Avis sur une annonce de 207D

[loufamily]

Salut la compagnie,
Nous sommes à la recherche d'un camion aménagé pour 3(dont un enfant de deux ans)+1chien. Nous aimons beaucoup les vieux véhicules et nous sommes particulièrement attirés par le 207 James cook. Voici l'annonce de celui que l'on va voir ce week-end.
http://www.leboncoin.fr/caravaning/855706277.htm?ca=2_s

Il m'a également signalé que le chauffage stationnaire ne fonctionnait pas ainsi que le 12V du frigo. J'ai pu voir sur d'autres photos qu'il m'a envoyé de la corrosion sur la gouttière au-dessus du pare-brise (je ne sais pas si c'est perforant mais apparemment non selon ses dires). En tout cas il n'a pas l'air maquillé, mais ça je le verrai mieux sur place.

Pouvez-vous me dire ce que vous en pensez et s'il y a des pièges à éviter sur ces modèles-là?

Merci d'avance et à très vite.

[gothorax]

Salut pour moi a se tarif il doit etre nickel , le chauffage et le frigo sa peut etre rien mais sa peut aussi vite chiffre
Sinon il a l air assez propre , voir se que dit le ct meme si il est ok
Chek bien la corrosion de partout et n hesite pas a passer dessous

[loufamily]

Merci Gothorax pour ton retour.
Il doit m'envoyer le CT ce soir, je le posterais dans la foulée.
Tu pourras me dire ce que tu en penses, enfin toi ou un autre.

[crenq]

Salut, à mon avis il y a plusieurs choses à prendre en compte.
Moi j'ai un 207 aménagé (pas surélevé) et (sans conter les sorties en toeuf, saisons ou similaires) je me déplace plutôt seule ou à deux avec un chien, pour des périodes courtes d'un mois environ. Le camion est nikel pour ça, mais à la fin du voyage, surtout s'il a fait moche, on se sent un peu à l'étroit.
Si vous comptez y vivre vraiment de dans je ne prendrais pas un petit comme ça, vu le budget, plutôt voir pour une caisse.
Si vous le prenez plutôt en mode vacances ça peut faire l'affaire, en sachant que ça va être un super lit, mais c'est un peu lassant de tout démonter à chaque réveil pour remettre en place avant de dormir. Meme s'il y a pas mal de rangement, il faut quand meme etre un peu organisé pour ne pas s'emmeler d'affaires...
Mais, c'est mon avis!
Cela dit, coté méka, un 207 a un bon moteur, le kilometrage est carrement faible par rapport à là où il peut arriver s'il n'est pas trop maltraité. Mais ça n'a que 72ch dans mon cas et 65ch sur celui ci et si vous prévoyez de le charger à bloc, il va aller doucement et peut etre consommer un peu (il vous a dit quoi pour la consommation? moi, à presque vide et sans réhausse, je fais du 10/11 l au 100, j'imagine que bien chargé ça doit faire plutot du 13). Ce qui n'est pas mal...
En plus, il faut conter que vu que c'est avant 82 ça a une boite 4 et 65ch, il faut pas trop le pousser.
Les freins arrière c'est cool que ça se soit neuf, souvent il y a des soucis.
le truc cool des fourgons amenagé par des pros normalement c'est l'isolation et surtout l'aération qui évite condensation e t moisissure, ça vaut quand meme le coup d'y jetter un coup d'oeil et voir qu'il n'y pas d'infiltration d'eau par le toit. A propos, s'il y a de la rouille autour du parebrise, ça vaut le coup de regarder aussi là où il y a les fusibles (en ouvrant la table des fubibles, derrière on peut voir de la taule qui ça peut etre corrodé).
L'install éléctrique c'est d'epoque? Peut etre alors c'est bien s'assurer qu'il n'y a pas de couille et prévoir de remplacer les néon avec des leds...

Voilà, il y a plein de choses à vérifier sur un fourgon avant l'achat, il y a un post qui résume bien tout ce qu'il faut faire, mais après c'est aussi question de feeling!
Bonne recherche

[loufamily]

Merci Crenq pour ton retour bien complet.
Pour la taille du camion c'est bien ce que l'on recherche, on va s'en servir principalement pour les week-ends et les vacances. Après on prévoit un grand tour d'Europe sur 6 mois un an d'ici 3 ans. Pour notre road trip on aura le temps de voir si on s'y sent trop à l'étroit, même si l'idée c'est de se faire la main dessus avant.
En tout cas je n'exclus pas un jour de passer le permis poids lourd et de nous offrir un joli camion avec des lits fixes et tout l'espace qui va bien.
Pour la consommation je ne lui ai pas demandé. Je me suis fié à ce que j'avais vu sur le Forum, du coup je vais quand même lui poser la question.
En effet pour la puissance c'est ce que j'appréhende le plus, même si on est bien conscient que ces modèles sont des veaux et et que l'idée est de bouger tranquille dans notre camion. On verra à l'essai et on ira chercher des jolies pentes.
En tout cas je trouve ton post encourageant et je pense sauf mauvaise surprise que c'est le camion qu'il nous faut.
Merci pour les infos de la boîte à fusibles et l'électricité, je me les suis notés dans les trucs à vérifier.
Pour l'isolation et d'éventuelles traces d'humidité je l'avais déjà noté dans les choses à regarder.
Et maintenant je vais chercher le post sur les choses à vérifier sur un fourgon avant l'achat.
Encore Merci et à bientôt pour le suivi de notre recherche du Camion Parfait .

