Fourgon ou Tracteur VL ??????

[minit]

salut la tribe

Gaston (mon 408) me procure toujours autant de plaisir pour aller bosser.

Maintenant j'aimerais prendre des congés … sans plus de tunes … j'hésite entre une solution tracteur VL pour semi avec semi-remorque aménagée ou acheter un deuxième fourgon … pas très économique coté assurance … et que ça fasse trop riche pour mes voisins et mes ex-femmes

Le top serait de pouvoir atteler une mini semi-atelier ou une maxi semi-loisir avec le même tracteur … qu'en pensez-vous ?

[Raoul85]

et coller une caravane derrière gaston ?

[minit]

et coller une caravane derrière gaston ?

Il faut juste acheter un attelage et une caravane …
Oui pourquoi pas, mais avec tous les casiers et l'outillage à l'intérieur c'est pas top, pas envie de tout démonter et je trouve dommage de ne pas profiter pleinement de la surface totale du fourgon.
De plus, fourgon + caravane … ça risque de faire long et lourd pour Gaston … non
D'autres idées ?

[Fab&Gwen]

Franchement le semil VL, c'est hors de prix pour ce que ca vaut ( veau ... ) autant passer un 7,5T et passer en PL, ca sera moins cher et plus confort pour l'attelier, ou maxi VL + Buggy tracté ( voir notre Veco)

[minit]

Vu le véco, bel engin …
Quand tu parles PL, tu penses 7,5 t avec permis B ?
Ou bien ceci sur le coin coin … http://www.leboncoin.fr/caravaning/6615 ... tm?ca=16_s

Sinon j'avais comme idée avant de venir chercher la bonne info ici un truc comme ça a aménager …. http://www.leboncoin.fr/caravaning/6599 ... tm?ca=16_s

[Fab&Gwen]

Oui, je pensais PL classique <=7,5T, sa suffit bien pour un aménagement, pas besoin de 30T si tu charge pas du transport...

Pour le semi VL, le problème de prix est pas sur la remorque , plutot sur le tracteur équipé de la selle et du pneumatique ( je pense que pour le mêm budget tu te fait le permis PL (C1?) et le 7,5T... Après pour laisser le machin sur place et aller se ballader avec le tracteur, ca passe pas partout de tanker ce truc...

[minit]

Pour le semi VL, le problème de prix est pas sur la remorque , plutot sur le tracteur équipé de la selle et du pneumatique ( je pense que pour le mêm budget tu te fait le permis PL (C1?) et le 7,5T... Après pour laisser le machin sur place et aller se ballader avec le tracteur, ca passe pas partout de tanker ce truc...

C'est vrai que c'est pas donné le tracteur … http://www.leboncoin.fr/utilitaires/678 ... tm?ca=16_s

[loiseleur]

Quand tu parles PL, tu penses 7,5 t avec permis B ?

Permis B c'est 3T5 de PTAC pas plus.

La remorque que tu as mise en lien avec les freins pneumatiques je suppose que ça veut dire qu'il fut une main d'air sur le tracteur et je suis pas sûr que ça existe sur des tracteurs VL

Sinon l'idée est belle mais les tracteurs coûtent une fortune du coup 1 tracteur + 2 remorques je suis pas sûr que ça revienne moins cher que 2 fourgons.

[minit]

La remorque que tu as mise en lien avec les freins pneumatiques je suppose que ça veut dire qu'il fut une main d'air sur le tracteur et je suis pas sûr que ça existe sur des tracteurs VL

Certains tracteur en sont équipés.
En ce qui concerne la remorque en lien c'est une américaine tout en alu … http://www.fthr.com/products/horse-trailers/gooseneck … remorquée par un pick up avec sellette fixée au plancher.

Sinon l'idée est belle mais les tracteurs coûtent une fortune du coup 1 tracteur + 2 remorques je suis pas sûr que ça revienne moins cher que 2 fourgons.

C'est en partant de cette idée que je me suis dis pourquoi pas avec un tracteur VL + remorques.
C'est trop cher, sauf coup de chance

[delta9xxx]

La remorque que tu as mise en lien avec les freins pneumatiques je suppose que ça veut dire qu'il fut une main d'air sur le tracteur et je suis pas sûr que ça existe sur des tracteurs VL

visiblement c'est courant (voir systématique?)
genre ici on voit bien les flexibles d'air :

trouvé ici : viewtopic.php?f=10&t=29454

Je suis même tombé sur un lien de fabriquant ou il parle de compresseur électrique, ça doit existé sur prise de force aussi.

[Fab&Gwen]

Ouai, en fait c'est des remorques mais a partir de je sais plus quelle poid le freinage assisté est obligatoire , c'est pour ça qu'il y a une selette ( comme sur une semie pl) + le freinage pneumatique, du coup les tracteur sont hyper-cher, ceci dirt faut aller voir du coté de la belgique et des pays bas ou ca semble plus féquent que chez nous, d'ailleur faut quand même le "B1" ( je sais plus comment ca s'apelle maintemant le permis remorque "lourdes" sur VL ?) et un tracteur avec un bon "PTAC" ( somme tracteur + remorque le plus haut possible), en plus la remorque à sa propre immatriculation ( donc carte grise) mais aussi sa propre assurance obligatoire ( dès que >=750 Kg de mémoire) ...

Bref, niveau tarif, en tout, ça pique et et cas de rafales de vent, vaut mieux se mettre sur le bas coté

[minit]

Merci delta9xxx

Je vais pousser mes recherches, on me parle même d'une remorque qui pourrait s'arrimer à la sellette et former plus qu'un avec le tracteur en deux essieux arrières.

Mais c'est tout un bordel d'homologation …. bref vive la France

[Fab&Gwen]

Ca c'est des clip car (?) mais c'est plus petit

[minit]

Ca c'est des clip car (?) mais c'est plus petit

Je dois recevoir de la doc d'un fabricant avec législation, je vous tiens informé

[kab]

ceci dirt faut aller voir du coté de la belgique et des pays bas ou ca semble plus féquent que chez nous

En Suisse également et je peux les conduire avec mon permis voiture, et oui c'est comme une semi pl (sellette et freins pneumatique sur la remorque).

Dommage il y a pas si longtemps il y avait un 609D avec deux remorques (une fourgon et une plateau à ridelles, les 2 de bonnes longueurs) et pour pas cher. Si je retrouve je transmets...

[minit]

Ok sympa … merci

Vers quel tracteur faut-il s'orienter ?
Un 609 plutôt qu'un 512 ?
Bref quel moteur tourne au vinaigre sans problème ?

[mickmick]

Bref quel moteur tourne au vinaigre sans problème ?

Au vinaigre je ne sais pas, mais à l'huile surement. Attention le mélange des 2 fait de la mayo

[kab]

bon un 609 en tracteur-semi ça peine dans les montée ça c'est sûr, si t'as le choix et le pognon qui va avec tape dans le plus puissant que tu peux ça c'est mon avis...

[minit]

Bref quel moteur tourne au vinaigre sans problème ?

Au vinaigre je ne sais pas, mais à l'huile surement. Attention le mélange des 2 fait de la mayo

La mayo ça craint si tu en trouve dans le bloc moteur … d'ou l'expression pas d'omelette sans casser des oeufs

Là ça serait plutôt vinaigrette

[Raoul85]

pour le choix 512 609,

dis-toi que le 609 sera plus fiable, mais moins puissant, par contre plus coupleux (gros moteur de 4litres 4 cylindres sans electronique)

le 512 a un petit moteur (2.9litres 5 cylindres pompe electronique) plus puissant 120cv, mais bien moins fiable