Retour Iveco Daily Basic 30-8

[bodb]

Bonjour,


j'ai farfouillé sur le forum mais je n'ai trouvé aucun retour ou modèle présenté ici sur un Iveco Daily Basic 30-8.
Année 1997 je crois.

Ok on trouve beaucoup de 35-** mais alors sur les 30-8 rien vu.

Quelqu'un connait un peu ces modèle. Des retours sur le moulin et autres avantages et faiblesses.
Bien entendu, une grande partie de son avenir viendra de son entretien passé...

Ayant pour l'instant un accès assez limité au net, savez vous si il est aisé de trouver des pièces de ce modèle.


Voilà si vous pouviez m'éclairer de vos lumières ça serait bien cool.

En vous remerciant.

@+

[Mr. Roumain]

Si 35 = 3t5 , je suppose que 30 = 3t

Etant donné qu'à peux de choses prêt les 35 et le 49 (4t9) sont identique autant en mécanique qu'en carrosserie, je dirais que le 30 c'est la même.

Si il est limité à 3t c'est surement une question de volume, un châssis court sans doute?

[cheb 85]

Nombre de lames aussi

[bodb]

Ok merci pour les réponses.

Alors la longueur est de 6m et le PTAC de 3T170.

Savez-vous si il est possible de le passer en 3T50.

Bon si c'est la même base que les 35-8 35-10 etc en général, suivant l'entretien ça reste des véhicules plutôt fiable de ce que j'ai pu lire. Je n'ai jamais eu d'Iveco.

Et niveau pièce?

[Mr. Roumain]

Il est en roue simple à l'arrière?

Niveau pièce y a aucun souci, y a des Iveco dans toutes les casses automobiles

[bodb]

Oui il est en roue simple.

Chié de retourner en fourgon après des années de caisse, mais ça peut-être une bonne alternative en attendant j'ai l'impression.

[Raoul à vélo]

Peut-être possible à reclasser mais compliqué et surtout très cher chez iveco.

[Fab&Gwen]

Donne l'année (mois/année) et précise si c'est la génération à phares rond ( pk si c'est les premiers après les Unic, de mémoire il existaient pas en 3,5T donc pour les passer en 3,5T , si c'est la révision suivante si ) pis on trouvera à te dire dessus

Par compte en bréve de comptoir je peut dire qu c'est quand même fiable car basic et costaud comme mécanique , les moteur on évolués petit à petit , en bien sur les perf. mais ...avec plus de possibilités de merdes

[bodb]

Wahoo que de réponses merci!

Alors il est de 1997 et c'est des phares rectangulaires.

Il est vrai que j'ai du mal à croire que je pourrai le passer en 3T5. Bon après il fait 2T8 aménagé ça laisse quand même un peu de charge utile...A voir.

Bon ça me parait pas trop mal tout ça alors!

[Fab&Gwen]

Donc c un "New Daily", il existe bien aussi en 35.8, les seules différences c'est :

- La monte en pneus, c'est du 14" sur le 30.8 contre 16" sur le 35.xx
- Pas de 4ème lame de suspension arrière

- Le rapport du pont ( uniquement 41.8 sur le 30.8 mais existe de 4.18 à 5.86 sur le 35.8)

Donc c'est jouable à voir auprès d'Iveco, mais la vrai question c'est est-ce que ca vaut le coup de s'amuser à ça ?


Quand tu dis 2,8T aménagé, tu l'a pesé ? Si tu l'a pas vu de tes yeux, repasse sur une balance, tu verra, on prend facilement de l'embonpoint

[bodb]

Alors c'est vrai que ce n'est peut-être pas la peine de m'engager la dedans. Pour l'instant c'est du renseignements pour savoir si c'est faisable.
Etant donné que je fais quand même pas mal de bornes, le but c'est d'avoir un camion en règle et pas en surcharge!!
Ca changera....Même une première je dirais!
Un début de maturité peut-être!

Chier de repartir en fourgon mais bon...Pis il a l'air presque trop propre pour moi!

Alors pour le poids, c'est les données constructeur sur le véhicule fini aménagé. C'est véhicule aménagé pro avec les papiers qui vont avec! Du coup je crois que c'est 2T8 aménagé.
De plus le poids au CT est de 2994kg. Bon après c'est qu'un CT....Il y en a tellement des magouillés...

Bon je vais essayé d'aller le voir ce weekend je crois.

Merci en tous cas!

[Fab&Gwen]

Nan, vu l'époque, le vrai poid c'est celui du CT, celui qu'est pas bon c'est probablement celui de l'équipementier, les mecs le pesaient avant de tout finir et 200Kg, aménagé en "dur" ca va très vite....

[bodb]

c'est clair que 200kg pour aménagé un camion c'est super vite atteint.

En gros 3T vide me reste pour atteindre la limite 170kg, deux personnes, réservoirs remplis, affaires, etc...
c'est encore pas pour ce coup ci que je vais être bon niveau poids...Ben si je le chope.