Avis sur 207D

[naach]

oui, j'ai vu c'est un james cook très roots.. peut-être un peu loin des aménagements plus récents... c'est vrai que le manque de porte latérale est un gros point noir...
James Cook , Marco Polo sont vraiment dans le style des camions qui nous plaisent.. si jamais vous en croisez..ou si vous avez des idées.

[courpatrovitch]

Très belle bête, c vrai qu'il sont tjrs aussi joli c pti cook.
Malgré qu'ils soit bien entretenu je le trouve un peu cher pour son age, après vous me dirai que passé un certain age c l'état général qui fait le prix, mais ce ki m'inquiète c c la peinture, pense à bien regarder au niveau des passage de roue et même à 4 patte si il faut car si il a été repeint pour caché la misère !!! Ne jamais ce fiai au photos . Et pensé à vérifier les fixation des meubles, depuis le temp, doit y avoir du jeux la dedans.
90/95 en descente, à 4 je suis septique que tu atteigne cette vitesse sur du plat

[naach]

salut,
bon je suis en plein doutes...
voici le CT du 207, il a fait un tour chez le garagiste pour réparer les points nécessaires pour la contre-visite.. par contre, le reste n'est-il pas inquiétant ? Je n'ai pas l'habitude de lire des CT de camions anciens...
Est-ce bien raisonnable de prendre le risque?

Jetez un coup d'oeil:


Merci pour tout !

[gothorax]

franchement sa fait quand meme pas mal de truc a revoir pour un cams a quasiment 6000 euros ou alors faut negocier grave
les freins sa peut vite couter cher et la corrosion vue les remarque du ct pour moi sa veut dire carrosserie refaite propre au maroc ou ailleur mais le reste du cams doit pas etre terrible

apres c est un ct normal pour un cams de 30 ans , se qui est moins normal c est le prix demandé meme pour un james cook

[tutut]

salut

bon je suis en plein doutes...

ne doute plus cherche autre chose

Est-ce bien raisonnable de prendre le risque?

non

[naach]

pff. j'suis désespéré vraiment pas facile de trouver pour 4...un truc roulable, autonome et pas trop galère pour aller où on veut..
C'est pas facile la liberté (pas étonnant que tant de gens y renoncent ! lol) ...
Bon, continuons nos recherches ! (même le chien est impatient).
merci pour vos conseils! si vous voyez un truc n'hésitez pas !

.. et si je lui proposais 4000 ?... bon c'est vrai ça le réparerai pas non plus..

[gothorax]

4000 serait un prix bien plus adapté pour celui la , après c est la saison de vente , tout le monde cherche en se moment , je peut te proposer le miens mais se n est pas un merco l aménagement est sensiblement pareil que le james cook en un poil plus petit , mais bon j ai pas fini de refaire l intèrieur mais sa ne saurait tarder va voir DUKYMER dans vos fourgon en photo on sais jamais sa peut t interresser

[tutut]

y perd pas le nord gothorax !

4000 c est deja mieux mais je garderai toujours mes sous pour autre chose. avec un moteur plus puissant aussi
c est vrai que pour 4 c est galere mais desesperes pas tu vas trouver .
et surtout prend ton temps.

sinon je connais quelqu un sur le net qui vend un fiat...

[Skaotek]

Salut, je viens de voir cette annonce : http://www.leboncoin.fr/caravaning/659970538.htm?ca=1_s

c'est écrit "Il dispose de 4 places assises inscrit sur carte grise",
je suis pas sur qu'il y ais véritablement 4 sièges avec ceinture, mais tu perd rien a appeler pour demander...

[naach]

.. pas facile avec 4 places ceintures... et le prix des mercos est souvent à la hauteur du mythe..
sinon, un "vieil" (plus par rapport à l'état qu'à l'année) iveco :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/662609414.htm
plutôt sympa pour refaire un peu l'intérieur sans trop de frais mais

dur, non ?
Les camions me paraissent cher/ l'état mais je n'arrive pas à me résoudre à rouler en cc...
merci encore pour tous vos conseils.. la route est longue mais...j'y arriverai.

