www.mercotribe.net

Salut,
Besoin d'aide pour arrêter mon choix entre un Vito et un vw T4.
On voudraient un modèle avec toit relevable pour avoir 4 couchages, pour la cuisine c'est pas primordial mais c'est un plus.
Au vu des annonces, les modèles california, Marco polo et multivan correspondent à nos recherches.

Ce style de véhicule :
https://www.leboncoin.fr/caravaning/117 ... tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/caravaning/117 ... tm?ca=12_s

2 éme critère important, ce sera mon véhicule principale. Il nous faut un véhicule assez puissant pour pouvoir profiter des week-ends sans passer notre temps sur la route

Le choix est compliqué, j'ai une préférence pour le Vito mais le t4 me paraît plus fiable du coup je suis perdu.

Quels motorisations me conseillez vous pour chacun des modèles, avantages et inconvénients de chacun ?

Merci d'avance

Salut!
Pour quelles raisons le T4 te paraît-il plus fiable que le Vito?
Une des différences notables entre les deux, peu importe la motorisation:
Le VW est avec courroie de distri, le Merco à chaîne.
Moins d'électronique avant 2000.
Là dans tes annonces le Vito est plus puissant 122ch contre 105ch le VW, plus fiable le TDI que le CDI à cause de l'électronique oui...
Tableau des motorisations vito:
http://mercedes-benz.forumactif.com/t10 ... -1996-2003

J'ai lu pas mal de sujet sur les forums et j'ai vu moins de problèmes récurrents sur les vw, après je suis une quiche en mécanique d'où ma demande d'avis. On voit beaucoup plus de T4 en annonce, vw a une avance sur ce genre de modèle j'ai l'impression .
Pour la sélection des annonces, je pense que ce sont les motorisations idéal pour nous.

fiabilité electronique c est plutot relatif , mon 112 a 340 000 et j ai jamais eu de soucis avec ça
différence notable entre les 2 : le t4 est un poil plus long ,20 cm de mémoire , le vito est plus confort , plus voiture que le t4

teste les 2 c est pas ça qui manque et vois lequel te correspond le mieux , le prix de la distri est a prendre en compte sur le vw et pour l electronique privilégie un modèle avant 2001 et la norme euro3

gothorax a écrit:
différence notable entre les 2 : le t4 est un poil plus long ,20 cm de mémoire , le vito est plus confort , plus voiture que le t4

yep, j'me permet d'ajouter que c'est peut-etre parce qu'il existe une version "longue" du t4, pas si courante que ca, mais sympa. Apres oui, c'est comme en bagnoles: le confort c'est plutot mercedes...vw meme en T4 c'est assez ferme, faut aimer. Perso dedans j'ai mal au cul au bout de 3h.

Point commun: la surcote des deux

c'est sur que la côte de ces véhicules est impressionnante, l'été n'arrange pas les choses même si les prix ne doivent pas beaucoup baisse après.

pour le vito, que pensez-vous de la boîte auto?

un 110cdi en boîte auto
https://www.leboncoin.fr/voitures/11784 ... tm?ca=12_s

110d
https://www.leboncoin.fr/caravaning/116 ... tm?ca=12_s

J ai un 112 cdi et un pote un t4 2,5 tdi 102.
Je le mets a l amende en vitesse,accéleration,reprise etc...le vito est plus précis ,moins pataud,plus voiture que bateau quoi...le vito a plus de couple mais je prefere le bruit du t4 et le confort des sieges(en version multivan)...apres niveau fiabilité et conso?
Edit:j avais pas vu les prix délirants
Pour ce prix,je prends un truc plus récent et puissant

faut dire ce qui est : les marco polo sont surcoté , c est un peu comme le james cook version T1 , un must assez recherché
les prix des versions plus récentes sont encore plus délirant

yo,

attention à la corrosion sur le vito, elle peut être bien planquée....

le 110D est très sensible du joint de culasse.
les blocs cdi sont robustes mais ont des soucis récurrent de joints d'injecteurs, avec des charmantes complication possible, une des plus joyeuses étant la vis de bride d'injecteur pétée dans la culasse sur fond de calaminage complet du haut moteur, du pur bonheur.

en T4,

le 2.4D est une sombre merde.

le 2.5TDI 102 est excellent, quelle que soit l'année.
La distri (8 ans ou 120.000km) est onéreuse et à ne pas confier à n'importe qui mais c'est son seul point faible.
Moins puissant qu'un vito 112 mais plus de couple à bas régime.

et le T4 à plus de garde au sol...

