce qui est du diametre du fil, ca change pas grand chose que t'ai du 0,6 ou du 1mm.
Faudra envoyer un peu plus d'intensité pour faire fondre le gros diametre.
Le 0,6 est evidement plus adapté pour la carrosserie.Ton travail sera plus precis mais aussi plus lent.
Ce sera un peu leger, par contre, si tu veux souder du plus lourd .(. . . ce que tu feras forcement, un jours ou l'autre)
Inversement pour le diametre 1 mm.
Alors, si t'as le choix, utilise donc du 0,8 mm.
Tu n'auras que la petite buse en cuivre en sortie de torche à changer (2 euros).
A+
KIK

[battimmy]

oki bah j'essairai de trouver du 0.8

je te remet un lien

http://cgi.ebay.fr/POSTE-A-SOUDER-SOUDA ... 240%3A1318

[noirbadier]

dites moi les gars avec ce truc de brico dépot la! on peut vraiment souder de l'alu et de l'inox ou c'est juste un truc pour vendre?
parce que sa peut m'intérésser!
j'ai moyen de faire une formation soudure dans un centre spécialisé (inox alu acier titane) a votre avis laquele technqiue me sera la plus utile pour la carroserie auto et utilitaire?
TIG, Le soudage à l’arc à l’électrode enrobée (SAEE), Brasage, MIG, MAG, Fil fourré sans gaz ou Oxyacetylénique???????????????????

[bouzouk]

hello,

pour la carrosserie c'est la semi auto qui est utiliser , et pout battimmy comme je l'ai deja dits chez plus trop ou le gros soucis de se genre de postes est qu'ils ont un facteur de marche très limiter en clair si j'ai bien vus il dise 10% a 90 AMP ? en langage courants ça veux dire que a un intensité de 90 amp tu pourra souder 10% d'une demi heure donc 5 min et puis le poste se mettra en sécurité pour refroidir

[battimmy]

oui mais je vais faire que de la tole fine pour l'instant je prevoit pas de faire d'autre soudure moi ^^ si j'ai bien compris plus l'A est bas mieux c'est pour souder de la tole fine non?

[bouzouk]

re

une soudure est très simplement l'assemblage de deux matières de façon continue donc deux pièces en deviennent une seule,

pour cela tu a besoin de l'intensité et du rythme d'avance permettant la fusion des matières, si tu mes trop peux d'intensité et ou une

avance trop rapide tu risque de collées au lieux de souder ! me rappelle mon vieux formateur qui disait :"dans la soudure y a pas de bon

dieux, soit tu la fais bien dans les règles soit tu la fais pas !" bien sur quand il disait ça il repensait a sa carrier dans le nucléaire donc pour

ta soudure dans la carrosserie c'est pas vraiment catastrophique si tes soudures sont pas parfaite, enfin moins que dans le nucléaire

^^

Bonne nuit

[battimmy]

lol c'est clair que dans le nucleaire faut etre attentif a ce qu'on fait Pour mes bas de caisse je pensait le faire par point comme renard a mis sur une photo c'est bien pour un debutant sur une bonne longueur? (bas de caisse complet)

[RENARD]

de toute façon si tu le règle mal sa ne collera jamais avec le mig,sa sera a toi d'apprendre a régler ton poste avec le temps,moi je commence a bien connaitre le miens j'arrive a le régler de mieu en mieu,sinon que tes soudures soient belles ou pas c'est pas grave puisqu'il faudra les meuler.

sinon pour ceux qui soude a l'arc j'ai retrouver la formule pour régler l'intensiter des poste Intensité=50x(diametre éléctrodes -1)