[gothorax]

les frein arrière sur les iveco , c est direct un bon gros billet ( au mini 600 euros si ma memoire est bonne ) , alors a moins que se soit réparé pour la vente je le trouve carrément trop cher au vue des nombreux points mentionné sur le rapport du ct

et tutut faut jamais perdre le nord en plus je lui ai déconseillé mon cams au vue de la taille de sa famille et de son chien c est clair qu il faut viser un truc un poil plus spacieux qu un james cook ou equivalent

[loiseleur]

L'iveco c'est cher pour ce que c'est oui, surtout que le 35-8 c'est pas super nerveux.
Les bas de caisse en alu strié ça inspire pas confiance, souvent ça cache soit une découpe sauvage soit une tôle pourrie de rouille.

D'après le ct t'as du jeu sur le train avant et l'usure irrégulière des pneus ça a potentiellement à voir.
Donc la faut voir sur place mais t'es bon pour au moins 1 (ou 2) rotule(s) et 1 parallélisme (et peut-être 2 pneus suivant l'état). Les rotules c'est rien à changer après faut voir le prix pour ces camions.
Par contre même si c'est sans contre visite ça me paraît obligatoire à faire parce que le jour ou la rotule se fait la malle t'es comme un con.

Il fait au moins les freins arrières pour la vente j'imagine ?

Faut voir aussi pourquoi le moteur a pété à 120 000 bornes (mauvais entretien, défaut, ... ).

[mickmick]

A voir :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/662068736.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/caravaning/660568919.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/caravaning/643840096.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/caravaning/642170663.htm?ca=19_s

En fait ce qu'il te faudrait c'est un peu ça, non ? : http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=31881

[Oh_Marcello]

A voir :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/660568919.htm?ca=19_s

j'ai eu le même, en plus long c'est le top. Pas d'hésitation, en bi-carburant c'est idéal.
Contrôler les accessoires (douche, chauffage trumatic, boiler (latéral arrière gauche dans le caisson),
c'est un véhicule très agréable à conduire et confortable. le seul hic, pour la France c'est le prix de la SP95, mais le GPL compense largement.
Peu de kilomètres, prix très correct.
En revanche je comprends pas 6 places et 4 couchages. Normalement c'est 4 places en conduite, pas plus.

[mickmick]

Il doit y avoir abus de langage dans l'annonce effectivement, ce doit être (mais à confirmer) un 4 places CG mais il doit y avoir 2 banquettes faisant face pour la partie repas donc 6 places en tout.

[naach]

En fait ce qu'il te faudrait c'est un peu ça, non ? : http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=31881

oui, pas mal! en plus mon anniversaire c'est le 29 mai, c'est parfait ! merci !

bon, je vais me renseigner sur tout ça, et voir si des visites sont possibles (nous habitons dans le lot-et-garonne...) sans que ça nous coûte plus cher en transport qu'en achat de camion...

[Oh_Marcello]

Il doit y avoir abus de langage dans l'annonce effectivement, ce doit être (mais à confirmer) un 4 places CG mais il doit y avoir 2 banquettes faisant face pour la partie repas donc 6 places en tout.

comme je l'ai envoyé à l'intéressé, il y a une longue liste de points à vérifier.
La primordiale, c'est qu'il a été immatriculé en France. Sinon c'est mort.
Ensuite, c'est un contrôle sous le véhicule.
Après, c'est la totalité des accessoires.
Et au final, le moteur, réparations, entretien, etc... en détail.
Il jugera - s'il est malin, il se fera accompagner par un potos mecanos.
C'est un bon plan pour celui qui roule pas 20'000 km par an... mais qui en fait 5'000 d'une traite.
Dans tous les pays d'Europe le GPL est moins cher que la SP95 (qui devra obligatoirement se faire ajouter d'un additif, vu l'âge du moteur qui était construit à l'époque de la plombée. Soit il a le distilleur à graphite, soit il passe tous les 50 km en essence pour pas épuiser les sièges de soupape).
Mais c'est un bon plan comme bouzin : peu de kils, belle manufacture.
Faut juste tout vérifier avant l'achat, chaque point défaillant ou carence = en diminution du prix demandé.