à choisir je prendrais un t4 mais en fait j'en ai déja un

J'ai un t4 tdi de 2000 (102 officiellement, un peu plus officieusement...) depuis bientôt 10 ans, j'ai fait quasi 200.000 kms avec, sans trop de souci (hormis l'embrayage qui m'a lâché une fois arrivée dans ma cour)... 2 distri et un embrayage, 4 disques et plaquettes (peut être 8, me souviens plus), 4 amortisseurs et c'est tout en gros frais... (pour bien faire il me faudrait changer les rotules du train avant mais pas les sous)... À 372.000, il a toujours la patate !
J'avais essayé un Vito y'a un an ou deux, un récent (2005 je crois) mais j'avais pas du tout accroché...
Après c'est sûr, la chaîne de distribution c'est pas mal, mais je préfère quand même les t4... Le seul souci, c'est que leurs prix ne baissent pas, malgré les kilomètres qui eux sont de plus en plus importants !

Comme dit, il faut essayer pour tenter de choisir, mais c'est souvent qu'en utilisation quotidienne qu'on se rend compte si on a fait le bon choix!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1168395597.htm?ca=18_s
Celui la est deja plus raisonnable

on est pas sur le même type de véhicule donc forcement le prix est plus raisonnable, on cherche uniquement un modèle avec le toit relevable pour avoir 4 couchages.

J'ai été voir un vito marco polo 110cdi en boite auto, j'ai pris une claque. A 18000€ le vito t'as même pas un véhicule propre. Carrosserie a revoir, vitre électrique qui fonctionne pas et plein de petit détail à ajouter à la facture pour tout remettre au propre, bref on savait que les véhicules étaient surcotés mais on pensait qu'ils étaient en bon état et c'est loin d'être le cas.

Je vais aller voir des modèles multivan, un peu moins cher avec juste 4 couchages.
Je suis pas pressé, les prix seront peut être plus souple dés la fin des beaux jours.

Ah oui, excuses moi,c est sur que le westfalia n as pas de toit relevable mais bon ,il parait super propre!

Bonjour à tous,

Très intéressant ce débat entre le T4 et le Vito. Pour ma part, je pencherai plus vers le Vito, notamment pour son système de climatisation qui est, à mon avis, plus efficace et agréable, surtout lors des longs trajets en été. Cela apporte un confort non négligeable qui fait toute la différence sur la route. De plus, je trouve que le design du Vito est plus moderne et son habitacle me semble plus soigné. C'est un véhicule qui allie confort, esthétique et performance, ce qui pour moi justifie mon choix.

Au plaisir de lire vos retours et d'échanger davantage sur ces deux modèles emblématiques.

Cordialement,
AntoineP

J'en suis à mon deuxième T4 châssis long et j'en suis très content.
Le premier était une caravelle longue avec la climatronique, régulateur, full options
Le deuxième est un syncro (4x4) en châssis long, mais utilitaire de base, juste ajouté le régul, vitres et rétros élec.

Les deux ont été ou sont aménagés full autonome.
Pour rien au monde j'opterais pour un vito avec ses soucis de boite/embrayage, tubes gasoil qui cassent régulièrement.

Ceci dit, a part trouver un T4 très très bien entretenu, ils ont aussi leur lot de soucis

La distri à 120mkm ou 5 ans, je ne trouve pas dérangeant, ça se fait assez bien
Le bonheur du 5 cylindres...un régal (le syncro étant passé à 150 poneys, a part les autos de plus de 150ch, le reste est derrière si tu le souhaites)
L'inconvénient du T4, sur-coté à la revente (quoiqu'un Marco polo aussi mais un poil moins)