[gothorax]

pour completer un peu j ai a peu pres le meme aménagement sur un ducato idem C25 sauf que c est du hymer et que c est meme un peu plus petit , on a bouge 3 avec et maintenant a 4 avec 2 enfants de 5 ans et un peu moins de 2 ans ,ben sa le fait bien , c est sur qu il faut pas qu il pleuve 5 jour d affillé mais se genre de cams est fort bien etudié pour un usage vacance je reste persuader que le james cook c est un must
après les gros cams c est sympa mais pour en avoir eu plusieur ben du coup tu a tendence a moins en sortir , puis ses volumes la sa passe partout

par contre c est sur qu en version 207 faut pas etre presser mais sa vaut pour quasi tout les vieux merco , meme avec le 90 cv faut pas s attendre a des miracles , c est coupleux , c est puissant mais sa rame surtout en cote mais le plaisir est ailleur

en tout cas vue ou est le cams t aura pas de mal a trouver des cotes pour tester , je suis a 30 km et c est assez valonné
n hesite pas a poster le ct

[loufamily]

Bon voilà le CT du James Cook.
Ça m'a l'air pas trop mal pour un véhicule de cet âge-là.Vous en pensez quoi ?
Il a changé les ampoules défectueuses et surtout, il est entrain de faire changer la ligne d'échappement par un garagiste.
Est-ce-que le système de désembuage c'est quelque chose qui se répare facilement? et le par-choc arrière est-ce que c'est gênant?
Je viens de lui envoyer un mail pour lui demander des détails sur ces deux points-là. J'attends donc sa réponse maintenant.
Merci à tous pour vos participations et merci d'avance pour les réponses à venir.

[gothorax]

yep le desembuage si c est le moteur a changer sa se fait mis il me semble qu il faut tomber le tableau de bord sur se modèle , apres c est un peu galére quand sa marche pas et que ta de la buée

aprés moi se qui me semble le point le plus inquiétant sur le ct c est la direction , point dur au braquage et jeu mineur : sa peut venir des rotules et d un manque de graisse mais si c est le boitier de direction c est pas la meme histoire
et la frappe a froid c est un peu bizarre

tu ty connais en meca ? ou tu te fait assister de pot qui s y connaissent pour venir le voir ?
dans l ensemble il a l air correct par contre le tarif est trop élevé a mon gout

[loiseleur]

L'absence de plaque constructeur + le n° de châssis ça sent un peu la merguez quand même.
Ou alors un contrôleur qui a pas trop envie de chercher, mais c'est un point à vérifier je pense.

[crenq]

je ne sais pas si ça peut etre le cas, mais sur mon fourgon, aménagé (à l'origine) par des pros, la plaque constructeur et le numéro de frappe à froid étaient cachés par une bonne couche de goudron isolant le sol.
Jusqu'à il y a quelques années, ce n'était pas un défaut qui causait une contre-visite.
A partir de 2013 (si je ne me trompe pas) c'est devenu un défaut avec contre-visite.
Par contre, la non concordance de la frappe à froid avec la cg, si concerne que quelques lettres/num (la lois est flou) c'est un défaut sans contre-visite.
Peut etre le contrôleur technique, qui n'as pas trouvé la plaque et le num, a préférer le mettre dans les défauts sans cv.
Ce qui laisserait planer le doute que peut etre il a été un peu indulgent aussi par rapport à d'autres défauts.

Je ne sais pas c'est une supposition...

ps. c'est clair que pour le prix il faudrait qu'elle change au moins la glace du phare, mette un nouveau parechoc derrière (c'est absolutement pas grave, la plus part des T1 ils en ont plus, mais quand meme), change l'ampoule de la plauque, etc...que tout soit nikel, quoi!

[loufamily]

Merci à tous pour vos retours,
Salut Gothorax, pour le jeu direction et OU point dur, j'ai appelé le gars du contrôle technique, et SELON lui ce n'est pas inquiétant, il me parlait de quelque chose de normal sur des véhicules de cet âge-là. Après je reste méfiant, je dois appeler un garagiste (amis d'amis) demain pour qu'il me dise ce qu'il en pense.
Ensuite non j'y connais rien en mécanique, mais j'apprends vite et j'ai vraiment envie d'apprendre. C'est aussi pour ça qu'on se tourne vers un vieux véhicule pour pouvoir mettre les mains dedans. Conclusion j'y connais rien et je n'ai pas d'amis mécanos qui m'accompagnent. Du coup s'il y a quelqu'un du Forum qui était dans le coin samedi (adresse du CT), je l'accueillerai avec grand plaisir et une bonne bouteille de pinard.

