besoin de conseille

[cro]

salut ,
Alors voila je cherche actuellement un camion et voila ma dernière trouvaille :
http://193.164.197.50/images/257/2576982502.jpg
sur le bon coin : http://www.leboncoin.fr/utilitaires/169 ... tm?ca=18_s

bon d'accord c'est pas un merco mais il bien sympa je trouve aussi ! Ont ils un point faible en particulier ?

je suis aller le voire et la surprise pas de ceinture de sécu !!! le mec ma dit qu'il est trop vieux ( il est de 76 ), sur internet j ai trouvé que des truc se contredisent sur cette particularité (ceinture obligatoire sur certain site et sur d'autre non ) . De plus c'est une carte grise 3 place et il n a que de vrai siège dans la cabine ( le 3 "siège " , un simple coussin placé sur le moteur entre le deux siège )

Sinon il tourne nickel ,j ai demandé au type de pilée un coup en roulant il reste bien droit ne par pas du tout en crabe.

Il doit faire passé le CT samedi , si il est ok cela veux dire que l'histoire de ceinture ne pose pas de problème ?
Ah oui une petite dernière question niveau pièce de rechange sa se trouve encore ?

lachez vous ! dite moi tout
merci et désolé pour les fautes orthographes

ps : si se message ne se trouve pas dans la bonne rubrique transférait le .

[toma]

Salut

les SG2 sont des bons camions

ne te fie pas au 60.000 km ce sont des compteurs a cinq chiffres... m'enfin ce sont des moulins costaud
pour l'absence de ceinture il me semble qu'avant 1980 ca doit pas poser de pb, et le strapontin posé sur le moteur en guise de troisieme place, c'est normal

[-gaston-]

ouais et c'est la place a laquelle il faut être si tu veux pas glacer en hiver dans la cabine

[loiseleur]

Salut

Les ceintures de sécurité sont obligatoires à l'avant des véhicules utilitaires mise en circulation à partir du 01/10/1977. Info vérifiée sur la doc. d'un contrôleur technique l'an dernier.

A part ça, les points faibles des SG2 c'est le démarrage et le freinage.
Un SG2 ça se teste donc à froid le matin en hiver et en descente.

[Ptitmanu33]

Salut,

Quand tu vas le voir arme toi de ce document fort utile pour ne rien oublier de vérifier : viewtopic.php?f=49&t=931
Fais toi en une photocopie et vérifie point par point

Ensuite prends le temps de l'essayer. Pas en faisant le tour du paté de maison,mais en faisant une vraie balade (perso quand je vais voir un véhicule,je mets 10e de gazole et je les crame en faisant 40 ou 50 bornes) .
Là au moins,tu sais vraiment comment réagit le camion.

Pour le fait qu'il y est 3 places sur la CG c'est sans doute qu'à la base,il y avait une banquette deux places à la place du siège passager.

Pour les pièces,par contre je sais pas si c'est galère ou pas Gaston

[loiseleur]

Pour le fait qu'il y est 3 places sur la CG c'est sans doute qu'à la base,il y avait une banquette deux places à la place du siège passager.

Je crois pas que ça existe les banquettes 2 places dans les SG2, souvent t'as un strapontin minimaliste en place passager et un espèce de truc assez précaire au milieu avec dossier rabattable (manque peut-être le dossier sur celui que t'as vu) que les ingénieurs SAVIEM ont appelé siège.
Je pense que c'est à cause du capot moteur. Le siège du milieu doit être repliable pour sortir le capot et avec une banquette faudrait la démonter à chaque fois.
Ils ont pensé à tous chez SAVIEM.

J'ai une tof dans mes archives de visites d'une cabine de SG2 :

[mikro]

effectivement c'est pas une banquette2 place mais une place sur le moteur !!

[tipierre]

Yep,

J'ai pas mal roulé en SG2 aussi (une dépanneuse), jamais eu de soucis de démarrage, même par temps froid
et sans utiliser une seule fois du start pilot!
Niveau freinage c'était léger mais pas catastrophique non plus, déjà fais plusieurs centaines de bornes bien chargé (un c25 ou 207/307).

L'énorme nuage de fumée au démarrage est tout à fait normal.

Son concurrent direct (année de production/gabarit/puissance), le 207/307 (de 65cv), ne lui arrive pas à la cheville.
Le SG est nettement plus coupleux, consomme bien moins pour une vitesse de croisière plus élevée...

Concernant ce camion, il m'a bien botté pendant un moment il était en vente pas loin, dans le 53, mais n'était pas aménagé.
Là il est en vente 50km plus loin, aménagé mais bien 2000€ plus cher.

[cro]

Déjà répondu !
merci de pour toute les info je vous tien au courant il passe le CT samedi
a la prochaine

[-gaston-]

Son concurrent direct (année de production/gabarit/puissance), le 207/307 (de 65cv), ne lui arrive pas à la cheville.
Le SG est nettement plus coupleux, consomme bien moins pour une vitesse de croisière plus élevée...

tout a fait

bon, on parle pas des freins par contre

[/mode je fais pas le malin car mon saviem il est beau, coupleux et tout ça mais il a toujours pas de freins...]

[loiseleur]

bon, on parle pas des freins par contre

si si on en parle

Niveau freinage c'était léger

[cro]

encore des petites questions :
le prix vous en pensé quoi ?
Je risque de taxé un max pour l'assurance ? car pas de ceinture, jeune conducteur ! il a une carte grise 3 place fourgon donc si j ai bien compris les postes sur les histoire d'assurance il ne faut pas leur dire qu'il est aménagé et que je vais vivre en parti dedans ?
merci