Vos avis sur ce 609?

[nikodelphes]

Bon voilà, après avoir fait le mort pendant près de 6 mois (revente de ma microtique bagnole bourrée d'éléctronik; Budgétisation du cam's et recherche active...vive le bon coin )Je reviens a vous pour avoir vos avis d'experts sur ce cam's:

Bon je sais il fait flipper....: 430.000 bornes , problèmes d'électricité (manque des ampoules un peu partout....), pas mal de rouille (marches pieds deads), manque un carreau sur la porte passager (des mecs ont essayé de le chourave donc plus de serrure ni neiman ) et pour finir siège pilote rincé .....
Malgré tout ça: C'EST UN 609 qui fume pas (mm par la tirette d'huile ) qui freine droit et qui grimpe les cotes mortel!!! Démarre 1/4 de tour, et tourne rond a l'oreille, l'intermédiaire d'échappement est neuf et les 6 pneus sont bons.
Le prix du rêve?: 3.500 eur qd mm.
Alors voila appel aux connaisseurs: le couvre culasse (la partie haute du moulin) est il vert sur les autres 609? j'm'en souviens plus....^^(dommage j'ai pas tofs du tromblon)



P.S. ils sont ou les numéros de chassis et moteur sur celui-là? j'ai trouvé que la plaque rivetée mais ça me suffit pas pour l'authentifier...MERCI POUR VOS CONSEILS AVISéS!!!

[Oh_Marcello]

laisse tomber, totalement hors de prix vu l'ancienneté et l'état
des 609 tu en trouves en bien meilleur état et prêts à prendre la route pour bien moins cher

[nikodelphes]

bah je sais pas ou alors parce que dans la moitié nord de la France c'est ce que j'ai vu de moins cher...
Il y a ça aussi sinon http://www.leboncoin.fr/caravaning/1487 ... tm?ca=15_s je suis allé le voir et a l'essai c'est la kata: la première fait litéralement bondir le bahut et il faut passer la 2 pour démarrer correc... au freinage, les disque sont fort voilés (du coup mm avec la da dur de controler l'engin) et le pare-brise fendu dans toute sa diagonale!!! et pis y a 150 kil de charge utile en moins... et le pépé veux pas négoce...
sinon merci pour ton avis ça remet les idées en place

[Oh_Marcello]

laisse goger le pépé dans son jus et casse ta tirelire :
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=1

[nikodelphes]

pas de pl

[Ptitmanu33]

3500e me parrait excessif. Mais faut avouer que ces 609 se monnaient une fortune;en bon étât,impossible ou presque d'en trouver un en dessous de 8000e

J'en cherche un pour une amie,et vraiment c'est la folie

[cinemhd]

YOPLA,si vraiment il t'interesse change toutes les ampoules et vérifie bien avant de le prendre,parce que si c'est le faisceau éléctrique qui est cramé tu l'a dans l'os a mort,déja qu'il y a plus de neiman,ect...

[nikodelphes]

Oué bah a ce prix là je crois bien que j'ferais mieux de me rabattre sur un p'tit sprinter 308d 1997... Il me semble que ça marche plutôt bien même si c'est un peu plus fragile avec le turbal
Au moins c'est pas surcoté ... Pis il a une bonne bouille aussi!!!
Merci pour ces quelques conseils! comme je disais ça remet bien les idées en place d'autan que je suis pas a pieds (vive ma BX fumante!!!!!)

[toma]

laisse tomber, totalement hors de prix vu l'ancienneté et l'état
des 609 tu en trouves en bien meilleur état et prêts à prendre la route pour bien moins cher

chuis d'accord que ca fait cher pour l'état quoique ca vaut le coup de gratter un peu si y'a que les travaux énoncés à faire y'en a po pour une fortune

par contre je demande à voir les 609 de marcello en bon état et à moins cher!

[DerricK]

laisse goger le pépé dans son jus et casse ta tirelire :
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=1

à 15 000 euros près c'est le même budget

[Ptitmanu33]

Oué bah a ce prix là je crois bien que j'ferais mieux de me rabattre sur un p'tit sprinter 308d 1997... Il me semble que ça marche plutôt bien même si c'est un peu plus fragile avec le turbal

308D ou 308 CDI Si c'est un 308d il n'y a pas de turbo. Il me semble (à confirmer ) d'ailleurs que c'est le même moteur que celui qui équipait les 308d ancienne version (OM601) en un ppeu rajeunit...


Comme Toma,des 609 en bon étât à 3500e je demande à voir. Perso,en y fouinant toute la journée,j'ai rien trouvé de potable en dessous des 7500/8000e en France.
Même chez les teutons,ils ne sont pas donnés. J'ai même trouvé qu'avec le prix de l'homologation française,çà ne valait pas le coup

[romse]

s 'il est de 97 c 'est forcément pas un cdi ( et c 'est mieux )

[romse]

laisse goger le pépé dans son jus et casse ta tirelire :
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=1

moche ce truc ( enfin petit surtout)
pi homologation p l étranger ....

[Ptitmanu33]

s 'il est de 97 c 'est forcément pas un cdi ( et c 'est mieux )

Bien vu (l'aveugle ) ,j'avais lu 99 Donc,ouaip pas de turbo,et logiquement l'OM601 à l'intérieur

[nikodelphes]

Bah d'après ce que j'ai trouver (et sérieux ça fait près d'un an que je fouine au moins une heure par jour ) les sprinter 308d entre 95 et 2000 sont équipés du OM601.43 c.a.d un moteur de 308 avec culasse en alu mais suralimenté pour atteindre près de 90 chiouvals ^^ (en gros ça grimpe mais au détriment de la stabilité des températures d'huile et d'eau...a bon entendeur...) Avantages: 1-pas surcoté, 2-un volume plutôt correc pour un fourgon propulsé, 3-pas trop d'électronique et une base moteur éprouvée... Inconvénients: 1-Le turbo fait tout surchauffer quand on tape dans l'champi, en surcharge et en côte ou encore qd il fait trop chaud... 2-L'esthétique se modernise ça c'est chacun ses gouts ...
Voila mes infos bien sur elles sont pas exhaustive et toute contradiction fournie et fondée sera la bienvenue
Ces cam's commencent a être intéressants pour les petits budgets je pense, certes plus fragiles mais bon... choix Cornélien quand tu nous tiens

[Ptitmanu33]

Non,les Sprinter 308d ne sont pas sur-alimentés,du moins pas à ma connaissance

[romse]

SI tu ne comptes pas le charger à bloc ils sont nicuels et ca reste du costaud ( apres 2000 et les cdi c 'est plus fragile )
( par sur alimenté je pense qu'il veut parler du turbo )