L'essentiel c'est l'taro parce qu'un fourgon SAVIEM ça cote pas la folie, donc si c'est plus cher que gratuit c'est déjà trop cher.
Les bornes au compteur ça compte pas quand tu viens de passer 20 sous abri.

saviem = prépare-toi a bien misérer avec les freins...
Il tourne ? les vitesses passent ? il avance ? il recule ? ... ?
Pour la carte grise commence par faire un certificat de situation voir si tout est en ordre (pas gagé pas volé).
Et tu peux tenter un déplacement à la préfecture avec le duplicata (ou une photocop') voir ce qu'ils t'en diront.
Pour ma 4cv j'ai que ça comme papier, un espèce de duplicata tout pourri du temps jadis, et avec ça en main tu peux glaner des infos sur la facilité (où non) future à immatriculer ton engin si tu tombes bien.