Avis: c25 vs 508

[chiri]

Mon premier camion ce sera mon tout premier achat de plus de 500euros alors j'hésite, j'hésite et j'hésite encore...

Aujourd'hui j'hésite entre un c25 de 1992 et un 508 de 1978 au même prix....je ne sais meme pas si ça vaut la comparaison..mais, malgré moi, je fais confiance à Mercedes et moins à Citroën.
Le c25 a pourtant un carnet d'entretien rempli depuis sa mise en circulation tandis que le 508 n'a que le ct ok et les dires de son proprio.
En ce qui concerne le kilométrages, le c25 en à plus de 300 000 à son compteur tandis que celui du 508 n'affiche plus rien..il en aurait moins de 100 000.
Ils ne sont pas à la porte d'à côté donc dur dur de leur rendre visite...

Est ce que quelqu'un est en mesure de faire une comparaison, en ayant eu affaire aux deux, avec points négatifs et positifs que je puisse agrandir ma connaissance?
Même si ils me passent sous le nez ça me donnerait des infos pour ma recherche (ardue) !

[-gaston-]

le C25 sera bien plus économique a l'usage (conso et pièces détachées)

[chiri]

Ça c'est un argument intéressant... Merci!

[cheb 85]

Le c25 te couteras déjà moins cher en carte grise , sûrement aussi en assurance... Après a l usage , il sera moins gourmand en gasoil et en huile que le 508... Et tombera peut être moins en panne... Après , je prefere de loin la gueule du 508 !
Voilà pour mon avis .

[cétoine dorée]

C25
conso
C25 : 8,5L sur route mixte et jusqu'à 12L en pleine charge avec un atelage

le C25 à le même souci que les merco : il a la rouille facile (limite fais comme moi : après chaque vidange un passage de vieille huile sous le bas de caisse avec un pinceau : mettre un carton en dessous la voiture)

Son moteur 2,5L Diesel - 73cv est plutôt costaud

un inconvenient serait son joint de culasse
et de trouver des pièces d'occase (même si en neuf , comme dis au dessus : pas chère )

après 1983 ce n'est plus la cascade de pignon mais une courroie qui est à changé tous les 60 - 80 000 km


Maintenant pour le 508 tu trouveras pas mal de monde pour te répondre ce que j'ai pu retenir de ce vehicule assez joli :
bouffe de l'huile
rouille facile (donc gros entretient au départ si non fait par l'ancien proprio)
moteur coriace (le 508 fait aussi dans le poid lourd)
pièces trouvablent même chez les magasins mercedes (d'occase sur ce même forum ) et à priori réparable un peu partout dans le monde (même avec un clou rouillé nous dis la légende urbaine ) .

Vehicule qui peut offrir plusieurs m3 de volume (+ que le C25) selon la longueur du 508

conso de 11 à 15L

[chiri]

Merci.

C'est clair le 508 il y a l'esthétique...c'est aussi très remarquable du coup...
Mais le volume me tente aussi bien, ce que je ne retrouve pas avec un c25..

Je crois que me voilà partie pour trouver une caisse à aménager moi même!

[seb.]

le c25 n'a pas la chance d'avoir un moteur vert de l'armée!

[Dink32]

Moi j'ai les 2, un 508 long pour le weekend et un c25 minibus qui me sert pour bosser.
Je confirme ce qui vient d’être dit, j'ajouterai que le c25 roule quand même mieux (120 km/h avec la musique à fond ) et les bas de caisse qui n'aiment pas la rouille.
De mon expérience, le c25 coûte moins chère en entretien si tu le confie a un garagiste, mais si tu bricoles un peu, le 508 c'est pas très compliqué mécaniquement et tu arrives toujours a trouver les pièces, de plus, tu trouveras ici de très bons conseils
Le c25 est un camion qui ne consomme pas trop, mais dès qu'il est chargé, c'est plus la même...
Après, pour ce qui est de l'esthétique, c'est une affaire de goûts... disons que quand je roule avec le 508 les gens se disent "encore un hippie" et avec le c25 c'est plus "encore un gitan" dans les 2 cas, un pti coucou de la main et ils tournent la tête...

Au final, je pense que ce sont tout les deux de bons camions, mais si tu n'es pas trop bricoleur et que tu t'en tape de l’esthétique, prends plutôt le c25, tu feras des économies... Et si t'arrives pas a te décider, fais comme moi: prends les deux

[cétoine dorée]

Et si t'arrives pas a te décider, fais comme moi: prends les deux

heureusement que tu n’hésitais pas avec 4 types de vehicule

[Dink32]

wé heureusement
en fait je pouvait pas trop bosser sur les chantiers avec un 508 de 7m et j'ai eu une bonne occase pour le c25, ex-camion de l'armée, 119 000 km, distrib refaite, ct vierge, juste un peu de rouille niveau bas de caisse, le tout pour 2000e payable en 3 fois...et mon client de l'époque étant concessionnaire Citroën, il m'a fait un check-up complet pour un prix plus que sympa... une batterie, une ampoule, 2 balais essuie-glace et c'était reparti... donc j'ai pas hésité longtemps !

[cétoine dorée]

forcément ça aide pour le choix

[Dink32]

en même temps c'était à un pote, il voulait que ça reste en famille

[chiri]

Et beh il faut avoir des relations!


Et ton 508 tu l'a eu pour combien?

[Dink32]

beaucoup beaucoup plus cher

[skamax]

Slt le 508 j y connais rien mais un peu en c 25. J en suis a mon 2 eme et vraiment pas dessus , niveau mecanique sa coute pas chere et assez simple a faire , et moi perso aucun souci pour trouver de la piece d occaz ( bien que la plupart du temps je prenne du neuf ..) pour la conso je fais un 13 14 l avec un tupp de 6 m trop chargé.... mais avec le fourgon en ralongé je tournai a 10 l une fois amenagé. Et comme tt vieux fourgon il y a plus ou moins de rouille

[skamax]

Vraiment pas deçu je voulais dire .....

[cétoine dorée]

pour les economies au niveau petrole et à l'achat prend un saviem et en plus tu rouleras tout aussi vite voir un peu plus vite qu'un 508 :
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?p=464609#p464609

tu apprendras la mécanique par la même occasion

[chiri]

Rooohh j'aurai beaucoup aimé un saviem...mais je n'ai pas trouvé la bonne occasion et j'ai craqué, j'ai dit oui à un iveco 35-8 finalement!

[cétoine dorée]

donc sujet clos

j'aurais quand même refourguer mon lien

bonne continuation