EuroCargo...

[Matth&Marion]

Demain, je vais voir un eurocargo..

Des trucs particuliers à vérifier sur ces modèles?

Merci

Matth

[el'bougnat]

J'en ai eu 1 au boulot en prêt, du coup on l'a pas gardé longtemps.
Il roulait plutot bien, par contre la rouille avait commencé à bien attaquer la cabine ( porte surtout ).
Je me rappel plus l'année, c'est tout ce que je peux en dire

[Matth&Marion]

Bon véhicule gagé, j'attends des news..

[tiken]

vous souhaitez lacher le bus Mat ?
nouveau projet ?

[dro-id]

Salut. J'en ai eu dans 3 boites differentes. niveau mecanique c'est costaud apres les soucis c'est l'electricité et les suspension pneumatique.

[Matth&Marion]

Salut,
Bon je lache l'affaire pour celui-là, j'attends d'en voir un autre samedi..

Ok, suspension pneumatique du coup, c'est cool pour la tenue de route et la caisse.. Lame+coussin d'air, en gros?

Et niveau élec, c'est quoi le soucis?


Pareil, niveau motorisation, il y a du 120cv, 140cv, 150cv, 180cv, 230cv (et 300cv pour le tp)
Y a des choses particulieres sur ces moteurs?

On part sur un 180cv, pour la conso de 16-17L et pas trop se trainer..


Salut seb,
comment ça va?
Changement de projet en partie. On garde le bus mais on aménage un caisse pour la miss, quand je serais en formation et pour le taf..
Et toi, ton MAN, il en es ou? T'as commencé à l'attaquer?

Merci pour vos réponses

[freud]

Intéressé aussi par les réponses je dois aller voir un 120e18 la semaine prochaine.

[Matth&Marion]

salut freud,
il est où le bahut que tu vas voir? parce que ça fait un moment qu'on cherche on l'a ptéte déjà vu?

@+

[freud]

Il est dans l'Yonne .

[dro-id]

j'ai eu des 280cv et en ce moment j'ai un eurocargo 180cv. ça tire bien et niveau mecanique j'ai pas eu ni entendu de problemes. le soucis récurent c'est les soucis electrique genre faut contact ou voyant d'huile qui s'allume alors que le niveau est bon, ampoule qui grille etc... aprés je te parle de ca sur des bahut qui font 500 ou 600 kms par nuit/jour et qui ont 500 000 kms ou+ mais entretenu nikel.
Niveau suspension j'ai eu le soucis sur un bahut de 12m. ya une espèce de rotule derriére le coussin et quand tu prend un dos d'ane ou un rond point trop vite ca ce deboite et tu as plus de suspension derriere mais bon faut bourrinner quand meme...
Certain bouton du tableau de bord ce barre facilement aussi...
Ce sont des bon bahuts après c'est comme tout ce qui compte c'est l'entretien. les siéges sont raides je trouve aussi lol...

[Matth&Marion]

Yo!
Merci droid pour le résumé

Un pote va en voir un pour moi, à l'autre bout de la france, tout à l'heure, on va voir...

@+

[Matth&Marion]

Salut,
je repasse par là
Question sur les freins, je sais que c'est un système hydraulique mais concernant le frein de parc, c'est quoi le fonctionnement sur les eurocargo? un cable?

Sinon les dimensions de pneus,c'est quoi sur ces modèles? les 19t, je parle..

Merci

[dro-id]

Le frein de parc est pas pneumatique? apres comment c'est fait le system en lui meme je sais pas.

[el'bougnat]

Il est pneumatique le frein de park, à moins qu'il ne soit des années 60

[Matth&Marion]

Alors y a deux systèmes de freinage chez eurocargo, certains modèles sont en hydrauliques et d'autres en pneumatiques..
@+