[gothorax]

ouais apres le hymer vue la gueule du plafond a l arriere et de la paroie du fond sa m etonneraie pas qu il soit bien bien pourri du genre celui de badibulle , en tout cas sa sent la bonne infiltration

[Oh_Marcello]

Bon Naach,

Je t'ai MP le CT du bouzin et une autre photo intérieure.

Au vu du CT tu peux sévèrement demander un bon rabiot...
d'abord c'est un 208, ensuite il y a eu pas mal de travaux entretien faits dessus

le problème c'est corrosion multiple (il dit qu'il est pas d'accord avec le verdict du CT, je peux affirmer que c'est réellement un problème sur ces bouzins-là, quand le train arrière commence à rouiller ça va vite, surtout si il y pas de grosses bavettes.
Toutes les giclures filent en dessous.

Autre chose : corrosion sur la ligne d'échappement. C'est pas compliqué mais c'est pas donné à réparer.

les freins, c'est pareil: pas compliqué mais pas donné...

train avant barre stabilisatrice y compris ancrages : mauvaise fixation liaison, y compris silent-blocs et articulations.
Là on ne rigole plus : c'est sérieux. Dans un virage un peu serré tu risques d'avoir une méchante réaction sur route inégale.
A ne pas ignorer.

Le gars en veut 6'500 roros, vu l'état des travaux à faire (et tu as pas vu ni "senti" l'intérieur,
je te dis d'avance que si tu paies plus que 3'000 euros tu fais une colossale erreur.
En tous cas je ne mettrais JAMAIS plus que 3'000 pour ce machin là dans cet état,
je me fiche de "pas de contre-visite obligatoire ou non".
Voilà. Tout est dit.
Si tu le veux, tu y vas avec 6500 en poche mais tu négocies à mort... et si le type lâche pas et que tu le veux oui oh oui oh oui tu le veux... eh bien tu diras pas après que je t'ai pas prévenu.
Pour les frais à faire dessus, avec un mécano professionnel et sympa dans les tarifs (sans compter les pièces) t'en as pour 1'500 roros au moins pour du travail propre et rapide.
Y a au moins 15 heures de boulot dessus pour tout mettre en ordre de façon professionnelle et soignée.
@+


ps : comme dit gothorax.... vu l'état de ce plafond, je subodore une belle surprise si on enlève...

regarde:
http://nsa34.casimages.com/img/2014/05/ ... 821764.jpg
mais faut toujours voir d'abord.

[naach]

Bon, c'est d'accord alors..je pense que c'est un peu mort pour nous pour le hymer (Merci Oh_Marcello pour les recherches perso !)...sans regrets, (en plus j'habite le lot-et-garonne, je peux difficilement me payer des visites de curiosité..)..
Honnêtement, je commence à désespérer.. (c'est un coup à finir dans un cc c25..franchement on commence à y penser.. en le transformant un peu ...version plus ...enfin moins cc).
je ne pensais pas que trouver ce qui nous convient soit aussi difficile..
En même temps, je vous livre le fond de ma pensée: je suis vraiment partagé entre le crève-coeur de ne pas acheter un bon vieux merco (mon rêve, le mythe, la communauté, tout ça..) et l'envie de ne pas céder à la mode du "merco acheté hors de pris parce que c'est un merco et que j'en veux un"...(ça marche aussi avec un iveco ..)
Et la chose qui me fait le plus douter est l'assurance que je ne retrouverai pas une communauté comme mercotribe ailleurs.
Car franchement depuis que je suis inscrit, je n'ai eu que d'excellents contacts avec des gens passionnés, désintéressés, cool, et franchement de bons conseils!!!
bon, je continue mes recherches..iveco, merco, camion... j'en rêve la nuit!