il me branche bien

[cox1303]

Bientot je demenage, il va y avoir un garage bien sympa. Les commentaires sur les photos de mon 309 m'ont confirmé mon envie!! 5 ans que j'ai plus de camion! pour faire la cote atlantique l'été dernier, j'ai du en louer un!
Alors par manque de budget (1500), je peux pas taper dans le merco, que pensez vous de celui la.
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/168907828.htm
J'aimerais un 400 mais ......

[tipierre]

Yep,

Moi il me plait bien et le taro est plutôt raisonnable.
C'est un phase 2 en rallongé/réhausser exactement ce que je prendrais pour remplacer l'actuel.

J'ai moi même un c25 avec lequel je roule presque tous les jours, esthétiquement dans un état pitoyable mais mécaniquement très fiable.
Le 2L5 permet d'avoir à la fois un bon couple (en rapport avec le volume du camion) et une vitesse de pointe à faire pleurer tous les mercotistes

Les faiblesses sont la carosserie (le mien est un vrai gruyère, passages de roue, contours pare-brise, bas de caisse...), les cardans (enfin les soufflets qui ont tendance à craquer rapidement et les cardan suivent très vite).

Pour les pièces occaz/neuf aucun soucis.

Je dirais que l'important c'est vraiment l'état de la caisse et celui-ci à l'air plutôt propre.

Bref, bon camion!

[loiseleur]

une vitesse de pointe à faire pleurer tous les mercotistes

Ouai enfin de toute façon si t'as envie d'avancer et de pas consommer tu roules pas en mercedes.

[cox1303]

De toutes manieres, c'est pour un second véhicule, pour les weekend en mode mémé.
C'est vrai qu'un rallongé ca me tente, pour pouvoir y caler un douche....pour les vacances, et pour la revente.....il est pas loin ce camtar, le mec a l'air plutot gentiment a l'arrache, ca va peut etre le faire.....

[RastaTony]

une vitesse de pointe à faire pleurer tous les mercotistes

Ouai enfin de toute façon si t'as envie d'avancer et de pas consommer tu roules pas en mercedes.

[el'bougnat]

" Alors c'est un 2.5d sans turbo 110cv " ... faute de frappe j'imagine !!
Sinon en cherchant bien tu peux trouver encore moins cher, j'etais partie la dessus moi aussi passé un temps...

y'a celui la qui peut etre pas mal, a voir ... http://www.leboncoin.fr/utilitaires/165 ... tm?ca=16_s

[boob]

salut cox
moi j ai eu le meme pendant 2 ans, la meca c de la bombe couroi a chaine et tout le tantoin
avec tu peux faire du 130km/h sans problem avec une conso alant juska 15l si tu tape dedans
par contre verifie bien la carosserie c est leur maladie ainsi que la boite la seconde et la marche ariere ont tendace a lacher facilement
il faut changer l'huile tout les entre 20 et 50 mille bornes pour eviter les frais(huile de boite aussi)
ensuite faut compter changer l' alternateur une fois tous les 1 a 2 ans voir plus et quelque fois le demareur
JE TE RACONTE MOI CE QUI M EST ARRIVE EN BREF.
changement d'alternateur 3 fois
demareur 2 fois
boitier de prechauff 2 fois
perte de train arriere 1 foi ( spectaculaire)
voila c un peu pres tout ms bon en 2ans ca va surtout qu il m a couté que 500E
aujourd hui j ai un 407 que j ai aussi payé 500E mais le j5 roule encore sans probleme
tres bon cams on etait inseparable
prend le sans hesiter

[Oh_Marcello]

il faut changer l'huile tout les entre 20 et 50 mille bornes pour eviter les frais

tiens, moi j'aurais dit plutot tout les 7'500 km mais bon.. rouler 20'000 bornes avec la même huile,
au final c'est plus de l'huile, c'est du goudron, non? 5 litres d'huile c'est pas de si gros frais que ça...

[boob]

je n ai jamé dit que c t des frais
c indispensemble pour la santé ce genre de vehicule
ceci dit 7.500 c plus prudent t a raison
mais: 50000 = 5l = 8e
ou : 50000/7.500 = 6666 = el diabolo+6
soit : 6666 * 5l = 33330l
donc : 6666 * 8e = 53328e
la ca devien des frais
je t adore marcello
j esper que mes calcul sont bon

[cheb 85]

En 2ans t a fait tout ça dessus Beh merde! Pis tu perd le train arrière!!! Y a un bail que je m en serai débarrasse!

[Oh_Marcello]

je n ai jamé dit que c t des frais
c indispensemble pour la santé ce genre de vehicule
ceci dit 7.500 c plus prudent t a raison
mais: 50000 = 5l = 8e
ou : 50000/7.500 = 6666 = el diabolo+6 faux : 6.66
soit : 6666 * 5l = 33330l
donc : 6666 * 8e = 53328e
la ca devien des frais
je t adore marcello
j esper que mes calcul sont bon

266.66 € d'huile en 50'000 km t'as raison...
à peine le péage aller retour en autoroute bruxelles-cannes

[boob]

tu sais cheb j ai grandis dans un pays où sans rafistolage on ne peux vivre
j ai galerer avec c vrai ms j avé que ca il m a bien depané meme s il m a fais chier
ms bob c de l histoire ancienne je m en souvien juste
se souvenir c est vivre
d ailleur pour pas changer chuis bien en galere avec mon nouveau aussi
ON NE PEUT CONNAITRE LA VICTOIRE TANT QU ON A PAS CONNU LA DEFAITE

[boob]

JE M ESCUSE JE NE PREND JAMAIS L AUTOROUTE
MAIS J ADMET MARCELLO JE SUIS TOMBE SOUS LE CHARME DE TON SENS DES AFFAIRES
TU EST D UNE LOGIQUE INDISCUTABLE
D AILLEUR LA SEMAINE PROCHAINE JE TOUCHE MON RSA CA TE DIT D ALLER FLAMMBER ?
C MOI QUI ARROSE

[chettclo]

salut , j ai eu un c25 pendant 3 ans , et j en étais ravie ( pouet pouet si tu m entends ... )
j ai pas eu de problemes majeurs , j ai juste changé , si mes souvenirs sont bons , le démarreur , le calorstat et le cardan droit donc pas énorme en 3 ans . Bref un bon petit camion , hormis les problemes de carrosserie sus-nommés ( le contour du pare brise était desastreux ) .
celui la a l air pas mal de ce coté la .
ca consomme pas trop , des bons compagnons de route

[-gaston-]

juste le cardan G qui est quasi impossible a sortir sans le défoncer

un truc bien pratique c'est la jauge pour le niveau d'huile de boite

distri a pignons (a moins que ce soit a chaine ??) ou a courroie selon les années sur le 2.5D (de loin le plus répandu)