Et pour Tous,
Concernant la frappe à froid, je l'ai comparé avec la carte grise, il manque le WD dessus. Je pense selon ce que j'ai pu voir dans mes recherches que c'est une erreur de la préfecture, mais vu que je vais la faire refaire je vais pouvoir en profiter pour rectifier le tir.
Pour la plaque constructeur c'est une anomalie que j'ai déjà remarquée sur beaucoup de CT de ces modèles et même sur d'autres VASP. Ce ne seraient pas les aménageurs qui l'aurait caché dans la transformation du véhicule d'où la frappe à froid?

Petite question est-ce-que ça vaut le coup de faire la carte grise collection ? n'y a-t-il pas une contrepartie au contrôle technique tous les 5 ans ?

P.S: J'ai bien l'intention de négocier le prix devant le véhicule. En espérant le fair baisser de 500 à 1000 euros en fonction de ce que je vois.

[loufamily]

Ah oui j'allais oublié!
Pour le désembuage il le fait regarder par le garagiste en même temps qu'il lui fait changer la ligne d'échappement.
Pour le par-choc arrière c'est le plastique qui fait l'angle qui est à changer. Apparement c'est une pièce que l'on trouve pour 9 euros sur internet. Enfin bref ce n'est pas bien grave. Et oui je sais ils auraient pu le faire mais bon je préfère batailler pour le désembuage et honnêtement, je les trouve plutôt droit dans leurs bottes pour le moment (au vu de tous ce que je leur demande)

[gothorax]

En meme temps si ils veulent vendre faut aussi faire un effort et a se tarif sa doit pas se bousculer au portillon
Tu y sera a quelle heure samedi? Si j ai un crenaux et que je peu passer jeter un oeuil se sera avec plaisir mais je te promet rien , mon emploie du temps etant bien rempli

[loufamily]

Salut Gothorax,
On devrait y être en fin de matinée vers 11H00. C'est sure que ça serait vraiment cool si tu pouvais être là.
Concernant le prix tu pense vraiment qu'on se fait enfler ? parce que nous il nous paraissait au vu de ce qu'on regarde depuis le mois de juin plutôt bien placé. Ce qui ne m'empêchera pas de négocier devant.

[gothorax]

Pour le prix je part du principe que tout est negociable je dirais qu il est dans la moyenne haute pour le modele , mais il semble quand meme en bon etat (a voir sur place car les photos sa peut etre trompeur )
Samedi sa sera chaud pour moi , j ai les gremlins et sa va etre complique , au pire je peut te laisser mon phone et tu peu appeller en cas de doute

En tout cas n hesite pas a tout ausculter , il vaut mieux louper une affaire sur un doute plutot qu acheter une merguez dans la precipitation

[crenq]

Apparement c'est une pièce que l'on trouve pour 9 euros sur internet.

Eh, si t'as le plan je veux bien, moi on me les a cassé en ville et une fois un ct chiant m'avait mis en controvisite pour partie saillante et, vu que la visite s'approche je veux bien investir 9€ parce que les 40€+frais de port de mercopiecesm'avaient fait préférer de tenter le coup sans...


Sinon

Merci à tous pour vos retours,
Salut Gothorax, pour le jeu direction et OU point dur, j'ai appelé le gars du contrôle technique, et SELON lui ce n'est pas inquiétant

mais c'est un jeu de direction ou un point dur?
Le premier me semble beaucoup moins grave que le deuxième (ça peut venir aussi des pivot et c'est un peu chiant)
bonne chance

[loufamily]

Ça marche Gothorax, en tout cas ils sont déjà informés que je vais le négocier et je sais qu'il vont le baisser, mais maintenant on verra de combien en espèrent qu'il sera fidèle à leur description ou en tout cas à quelques détails près.
Pour ton numéro je veux bien, il sera en effet le bienvenu sur place si j'ai un doute.
Je me suis imprimé la check liste de Mercodaix qui ceci dit en passant est franchement génial et maintenant il n'y a plus qu'a.
Salut Crenq je ne sais pas où il a vu le plan à 9 euros pour le coin en plastique du par-choc arrière, au mieux j'ai trouvé sur ebay la pièce pour 19 euros + 9 euros de frais de port. Je lui demanderai ça demain.
Pour le volant, apparemment mais encore une fois je ne pourrai le constater qu'en le conduisant ce serait un jeu dans la direction et non un point dur.

Merci pour vos soutiens et croisons les doigts.

[gothorax]

je t envoie mon num en mp

[Guillaume38]

5000 euros et c'est OK

[loufamily]

merci Gothorax.
Pour Guillaume 38 : Ok je prends aussi à 5000 mais bon faut pas rêver et je ne vais même pas essayer sauf si vraiment il y a plein de merdes dessus ou alors une grosse merde et qui soit réparable. J'ai bien compris qu'il était dans la fourchette haute mais le problème c'est que les annonces que je vois depuis juin dernier son au-dessus de cette fourchette. et eux ils ont certainement les mêmes références que moi. Alors je pense que s'il n'y a pas plus de défaut que vu jusque-là, 6500 ça sera déjà bien. Après c'est sure je n'ai jamais été le roi de la négoce .